Hallo nixblicker,
ähm, nein, ich bin nicht elektrisch kompetent.
Aber ich hab den Spaß auch grad gemacht. Also Dauerplus und saubere Masse hab ich vom Radioanschluß abgezweigt. Blinker ist nicht ganz so einfach. Wenn die Verkleidung der Lenksäule mal weg ist, findet man die passenden Kabel eigentlich leicht. Ist sehr wahrscheinlich ein größerer Mehrfachstecker. Mit einer Kombination aus Batterie (Autobatterie abklemmen) und 21W-Prüflampe kann man dann testen, wann der Blinker brennt (oder der Scheibenwischer wischt
). Einen Pin nach dem anderen testen. Bei mir war es Pin 1 und 3. Pin 2 kam vom Relais.
Und die Kabel des Stellmotors hab ich z.Z. "freischwebend" verlegt. Die durch den Gummi zu fummeln, da muß man viel Geduld haben. Zuerst muß eine Führung durch - an die man dann das Kabel knüpft ... nix für kalte Tage
Im Forum stehen einige Kabelfarben verschiedener Typen, ob was für Deinen dabei ist? Keine Ahnung ... wahrscheinlich nicht, sonst hätten die "alten Hasen" schon was gesagt. (Aber es scheint immer grün dabei zu sein, oder?)
Meine "Kippenschachtel" hab ich einfach mit Kabelbindern an nem stämmigen Kabelbaum fixiert.
Noch´n Tip vom Nichtprofi: Kabelenden verzinnen, Steckverbinder nutzen und Schrumpfschlauch drüber ziehen
Also, viel Spaß!
TOM
Legacy 2.5 GX Limo MY 99
(Klappschlüssel*Blink*Chirp)
Weißt Du wieviel Sternlein stehen?