Schönen guten Tag zusammen,
Ich habe ein spezielles Problem und hoffe mit der Community diesem Phänomen auf
den Grund zu kommen und auch zu lösen.
Ich habe einen EJ 20 Turbo Motor in meinem 1303 Käfer und bin was Leistung und Performance betrifft
zufrieden. Arbeite mich Stück für Stück durch die Materie, bin aber nun an meine Grenzen gekommen.
Der Wagen wurde im September abgestellt und sollte eigentlich nun wieder auf die Straße. Allerdings habe
ich das Problem, daß plötzlich der Motor kein Drehzahlsignal bzw keine Versorgungsspannung auf folgenden
Bereichen hat. Lambdasonde, Zündmodul, Zündspulen, Nockenwellensensor und Kurbelwellensenor.
Wir haben das Stgt ausgelesen aber dadurch weiter gekommen sind wir nicht.
Nockenwellensensor haben wir geprüft, ist in Ordnung, Kurbelwellensenor werde ich am Wochenende prüfen.
Meine Kollegen tippen auf eine defekte Sicherung, korrodierte Verbindung oder evtl das Hauptrelais weil
Lnur der og Bereich betroffen ist.
Irgendwelche Änderungen an Software oä wurden nicht durchgeführt. Das stgt ist ein Link 4, somit ist keine WFS
vorhanden. Der Rest funktioniert ohne Probleme. Was halt komisch ist, ich fuhr ihn in die Garage ohne Probleme und nun das.
Habe zwar alles schon durchgeschaut und durchgemessen aber Kabelbruch oä können wir ausschließen.
Eine kaputte 4A Sicherung habe ich gefunden und ersetzt, das war es.
Da der Vorgänger den Subaru Kabelbaum mit dem Käfer kombiniert hat ist natürlich alles erst recht eine Herausforderung.
Deshalb die Frage Frage an die Experten hier was man evtuell kontrollieren sollte / könnte.
Anlasser /Benzinpumpe usw funktioniert einwandfrei aber halt keine Zündung.
Natürlich kann man nur spekulieren aber bevor ich das Auto zu einem Spezialisten bringe, möchte ich es selbst versuchen.
Bei Fragen oder weiteren Daten die benötigt werden, gerne melden.
Vielen Dank für Eure Hilfe und ich wünsche einen schönen Abend
Gruß Marc