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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redVellocet« (30. Dezember 2014, 16:26)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redVellocet« (31. Dezember 2014, 14:50)
Mal so am Rande als Beispiel: Eine Premiumkarosse in Form eines Audi A6 (C4) Quattro Avant 2,8 30V bekommst Du fuer ganz kleines Geld verramscht. Fuer einen vergleichbaren H6 musst Du i.d.R. ein Vielfaches davon hinblaettern
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
In Görlitz steht noch einer für 1k€, der allerdings schon ordentlich der Korrosion zum Opfer gefallen ist und ohne Schweißerei auch keine HU mehr bekommt. Ansonsten sieht das Angebot an Forestern unter 2k€ in Chemnitz +200km leider recht mau aus.
Ich habe mich jetzt sowieso schon mehr nach einem 2.0er Impreza umgeschaut, da in der Umgebung vielleicht nur eine Hand voll Forrys angeboten werden, nur gibt's da auch unter 2k nicht viel gescheit's.
@Baumschubser Titel ist geändert, so genehm?
Den Suchradius hatte ich bereits erhöht, bin aber auch nur bedingt fündig geworden. Zudem muss man sich auch überlegen, ob sich das in Anbetracht der Zusatzkosten und Zeit für die Anfahrt (ohne Blindkauf 2x der Spaß oder am Ende gar umsonst) noch lohnenswert ist.
Ja, am Anfang habe ich nach Outback und Forester geschaut, weil sie ein wenig Geländetauglichkeit ins Spiel bringen und ich aufgrund meiner Freizeitaktivitäten (Downhill fahren) auch gerne mal den ein oder anderen unbefestigten Weg mitnehme. Wenn ich aber wirklich mal ehrlich zu mir bin, dann kommt das so selten vor, dass ich auch einfach zB. nach einem Impreza Ausschau halten kann und das jetzt auch getan habe - zumal der meinen Anforderungen abseits des Asphalts auch genügt.
Wie es ausschaut bin ich jetzt sowieso fündig geworden.
Ein '98er Impreza Classic Kombi. 220tkm auf der Uhr, jedoch seit 150tkm im Prinzip nur noch zum Langstreckenpendeln in die Schweiz. Letzter Besitzer war ein KfZler, der auch immer brav ein Auge auf Öl und dergleichen geachtet hat. Vorher immer alles in der Werkstatt machen lassen. Rundum sind bereits neue Stoßdämpfer reingekommen und an den bekanntesten Problemzonen sind schon neue Bleche drin. Er sieht wirklich noch ganz gut aus im Vergleich zu dem, was mir bislang über den Weg gelaufen ist. Lederausstattung, Sitzheizung, 8x bereift, HU noch bis Dezember 2015, und den ganzen Spaß für 900€. Ich denke das wird mein Einstieg in die Subaru Welt.
Klingt nach KAUFEN!