Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Deutschland bräuchte 17 zusätzliche Atomkraftwerke.
Betreffend E-Auto, da gibt es noch zu viele offene Fragen.
Zum Beispiel "tanken". Gibt es dann "Tankstellen", wo ich dann eine Stunde rumstehen darf bist der "Tank" wieder voll ist.
Oder kriegen alle Garagenplätze eine Ladestation und vor dem Block werden Stromleitungen mit 2m Durchmesser verlegt.
Davon abgesehen, dass das Stromnetz nicht für eine solche Last ausgelegt ist.
Boah, nicht schon wieder die alte Stammtischleier. Der Blödsinn ist doch schon längst widerlegt worden, teilweise sogar in praktischen Tests.
Könnt ihr nicht weiter als einen einzelnen Absatz bei der Welt lesen, oder was ist los?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (15. Oktober 2020, 00:37)
Ich reagiere mittlerweile auch nicht mehr auf die ganzen Stammtischdiskussionen und freue mich lieber über jeden einzelnen Meter in meinem Model 3. Im übrigen bin ich auch Laternenparker ohne eigene Lademöglichkeit und habe bisher in 7 Wochen problemlos rund 5.000 km abgespult, ohne mir über Lademöglichkeiten groß Gedanken machen zu müssen. Es gibt mittlerweile immer mehr, selbst auf dem Land in irgendwelchen kleinen Nestern.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RB199« (15. Oktober 2020, 17:01)
Ich stehe selber grade vor dem Problem, mein Turbo soll demnächst abgelöst werden und ich werde wohl auf einen Hybriden von Lexus wechseln.
Für mich ist das Gesamtpaket hier am Sinnigsten.
Am Ende fahren sie dann in der Mehrzahl elektrisch, und werden es lieben. Ich kann nur hoffen es gibt Subaru dann noch.
Meistens sind es heute nur noch die "Alten" welche diese falschen Stammtischweisheiten aufrecht erhalten (wollen), die junge Generation von heute ist da schon ganz anders aufgestellt .
Subaru wird sich noch umschauen. Solange die keinen Toyota-E- Antrieb in ihre Hobel integrieren,ist der Untergang vorauszusehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (15. Oktober 2020, 18:02)
Was macht ihr Hybriden-Fahrer denn, wenn Eure Batterie veraltert und ihr deshalb nicht mehr durch den TÜV kommt? Das wird künftig auch geprüft. Ein 10 Jahre altes Auto ist dann nicht mal mehr verkäuflich, weil der abgenudelte Akku den TÜV verhindert. Und mehrere Tausender reinzustecken, um die Batterie im 10 Jahre alten Fahrzeug zu wechseln. Wer macht das schon? Was passiert mit all diesen Fahrzeugen dann? Ab auf den Schrott oder wieder nach Afrika?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (15. Oktober 2020, 19:55)
Das ist ja jetzt aber sehr viel Schwarzmalerei.
Zitat
Auch wenn es bedeutet, sich wahllos Zahlen ausm A... zu ziehen (mal 4 Stunden laden, mal 5, mal ists ein Halt, den man zum Laden braucht, mal sinds 10)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (16. Oktober 2020, 10:13)
Zitat
Wenn es Subaru dann noch gibt, dann aber ohne jegliche Identifikation mehr. Was identifiziert Subaru denn? Natürlich der mittig aufgehängte Boxer, sowie der permanente Allradantrieb (Lamellenkupplungen, DCCD, etc.). Weder der Boxer, noch der mechanische Allradantrieb mit seinen Viscosperren und Differentialen wird in einem voll-elektrisch betriebenen Auto vorhanden sein. Das Einzige, was an Subaru erinnern wird, wird die Karosse und das Sechs-Stern-Logo sein. Ein Trauerspiel...
So auch der vom kaputten Prius-Akku (übrigens ein Prius 1 aus 2000)