Moin Leude,
unser 2014er Outback läuft wie ein Uhrwerk. Keine Defekte, kein Ölverbrauch - bis auf ein paar nervige Knack-Geräusche im Innenraum alles in Butter.
Jetzt musste ich aber doch zum ersten mal den ADAC rufen. Nachdem die Werkstatt die Sommerräder draufgeworfen hat, sprang er am nächsten Tag auf einer Tankstelle nicht mehr an.
Einmal versuchte es der Anlasser noch kurz - das war's dann. Jetzt ist die Batterie auch schon 6 Jahre alt. Ich gehe aber eher davon aus, dass die Jungs in der Werkstatt mal das Licht oder etwas anderes länger angelassen haben.
Hab die Batterie wieder mit dem Ctek geladen - und jetzt flutscht es wieder. Zitat vom ADAC-Mann: "Ja, die nimmt noch Ladestrom. Aber so ganz prall ist das nicht mehr." Werde also bald mal eine neue reinschieben.
Trotzdem würde mich mal interssieren: Wie lange machen es die Batterien bei Euch so?
Beobachtung am Rande: Kein Mensch hat auf der Tankstelle mehr ein Überbrückungskabel oder kann einem technisch helfen
Der ADAC-Mann hat sich richtig gefreut, mal einen Subaru Outback zu sehen. "Mann - die haben wir aber extrem selten bei uns. An den Teilen geht kaum etwas kaputt."
Er sagte allerdings, dass unter den Kollegen bekannt sei, dass das Steuergerät beim Outback/Legacy sehr auf Sicherheit ausgelegt sei. Sobald dies einen gewissen Spannungsabfall feststelle, verhindere es weitere Startversuche.
Der Outback macht also schon zu, wenn andere vielleicht noch ein müdes Orgeln zulassen. Frische Batterie ist also nie verkehrt