jep, die guten alten hydrostössel gleichen das ventilspiel nicht mehr gut aus.
bei mir klappert es seit dem letzten ölwechsel nur wenn er kalt ist. mal mehr, mal weniger.
mach dir aber keine sorgen, angeblich sind hier leute schon über 50tkm mit klappernden ventilen rumgefahren, da die hydros teuer zu wechseln sind (arbeit). und passiert sei nie was.
mach beim nächsten ölwechsel unbedingt ein qualitativ hochwertiges vollsynthetisches öl rein, bei mir ist 10 W 40 drin. und wenn das noch nicht hilft, kipp ein öladditiv rein. Anscheinend wirkt "CeraTune" wunder. da kann dir Siggi ein lied davon vorsingen
gell, siggi! leg mal los
wieviel oktan hat bei euch eigentlich normal benzin und was hat super
bei uns ist normal 95 und super 98, bzw. teilweise 100.
95 reicht völlig aus für unsere alten schlitten. auf dem tankdeckel steht super, weil früher in italien und deutschland das normalbenzin keine 95 hatte und super vielleicht nicht einmal. in italien war damals als super wohl kaum 98 oktan erhältlich, und trotzdem kurvten dort ziemlich viele legacys rum, inkl. turbos.
carpe noctem
geändert von: fastforward on 30/12/2005 14:04:11