Leider liest und hört man sehr häufig von Problemen mit den Dämpfern der >MY2008 Imprezas.
AFAIK hat Subaru den Hersteller der Dämpfer gewechselt, was wohl nach hinten los geht..
Wobei bei der 15tkm- Inspektion kaum jemand den Räder abnimmt um die Staubkappen der Dämpfer anzuheben, damit diese begutachtet werden.
..und dann ob es bessere Stoßdämpfer gibt, Tokico, Kayaba, usw was habt ihr da rein gebaut?
es gibt annähert nichts, ausser den Bastellösungen der KONI-Dämpferbeinpatronen, die in die original-Federbeine eingebaut werden.
Die Suche sollte Beiträge zu diesem Thema zeigen.
Die Schraubfahrwerke haben andere Dämpfer, liegen aber für viele Anweder in der höchsten Ausführung zu tief, oder sind zu hard abgestimmt.
Auch muss man gucken, dass man Fahrwerke findet, die eintragungsfähig sind.
Der Diesel ist der WRX und nicht der WRX STI, was die Fahrwerkssuche deutlich einschränkt.
Dachte mir das kann doch nicht sein soooo früh
nunja habe jetzt mal zwecks Garantie die Federn zurückgetauscht
(..)
Und noch was wenn ich die H&R federn drin hätte würde das sicherlich nicht mit Garantie gehen, oder?!
Bei geänderten, nicht von Subaru freigegebenen Federn, erlischt die Garantie.
Solange der Händler dir nicht wohl gesonnen ist, wird man den Fehler auf einen fehlerhaften Einbau schieben..
nun wollte ich gestern H&R Federn einbauen und bemerke dann das vorne ein Stoßdämpfer total verölt ist!!!
Ähmm
hier schreibst du dass du im Mai bereits 1 Monat mit den Federn unterwegs bist.. das denn nun ??