Mein Justy bringt keinen Öldruck!
Beim ersten Start im Frühjahr nach langer Standzeit blieb die Öldruckkontrollleuchte an. Ich habe den Wagen daraufhin zum
gebracht, dann wurde gleich der Öldrucksensor durch einen Adapter mit Manometer ersetzt und beim Startversuch meldete dieser "kein Öldruck". Also lag es scheinbar schon mal nicht am Öldruckgeber.
Die Werkstatt hat dann einiges probiert und kam zum Schluss, dass in der Ölpumpe ein Rückschlagventil (welches ein Zurückfliessen des Öls aus der Pumpe nach dem Abstellen des Motors verhindern soll) wohl defekt sei. D.h. die Pumpe läuft leer und schafft es beim Starten nicht, das Öl aus der Ölwanne wieder anzusaugen.
Wenn die Pumpe über den demontierten Ölfilter wieder mit Öl befüllt wurde, dann erlosch die Kontrollleuchte nach dem Anspringen des Motors. Aussage des Meisters: Wenn der Justy 1x die Woche gefahren wird, dann würde das reichen, damit die Pumpe nicht leer läuft. Sollte kein Problem sein, da ich mit dem Justy täglich 2x 40 min von und zur Arbeit fahren will.
Trotzdem wird eine neue Pumpe bestellt (Ist aber weder in Friedberg noch sonst wo in Europa aufzutreiben, auch nicht bei teilelocator.de - also einmal aus Japan geordert, dauert halt etwas länger
)
OK, also Auto am Freitag vor Pfingsten wieder abgeholt. Am Dienstag nach Pfingsten etwas bange den Zündschlüssel umgedreht, aber Kontrollleuchte ging nach einigen Sekunden aus
Dann damit im Kurzurlaub an die Ostsee, auch keine Probleme.
Danach von Samstag Nachmittag bis Montag früh vorm Haus am Strassenrand stehen gelassen (Einbahnstraße, linksseitig geparkt, Fahrbahn ganz leicht zum Bordstein geneigt). Ergebnis: Montag früh auf dem Weg zur Arbeit geht die Lampe auch nach vielen hundert Metern nicht aus, also umgedreht und den Turismo genommen.
Als die Pumpe nun endlich da war, habe ich vor 2 Wochen den Justy wieder zur Werkstatt getrailert. Und jetzt kommt's: beim Verladen Freitag Abend blieb die Leuchte an, nachdem Starten des Justy auf dem Hof des Händlers zum Runterfahren vom Trailer war sie auch noch an. Jedoch ging der Motor aus während des Herunterrollens, beim Neustart blieb die Kontrollleuchte dann aber aus! Vorführeffekt
Zwischenzeitlich wurde die neue Pumpe montiert - kein Öldruck!
...und die Werkstatt auch nicht!
Daraufhin wurde der Druckgeber getauscht gegen einen definitiv funktionsfähigen. Dies brachte aber keine Änderung.
Dann wurde die Ölwanne demontiert, um einen Verschluss des Rohres von der Ölwanne zur Pumpe ausschliessen zu können. Auch alle weiteren Bohrungen / Kanäle im Bereich Pumpe / Ölkreislauf wurden überprüft - mit negativem Ergebnis
Nun weiss sich mein Händler keinen Rat mehr.
Hat jemand einen Tip / eine Idee? Oder hatte solch ein Problem schonmal?
Ergänzend noch folgendes:
In 2012 hatte ich leichte Ölundichtigkeiten beheben lassen. Dazu wurde wohl die Pumpe abgedichtet (muss ich noch mal auf der Rechnung nachschauen). Etliche Wochen (oder waren es Monate
) später hatte ich dann
einmal den Fall, dass die Kontrolllampe einige hundert Meter nicht ausging. Als ich schon auf einen Parkplatz fahren wollte, um den Motor auszumachen, ging die Leuchte von selbst aus, Danach trat dieser Fehler nicht mehr auf!
Die ersten Arbeitstage in 2013 bin ich mit dem Justy ohne Probleme gefahren, dann hatte ich auf der Heimfahrt ein Stück Damwild "erlegt". Bei der Abholung (nach der Reparatur) vom Autohaus Ende Januar war auch alles o.k.
Dann stand der Justy wegen dem Salz im Winter nur zu Hause rum und im April dann beim Starten das obengenannte Problem..
Gruß
Stephan