Subaru Community

Du kannst aber keine festen Zusagen erwarten, wenn weder Termin, noch Ort oder Preis feststehen.

Ich sehe nicht mehr durch...:crazy: :crazy:

An welchen Tag denn im Oktober?? Willst du dich bei dem "berliner Club" anschließen?

Nunja, Oktober ist bald.

Bitte versteh mich nicht falsch, ich will nicht drängeln oder dir die Pistole auf die Brust setzen, aber um

meine Teilnahme bestätigen zu können, reicht mir "irgendwann im Oktober" nicht. Ein konkreter Tag muss

her damit ich meinen Dienstplan dementsprechend ändern kann. Ich denke dass viele Leute hier etwas

längerfristig (> 1 Monat ) planen müssen, da nur die wenigsten über die Freizeit eines ALGII-Empfängers

verfügen. Lege doch einfach einen Tag fest, dann kann man sehen, wieviele Leute tatsächlich kommen.

Wenn jeder einen Wunschtermin äußert kann, wird man nie auf einen Nenner kommen.


my two cents...

Ich aber erst Frühjahr 2008, der Haushaltsplan gibt es so vor !

Für dieses Jahr bin ich bei 92 dB raus,Holger.
Die neue Anlage drückt bedeutend mehr. Nächstes Jahr währe besser, den da ist er wahrscheinlich wieder leiser

Zitat

Original von Kerber
Hallo A.R.
Du bist ein schlimmer Finger

Das mit den 92db, ist sicher wieder das Vorbeifahrgeräusch und dieses ist ja bekanntlich geringer

Das stimmt Holger, nur wurde die Kiste schon mit 95dB bei der alten Anlage gemessen, im Vorbeifahrgeräusch =)

Also ab "Sommerreifensaison" 2008 ?!
Ich war am Feitag vormittag mal da, war ganz lustig, ca. 20 Porsche haben dort mit einer Art Fahrertraining begonnen. Mehrere sehr enge (1.Gang) Kurven, ist kein Vergleich zum Lausitzring, aber bestimmt trotzdem sehr interessant. Wenn man da mal so zum freien Fahren hinwill, unbedingt vorher anrufen, ob Strecke frei ist.

Hi !

Ich habe mir am Mittwoch Nachmittag mal ne Auszeit von Fläschchen und Windeln genommen und mir am Subaru ähh Spreewaldring Training-Center eine halbe Stunde Kumho-verheizen gegönnt.
Am Anfang war ich allein auf der Strecke (dachte schon, die hätten zu). Nachher kam noch ein Lotusfahrer auf A048er Semislicks dazu

Meine Stichpunkte zum STC:

- 2700m Kurs
- Moppedfahrer müssen für's freie Fahren zwei Einführungskurse machen
- Helmpflicht für alle
- besitzt ca. 12 abwechslungsreiche Kurven (6 Rechts und Links), teilweise richtig eng, macht super Spaß mit dem Subi (gut nutzbare Kombination aus Beschleunigung und Grip in den Kurven).
- ist kompakt und hat kaum längere Streckenabschnitte zwischen den Kurven (hat was von der Kartbahn neben an )
- ist eindeutig mehr ein Handling-Parcours als eine Rennstrecke. Unkooperatives Überholen halte ich fast für ausgeschlossen.
- die haben sich bei jeder Kurve/Kurvenkombination was gedacht (schön anstrengend)
- ich bin keine einzige Kurve im 1. Gang gefahren und war glaub ich ganz gut unterwegs. Spielt sich alles in den Gängen 2,3 und 4 ab (5 Gang)
- es gibt die lange Rechtskurve in der ersten Hälfte der Strecke, da kommt man auf ca. 160Km/h vor dem Bremspunkt.
Wenn man die einleitende Rechts besser nimmt ist da sicher was im Bereich 180-200 drin. Also nicht wirklich langsam.
- Der Asphalt ist meiner Ansicht nach relativ reifenschonend. Der Belag hat eher das Niveau eines üblichen Straßenbelags als das vom Sachsenring oder Bitbug. Man kann also die Erfahrungen der Strecke viel eher für's tägliche Fahren nutzen als wenn er eher unüblich hohes Gripniveau aufweisen würde. Es scheint, als ob er teilweise leicht unterschiedliches Gripniveau bietet.
- Auslaufzonen bestehen hauptsächlich aus Sand und bieten recht gute Verzögerung

Das war's erstmal.

Grüße
- Mathias -