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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Auch ich hab´s eingebaut, bzw. vom Freundlichen einbauen lassen ....und die TÜV welt war in ordnung.
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Fömi im Impreza GT Club
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Auch ich hab´s eingebaut, bzw. vom Freundlichen einbauen lassen ....und die TÜV welt war in ordnung.
und wird dann auch die versicherungswelt in ordnung sein, falls was passieren sollte? wie hoch ist die wahrscheinliichkeit eurer meinung nach, dass ein gutachter im unfallfalle das herusfindet?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (1. Dezember 2016, 23:54) aus folgendem Grund: Zitat und Antwort getrennt
Dämpfer bei Nagengast zu regenerieren kostet pro Stück 178€ + Porto aus Polen zurück.
Da ist es preiswerter 2 Dämpfer,Domlager und Federn im Zubehör zu kaufen,kostet nicht mal 230€ aber man hat keine Niveauregelung mehr.
Domlager das Stück für 30€ sind sowieso zu erneuern beim Einbau,die kommen bei der Regenerierung noch mit drauf.
Die BMW 7er Fraktion steht auf den Nagengast, da kostet ein Dämpfer viel viel mehr als bei uns ein Paar Originale.
@ckaruso ja da hast du völlig recht, zumal die Fuhre dann auch noch 2 Wochen ohne Beine rumstehen muß, ist das nicht wirklich wirtschaftlich. Was ich jetzt noch nicht (evtl. mangels Leseenthusiasmus, und da die Suche mindestens 4 Zeichen haben will, also das Wort "TÜV" nicht findet) weiß ist, ob das ganze eintragungspflichtig wäre oder nicht... Aber wenn ich mir das so anschaue, 95€ für 2 GH-Parts Dämpfer, 75€ für 2 Federn, 60€ für Domlager, da brauche ich ja nicht wirklich nachzudenken...
Danke an Sterzi für die Daten zu den benötigten Teilen.
welche Domlager brauche ich noch dazu? habe einige verschiedene im Netz gefunden und bin nun total unschlüssig :-(