Subaru Community

Gib mal in der Suche folgende Stichworte ein :

Ladedruck erhöhen

dann Suche im Forum für den Impreza Turbo



So müsstest Du einige Antworten finden.

Hab jetz nicht nachgesehen welches Baujahr du hast, aber der Ladedruck ist elektrisch begrenzt,
steigt der Ladedruck über den zulässigen Wert, regelt der Motor ab (Fuel Cut).
Um die Sicherheitseinrichtung zu umgehen brauchst du einen Fuel Cut defender.
(ein kleines elektrisches Bauteil welches deinem Steuergerät einen niedrigeren Ladedruck vorgaukelt)
Am besten ist es aber, wenn du dein Fahrzeug abstimmen lässt (andere Map /Kennfelder), ansonsten besteht das Problem,
dass deine Kennfelder nicht auf den erhöhten Ladedruck abgestimmt sind!

Du kannst dir auch einen elektrischen Boost controler holen z.B. Apexi AVC-R

EDIT: bei Baujahr 92 bleibt dir nur die Methode mit boost controller (mechanisch) da bei dir noch nicht viel mit Kennfelderänderung ist...

Na dann, wenn du ihn eh nicht über 1 bar Fahren willst! Hol dir einen mechanischen boost controller, dann kanst du den Ladedruck genauer einstellen!
Mach halt einfach 0.95 bar, wenn möglich.

1 Bar ist sehr relativ. Es kommt darauf an ob Peak oder Hold.

Ja dann wirst du aber sicher Peaks von mehr wie 1,0 bar haben.
Mit dem original Regelventil vermutlich deutlich höher. Daher auch die Fuelcuts.
Mein Motor lief auf ca. 1 bar und hatte Peaks über 1,25 bar.

Gruß MEKA

Nei nicht wirklich.
Mein Tipp, wenn du lange treude haben willst würde ich es richtig machen und nicht nur den Ladedruck hochschrauben, dies kann dem Motor schaden.
Wie schon oben mal erwähnt richtig währ die gesamten Kennfelder anzupasse.
Damit meine ich eigentlich wie ein Chiptuning.

Forensuche

nimm dir nen Apexi AVC-R o.ä. der dann die Kennfelder normalerweise auch leicht verändern (bin mir bei deinem Bauhjahr aber nicht ganz sicher!) stell den Ladedruck ein und sei glücklich!

@Overklill

ein AVC-R ändert keine Kennfelder für Einspritzung oder Zündung, nur der Ladedruck wird angepasst.

wenn du was gescheites willst, müsstest du sowas machen:

ESL-Daughterboard:

Ich biete euch eine Abstimmung für eure ECU's vor 1997. Es handelt sich um eine Computergestütze-EEPROM-Emulation. Das bedeutet ich kann das Auto Live beim Fahren mittels Breitbandlambdasonde abstimmen. In euer Steuergerät kommt ein Board das das Live-Mapping mit dem Laptop ermöglicht und eine individuelle Anpassung der Zündungskennfelder und Spritkennfelder zulässt sowie viele weiterer Optionen. Es handelt sicht nicht um einen Austausch des Originalsteuergerätes! Es werden bereits vorhandene Optionen erweitert. Es ist also kein billiges Piggy-Back! Somit bleiben alle Sicherheitsvorkehrungen des originalen Steuergerätes erhalten. Das ECU-Board sowie die Software ist Update-Fähig.

Hardware:
* Alle JECS Originalsteuergeräte-Funktionen bleiben erhalten.

* Closed loop Klopfkorrektur (Zündung, Sprit Und Ladedruck Werden in dieser Reihenfolge adjustiert)

* Closed loop Lambdakorrektur im Teillastbereich

* Closed loop Lambdakorrektur im Standgas (wichtig für AU)

* Standard Kaltstartprogramm

* Keine Komfortverluste!

*Map-Switch von original auf Tuning-Map


Software:

* Vollständiges Live-Mapping bei laufendem Motor

* Sicherheit! Verbindungsunterbrechung beim Schreiben verursacht kein ECU-Schaden

* Live-Daten mit Klopfinformation

* Frei drehbare 3D-Maps

* Klopfkorrektur-Maps


Einstellbare Parameter:

1D:

Engine Speed Limiter, Vehicle Speed Limiter, MAF Scale, Injector Scale, MAP Scale

2D:

64 point MAF Curve (tbd)

3D:

16x16 Fuel Map, engine speed vs load, movable break points

16x16 Base Ignition map, engine speed vs load, movable break points

16x16 Ignition Advance map, engine speed vs load, movable break points

8x8 Boost Target Map, engine speed vs throttle position, movable break points

8x8 Boost Duty Map, engine speed vs throttle position, movable break points


kostet halt n paar Euro, ist aber eine saubere Lösung.

zu finden unter Biete:

Abstimmumg für GT92-96 und Legacy Turbo 92-94

Bieten/Suchen ist aber halt glaub ich nur ab SC+ zugängllich.

Gruss
Toenz

Zitat von »Dr. Scoob«

hallo soooooooo schwer zu verstehen !

sei nicht so faul und suche ! da gibts schon X beiträge