Hallo,
mein Motor hat Kolbenkipper unter gewissen Betriebs-Umständen,
er muß jeden Arbeitstag von 500- auf 1000 Meter hoch bei einer Fahrzeit von 15-20 Min.
diese Woche 3 mal durch Neuschnee, da sind keine Einachser mehr durch gekommen,
vertreten sind auch ein Freeländer und ein Honda CRV, also beide mit Viskose-Heckantrieb,
und nun zum eigentlichen Problem,
das Kaltklappern hat er eigentlich im Winter schon immer,
folgende Maßnahmen hatten Besserung gebracht:
Mehrbereichs-Öl stufenweise runter bis W0-40, unter 5-40 keine Besserung,
das Klappern tritt immer dann auf, wenn der Motor mit noch nicht betriebswarmen Öl abgestellt wird,
also auch nach einer 15 Min. Talfahrt,
als Gegenmaßnahme bei Temperaturen unter 0 Grad bin ich dann ein Stück wieder hoch gefahren,
dann ist das Geräusch am morgentlichen Neustart kaum zu hören,
es liegt warscheinlich am mangelhaften Öl-Verschleudern an den Kurbelwellen-Lagern, wenn das Öl noch nicht warm ist,
dann kondensiert das Benzin auch noch an den Zylinderwänden!!
evtl. baue ich mir eine Öl-Vorwärmung,
denke, daß er im Kaltstart auch recht fett läuft und möchte den Temp.-Fühler manipulieren, um ihm eine wärmere Betriebs.-Temp zu simulieren,
kennt jemand eine andere Lösung????
habe erst 60Tkm runter
würde ihn sofort wieder kaufen
Gruß
Alois