Du bist nicht angemeldet.

24h Rennen Nürburgring

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 427

  • Private Nachricht senden

81

Donnerstag, 6. Juni 2013, 00:20

ÄHM hab ich da was verpasst?

Subaru war genau wie Raeder in der SP3T unterwegs.. davon mal abgesehen hat Subaru letztes Jahr (2012) den Klassen Sieg SP3T geholt, in der auch Reader startete.

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 187

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

  • Private Nachricht senden

82

Donnerstag, 6. Juni 2013, 00:48

... und nicht zu vergessen der Klassensieg 2011, ebenfalls vor Raeder.

Aber ich glaube Raeder hatte in den Jahren immer irgendwelche Probleme, während der Subi durchgefahren ist.
Wenn es aber für Raeder läuft, dann wird es offensichtlich eher schwer.
enjoy the flight !

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

83

Donnerstag, 6. Juni 2013, 12:18

Nur dass eben derjenige siegt, der als erster ankommt und nicht derjenige der ein schickes reinrassiges Sportgerät hat, das nicht bis zum Ende durchhält.
Demnach ist der Sieg letztes Jahr und der zweite Platz mit nur kleinem Abstand zum Führenden dieses Jahr umso imposanter und extra lobenswert bei dieser Serienfahrzeug-Basis.

Was da blos dabei herauskäme wenn die ebenfalls einen reinrassigen Renner einsetzen würden :whistling:

Mr.L.

Profi

Beiträge: 749

Registrierungsdatum: 21. Januar 2011

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

84

Donnerstag, 6. Juni 2013, 12:30

Zitat von »bojo«

Was da blos dabei herauskäme wenn die ebenfalls einen reinrassigen Renner einsetzen würden :whistling:

Da hätte ich auch gleich einen Vorschlag:

Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung. Mark Donohue

Dominik83

Profi

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

85

Sonntag, 9. Juni 2013, 01:34

Zitat von »Mr.Freeze«

ÄHM hab ich da was verpasst?

Subaru war genau wie Raeder in der SP3T unterwegs.. davon mal abgesehen hat Subaru letztes Jahr (2012) den Klassen Sieg SP3T geholt, in der auch Reader startete.


2012 gab es kein Raeder-Auto in der SP3T.

Zitat von »bojo«


Nur dass eben derjenige siegt, der als erster ankommt und nicht derjenige der ein schickes reinrassiges Sportgerät hat, das nicht bis zum Ende durchhält.
Demnach ist der Sieg letztes Jahr und der zweite Platz mit nur kleinem Abstand zum Führenden dieses Jahr umso imposanter und extra lobenswert bei dieser Serienfahrzeug-Basis.

Was da blos dabei herauskäme wenn die ebenfalls einen reinrassigen Renner einsetzen würden :whistling:




Absolut. Ich glaub 2012 sind sie auf Platz 27 gefahren; das ist in Anbetracht des Starterfelds ein absoluter Hammer. Zwischen dem SP3T-Audi und dem BRZ liegen geschätzt auch 170.000 Euro Fahrzeugpreis; Kosten/Nutzentechnisch schlägt Subaru damit alles, was sich sonst im Feld bewegt - direkt hinter den GT3s und den Cup-Porsche. Ich würde mir wünschen das man Subaru-seitig mal ein kleines Team zusammen stellt und zeigt, was die STi-Abteilung so her gibt. Für mich persönlich ist die VLN die mit Abstand interessanteste Serie, gefolgt von der GT Masters. Der Unterscheid ist, das man in der VLN auch mit kleinerem Budget Spass haben kann...



