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Beim Gaswegnehmen schliesst diese und öffnet die AGR. ZUsäztlich wird die VTG des Laders komplett geöffnet
Hierdurch entsteht ein Staudruck vor den Drosselklappe, den man am verzögerten Abbau des Ladedrucks erkennt.
für den diesel kommt also nur ein elektronisch gesteuertes Ventil in frage, hab ich das richtig verstanden?
Zitat
Bei einem EURO4 Diesel könnte man durchaus über ein Pop-off Ventil nachdenken, da dieser inzwischen eine Drosselklappe besitzt. Beim Gaswegnehmen schliesst diese und öffnet die AGR. ZUsäztlich wird die VTG des Laders komplett geöffnet
Hierdurch entsteht ein Staudruck vor den Drosselklappe, den man am verzögerten Abbau des Ladedrucks erkennt.
wenn man nun die AGR mit einem plättchen verschliesst, was passiert dann mit dem Staudruck?
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schliesst die drosselklappe dann auch noch oder bleibt sie dann ständig offen?
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wenn sie dann offen bleibt wäre der staudruck effekt ja geringer.