Hallo Reinhold,
wie gesagt die Dampfrad Geschichte ist meine Meinung....selbstverständlich akzeptiere ich jede ander Meinung dazu....aber das hindert mich nicht daran das warum zu hinterfragen. Außerdem ist es doch eine nette Diskussion.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>1.Wieviel Stufen man hat is eigentlich egal. Der Sinn das du die Leistung überhaupt verstellen kannst liegt darin, das du ja nicht immer die volle Leistung brauchst. Bei Arno´s Dampfrad hat die erste Stufe 170 PS, also weniger als die Serienleistung. Wenn du in der Standt zu Beispiel fährst, brauchst du ja wahrscheinlich nicht mal 170 PS, aber du hast den Vorteil, das der Wagen, weil er ja um 34 PS weniger hat als Serie, natürlich weniger verbraucht, und das ganze Material weniger belastet wird. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Anmerkung:
Das ist ja einer der Gründe warum ich das Dampfrad infrage stelle.....die Leistung auch in der Stadt bestimme ich mit dem Gaspedal. Und damit schaffe ich auch 50PS und weniger, mit optimalen Mappings, wenns sein muss. Bei mir liegt volle Leistung nur an wenn ich das Gaspedal auf das Bodenblech hämmere. Der Verbrauch ist dabei immer für den entsprechenden Leistungsbedarf optimiert.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>1. Du könntest, genau so gut einen Chip einbauen, der gleich 300 PS bringt, aber die hast du dann dauernd, und das geht auf die Lager, Kolben,....... Außerdem ist dein Spritverbrauch auch noch höher.
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Anmerkung:
Wieso liegt denn die Leistung dann bitte schön dauernd an....
Es liegt nur soviel Leistung an wie ich mit dem Gaspedal als Wunsch an das Steuergerät (ECU) weiterleite nicht mehr und nicht weniger. Ansonsten müsste der Wagen ja immer voll beschleunigen ohne das ich einen Einfluss darauf hätte !!
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> 2.maximale Beschleunigung beim Front/Heckantrieb-LET zu erreichen !
Es gibt Turbo-Calis die nur mit Front oder Heckantrieb fahren, das kommt daher, daß nicht jeder Turbo-Cali immer ein Turbo-Cali war und demnach auch nicht jeder Turbo-Cali mit Allrad ausgestattet ist.
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Anmerkung:
Jawohl...da stimme ich die vollkommen zu. Das ist sicher ein Anwendungsgebiet. Könnte man aber auch über eine Festprogrammierung im Steuergerät ändern. Sozusagend in den z.B. ersten zwei Gängen 2 zehntel weniger Ladedruck um das Durchdrehen der Antriebsräder zu vermeiden.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> 3. Bei Allradfahrzeugen eher ein Tool um Wetterfühligkeit zu beseitigen , bei enorm heißem Wetter lieber eine Stufe runterschalten , ergibt meist mehr Leistung durch etwas niedrigere Ladelufttemperaturen als auf höchster Stufe mit höherem Ladedruck , aber viel höheren Ladelufttemperaturen !
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Anmerkung:
Ja das kann auch eine Maßnahme sein. Man könnte aber auch den ECU auf extrem Wetterbedingungen abstimmen mit dem Nachteil das man bei kalterem Wetter nicht das 100%ige aus seinem Wagen rausholt !! Aber wir sind ja keine professionellen Wettbewerbs Fahrer...da kann man auf ein paar % verzichten zugunsten der Standfestigkeit.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> 5. Das Dampfrad ist optimal zur Entwicklung von Turbosystemen geeignet , eine komplette NOS Steuerung ist mit diesem System problemlos möglich , ohne gottweisswelchen Zusatzaufwand !!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Anmerkung:
Ja auch dafür ist es einsetzbar.....aber mal ehrlich....NOS finde ich ein wenig übertrieben da kannste fast den gesamten Motor und Antriebsstrang revidieren um das Haltbar zu bekommen...und die Gasrechnung erstmal !!
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>6. Ansonsten dient es dazu , uns "Gewohnheits-Tieren" mal wieder zu zeigen , wie langsam das Auto mal früher war , wenn einem die Kiste mal zu langam wurde <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Jau die Idee ist geil...sozusagend BACK TO THE ROOTS !! Aber reicht dafür nicht eine Stufe Serie /Voll !?!?
Aber egal...jedem das seine...ich will die weder was aus- oder einreden. Sondern einfach das Thema von alle Seiten beleuchten.
Gruß Jürgen
"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"