Noch eins zur SP3T: Dort artet mittlerweile auch alles in einer Materialschlacht aus. Da kann ein "mit einfachen Mitteln" umgebauter BRZ einfach nicht mit einem Lehmann Liechtenstein TFSI-Motors mit 380 PS und 550 NM mithalten. Die Maschine passt halt auch in den Kundensport-TT, der eine ausgefeilte Aero und ein Wahnsinns-Fahrwerk hat. Die Klasse ist in der VLN die Attraktiveste; daraus folgt eine breite Basis von Fahrzeugen und halt eben ein paar Profis, die es nicht juckt, 300.000 Euro in ein Auto zu stecken...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dominik83« (9. Juni 2013, 01:39) aus folgendem Grund: Edit zum reinrassigen Sportgerät

ralle75

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 195

Registrierungsdatum: 25. Juni 2011

Wohnort: 54439 fisch (rheinlandpfals)

  • Private Nachricht senden

86

Samstag, 29. Juni 2013, 22:28

[video]http://www.youtube.com/watch?v=h96q43xCMUg[/video]

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

87

Montag, 1. Juli 2013, 21:29

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Habe hier bezüglich des OT Beitrag-lösch-Themas mal aufgeräumt. Wird per PN geklärt. :tschuess:

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

88

Freitag, 10. Januar 2014, 07:56

STI 2014 fährt schon das 24h Rennen :thumbup:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=T9O9QVoxgM0[/video]

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

89

Freitag, 10. Januar 2014, 08:39

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

90

Freitag, 10. Januar 2014, 09:40

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 187

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

  • Private Nachricht senden

91

Freitag, 10. Januar 2014, 11:42

Sehe ich da bei 0:38 etwa endlich eine sequentielle Schaltung?
Kann das lt. SP3T Reglement sein, oder müssen sie weiterhin mit H-Schaltung (wie OEM) fahren?
enjoy the flight !

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

92

Freitag, 10. Januar 2014, 11:51

Nein, sie dürfen eine sequentielle Schaltung haben.
Der 2014er wird auch eine haben.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 187

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

  • Private Nachricht senden

93

Freitag, 10. Januar 2014, 12:49

:thumbsup_1:
Klasse, endlich ein komplettes Paket.
enjoy the flight !

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

94

Freitag, 10. Januar 2014, 14:33

offizielles Pressefoto

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

95

Freitag, 10. Januar 2014, 15:49

Ich bin für einen Sammelbrief an Subaru, damit wir die Motorhaube auch in der Serie bekommen.

JERK

Fortgeschrittener

Beiträge: 342

Registrierungsdatum: 3. September 2004

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

96

Freitag, 10. Januar 2014, 17:38

Zitat von »3ullit«

Ich bin für einen Sammelbrief an Subaru, damit wir die Motorhaube auch in der Serie bekommen.


Sowie die Radkästen vorne/hinten und die Felgen :thumbup:

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

97

Freitag, 10. Januar 2014, 20:14

@JERK:

Die Felgen gibt es heute schon auf dem S206 (NBR - wenn sie schwarz sein sollen):



Die hintere Stoßstange aus Kevlar fand ich auch ziemlich beeindruckend, eigentlich wirklich schade das Subaru diese Teile nicht über STi anbieten. es gibt sie auch nicht bei WRC-Spares. :traurig:

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

98

Samstag, 11. Januar 2014, 10:30

Zitat von »3ullit«


Die Felgen gibt es heute schon auf dem S206 (NBR - wenn sie schwarz sein sollen):
WRC-Spares. :traurig:


[Klugscheißermodusan]:
Das sind nicht die gleichen. Vergleiche die Fotos. Aber beim STi tS TypeRA gibt's das Design in der Tat schon.
[Klugscheißermodusaus]

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 040

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

99

Samstag, 11. Januar 2014, 10:38

Stimmt, die Nabe stimmt mit der vom tS RA überein und nicht mit der vom S206.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Persönlich gefällt mir allerdings die 206'er Felge besser.

JERK

Fortgeschrittener

Beiträge: 342

Registrierungsdatum: 3. September 2004

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

100

Samstag, 11. Januar 2014, 11:50

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Moin Männer! Natürlich gab es die Felgen schon und diese (ähnliche) sind auch direkt von BBS beziehbar. Ich meinte jedoch, dass diese beim Neuen STi Standard sein sollen. Wie weit die veröffentlichten Bilder vom Release abweichen sehen wir in 3 Tagen. Meiner Meinung nach sehen die golden Felgen des '15er STi eher "bescheiden" aus