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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bomsch2006« (21. September 2009, 23:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (22. September 2009, 13:17)
Zitat
über mehrere Kilometer Vollgas fahren oder wie ?
Zitat
Original von The Goodfather
@ bomsch; bist du sicher, du hattest genug öl?! u war es auch das richtige, oder bloss solch ein 0W30 - wässerchen..?! und benzin?! was hast du getankt?! und war der motor nach dem zahnriemen wechsel mit eiem allfalligen wechsel der wasserpumpe richtig entlüftet? mach dir da mal gedanken, bevor du viel geld in einen STi block investierst, dem danach ev das gleiche wiederfährt. ..und danach wird dan wider wie ein wald voller affen in die welt gerufen die STi-motoren seien scheisse.. (ausnahme 2,5er.. :heuler: )
entwerder der motor hatte ein krasses schmerungs oder hitzeproblem (klopfen) ..aber es kann fast nicht sein, dass ein orignaler WRX-motor nach jungfräulichen 94'000km einfach so kaputtgeht. der war ja zu dem zeitpunkt noch nichtmal richtig eingelaufen!! :hmm:
Zitat
Original von Bomsch2006
hmm ein bischen schwach so ne motorlaufleistung von 100 tkm ...
getunt ist er ja nicht und soweit ich mit dem vorbesitzer geredet hab, hat er auch immer die regeln für motorschohnendes fahren eingehalten. Ich mein das auto hat er selber nicht an mich verkauft sondern erst an einen händler der händler hats an mich. Warum sollte der Vorbesitzer was erfinden? Jedenfalls musste er den Subaru verkaufen weil er zu teuer wurde vom unterhalt.
Zitat
Original von cybersquare
@Bomsch2006
Pack die Gelegenheit und bau den Block grad richtig um.
Das schmertzt ja, aber danach ist das Grinsen um so grösser.
Gruss
Andreas