Hallo,
da ja man den Motor, bzw. den Sound beim 2.0 SG kaum hört und deswegen auch schonmal den Anlasser betätigt, obwohl der Motor läuft, hatte ich an unserem SG 2.0 zuerst einen Edelstahl Don Silencioso Endtopf in der lauten Ausbaustufe (von 3 wählbaren Lautstärken) in Verbindung mit dem originalen Mittelschalldämpfer. Klang war dumpfer und etwas lauter, aber es fehlte noch irgendetwas...
Dann den gleichen Don Silencioso in Verbindung mit einem Edelstahl FOX Mittelschalldämpfer. Da war der Klang insgesamt sehr schön leicht bollernd und ab 3000 U/min richtig kernig laut. Ansonsten konnte man mit dem Gaspedal für einen Nonturbo herrliche Klangspiele erreichen. Bei der normalen Hauptuntersuchung keine Probleme, Prüfer war mit den E Kennzeiche , trotz 2erlei Hersteller zufrieden, meinte aber, wenn die noch weiter ausbrennen, wirds grenzwertig.
Aber zwischen 2000 und 3000 U/min war leider im Innenraum ein starkes Dröhnen. Auf Dauer nervig...und nachts durch enge Häuserschluchten bergauf auch etwas peinlich....
Aufgrund dessen dann den Don Silencioso Endtopf wieder verkauft und jetzt seit 3 Jahren die Kombi FOX Mittelschalldämpfer mit Aftermarket Endtopf vom 2,5 SG Turbo. TÜV auch ohne Probleme. Jetzt ist das Dröhnen weg und er klingt immer noch dumpf und leicht kernig, aber nicht mehr zu laut. Jetzt perfekt, kein Vergleich zum originalen Flüstern, aber noch zivil.
Wünsche Dir viel Spass beim Experimentieren