Naja. Erstmal soviel. Ich fahre nie wieder an einem Brückentag zum TÜV!
Als ich dann dran war stand in dem Teilegutachten der olle Legy halt nicht mehr drin. Wusste ich vorher schon und hab daher bei Subaru angerufen --> Unbedenklichkeitsbescheinigung (1Tag später -> Kundenzufriedenheit 1+) erhalten, aber da fehlte dem Prüfer irgendwie eine genaue Typenbezeichnung der Felge oder sowas. Also wollte er bei SD anrufen (Nummer und Kontaktperson hatte ich glücklicherweise noch im Kopf). Da war aber dann mittlerweile gerade mittag.
Also ich nochmal kurz nachhause gedüst, Pipi machen, was futtern, Prospekt vom WRX ausdrucken, Handy mitnehmen (hatte ich zuvor vergessen
) und dann wieder hoch. Wieder warten. Irgendwann dann war ich wieder dran, Subaru inzwischen erreicht, festgestellt dass die Felge keine nähere Bezeichnung hat, soweit alles im Lot. Probefahrt eigentlich ganz human. Er noch so: "Sie hängen aber an dem Auto", ich: "Jo!"
blabla... Dann den Wagen in eine Verschränkung gefahren, linkes Vorderrad hing in der Luft, rechts dann Kontakt mit dem Koti.
Er: "Nochmal wiederkommen", ich: "Nö, hab Werkzeug dabei, mach ich am Hof".
Also aufbocken, Reifen ab, hochgeschraubt, Reifen wieder drauf, anziehen, runterlassen, mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, um's Auto dackeln und auf der anderen Seite nochmal das Gleiche.
(insgesamt ca. 10-15Min)
"Meistäää! Bin feddisch!" Irgendwann dann wieder Probefahrt, alles tutti (glaube es hat ihm Spass gemacht den so um die Ecken und
kreiswärts zur scheuchen
) Wieder in die Verschränkung, immer noch knapp, aber OK, Spur ist ja auch noch nicht richtig eingestellt. Ab zum Rechner, Tipptipptipptipp[...] usw.
EDIT: Achja... Zwischendurch war er noch erstaunt, dass ich trotz Einstellen am Hof vor der Halle links-rechts auf den Millimeter genau eingestellt bekommen hab!