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Original von Carver
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Original von Ingo Hagemann
mein senf zur messung: stets bei warmem motor nach kurzer ölrucklaufzeit messen.
der motor braucht das öl wenn er läuft, nicht wenn er steht.
oder nicht ?
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
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Fömi im Impreza GT Club
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Das Fahrzeug steht in meiner Auffahrt leicht schräg nach oben, vor daher habe ich einen noch niedrigeren Ölstand erwartet, da der Ölstab ja vorne in der Ölwanne steckt. Zu meiner Überraschung zeigte der Ölstab aber 3/4 voll an ! Daraufhin bin ich nochmals eine Runde gefahren und habe einen geraden Standplatz gesucht. Nach 5 Minuten gemessen und der Peilstab zeigte einen Max-Stand an !!!
Das bringt mich zu Frage nach der Ölstands-Warnleuchte.
Nur nochmals zur Klarstellung, ich spreche nicht von der Öldruckwarnlampe (rotes Ölkännchensymbol), denn das habe ich schon gefunden (nur bei Zündung einschalten natürlich ). Klar ,dass wenn die während der Fahrt leuchtet es meist mit Motorschaden endet.
Ich melde mich hier, weil "schon seit Jahrzehnten" meist durchweg das Aufleuchten der Warnlampe während der Fahrt nicht wirklich warnt, sondern nur anzeigt, "dass es schon zu spät ist" (da hat sich meist ein Pleuellager-Schaden
ergeben). Kein Motor lässt sich im Fahrbetrieb ohne Schaden bei etwa 0,6 bar (länger) fahren. Dieser Druck ist so etwa der Auslöser für die Warnlampe.
Allenfalls tolerabel wäre es, wenn die Warnlampe etwa an einer Rot-Ampel aufleuchtet, und der heiße Motor bei Leerlaufdrehzahl <1000 U/min dann sehr wenig Öldruck hat. Deshalb wird in diesem forum zur Vermeidung kapitaler
Motorschäden immer der Einbau einer Öldruck-Anzeige (die ständig im sichtfeld ist) durchdiskutiert.
. Warum der nur heute morgen Nahe der Min-Marke stand weiss der Geier....
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Bei meinem Diesel ist das so,wenn ich nur eine kurze ,z.B.1km , mit kaltem Motor gefahren bin.Als ob nicht genug (kaltes)Öl in die Wanne zurückläuft.
Gruss Jörn!
Wenn ich das im Motorraum richtig gesehen habe, wird die Aufnahme wo der Ölfilter drin steckt gekühlt ? Also ein Wärmetauscher, sehe ich das richtig ?