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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Subaru Nachbar« (21. September 2009, 19:16)
Zitat
Original von Subaru Nachbar
uff, bei 230?
Da wird der neue mächtig zulangen, selbst wenn es nur der Tachowert war.
Der neue ist höher und breiter geworden. Die sogenannte Stirnfläche ist also viel größer.
Der neue ist ein klarer fall für europaweite Tempolimite. Fürs ökonomische Autobahnheizen ist nur ein alter Legacy halbwegs geeignet.
Für 230 habe ich bei meinem auch keinen Wert ermittelt. 180-200 (mit nur wenigen Unterbrechungen für Tempolimite, Staus, Baustellen oder andere Überholende) führen bei meinem Legacy H6 zu ca. 13l.
Gruß,
Alex
Zitat
Das der GT nicht nach D kommt, ist mir ganz und gar unverständlich, jedoch sagte der Händler mir das es jetzt schon Lieferfristen hat für GT und Outback H6 3.6, kann also noch werden.
Zitat
Das liegt daran das der GT nur Euro4 hat, anscheinend wird an einer Euro5 Variante gearbeitet...
Zitat
Original von lopinus
Zitat
Das liegt daran das der GT nur Euro4 hat, anscheinend wird an einer Euro5 Variante gearbeitet...
Nein, eine Euro 5-Variante wird es nicht geben.
(Quelle: FHI)
Wozu auch den dummen Europäern einen 2,5 Liter-Turbo liefern, wenn dieser dann durch drei Lagen Teebeutel mit Kamillegeschmack atmen muß..?
..während Joschka Fischer nun für RWE arbeitet und Grüne Politiker zwar mit dem Fahrrad zum Supermarkt, aber zur Sitzung mit drei Mann im Airbus fliegen.
Am Sonntag ist Wahl!
Zitat
Original von Servant of Sin
Zur Fahrt: Das Verhalten der Lineartronic ist zwar etwas anders, gefällt mir super, es passt gut zum Auto, obwohl ich diesem Getriebe etwas skeptisch gegenübergestanden bin. Die Paddelfunkion ist ganz nett, würde ich aber zu 98 % nur für die Motorbremse benützen - der Automatikmodus ist meiner Meinund nach sehr gut.
[...]
Das für mich größte Manko des alten Legacys (Basismotor nur mich 4AT) wurde definitv ausgeräumt.
Zitat
Original von Shai
Subaru Japan hat sich entschlossen, vorerst den Outback als Top of the Line zu positionieren und deshalb den 3,6 ltr. Motor diesem Fahrzeug vorbehalten.
Zitat
Der Legacy 2,5 GT wird in allen europäischen Ländern die nicht zur "Schnittbildung" des CO2 Durchschnittsausstoßes gerechnet werden offiziell angeboten.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (9. Oktober 2009, 12:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (20. Oktober 2009, 09:39)