Subaru Community

Hallo,
Ich bin mit meinem Levorg gerade im Urlaub in Italien. Leider hat gestern irgendein Idiot eines der Radventile aufgeschnitten (Vandalismus). Die Warnleuchte wegen dem Druckverlust ging zwar an, aber ich habe es trotzdem erst nach ca. 500m Fahrt bemerkt.
Da der Levorg kein Reserverad hat, wurde ich zu einem Reifenhändler gebracht, der ein neues Ventil einbauen konnte. TPS Ventile hatte er nicht, es kam daher nur ein normales rein. Es ging einfach darum, weiterfahren zu können.
Der Reifen hatte innen etwas Abrieb an der Lauffläche und an der Seitenwand. Der Händler hat das angeschaut und gemeint, da das Gewebe nicht sichtbar geworden ist, kann man mit dem Reifen noch "vorsichtig" weiter fahren. Habe daher dein Reifen wieder draufmachen lassen, ohne zu wechseln.
Ich fahre dann erst Ende Oktober wieder zurück nachhause und werde dann sowieso sofort die Winterreifen drauf tun.
Frage mich aber, was ich mit diesem Reifen dann machen soll. Wegen der Sicherheit wäre es sicher gut, ihn zu tauschen. Und ein TPS Ventil müsste ich sowieso wieder einbauen lassen.
Dieser Sommerreifensatz ist erst 2 Jahre alt, daher würde es schmerzen, alle 4 auszutauschen. Ich müsste daheim mal nachmessen, wie viel Profiltiefe die Reifen jetzt noch haben, gefühlt sehen sie aber noch recht gut aus.
Der Unterschied im Umfang der Reifen soll ja nicht zu groß sein, um Differenziale usw. nicht unnötig zu beanspruchen und im schlimmsten Fall zu beschädigen. Ich habe vorhin mal mit Chat-GPT gequatscht, und der hat gemeint es gibt vereinzelt Reifenhändler, die einen Neureifen herunterschleifen, um die Profiltiefe an die anderen Räder anzupassen. So könnte man auch nur einen Reifen neu kaufen (natürlich gleiches Modell wie die anderen).
Habe weiter gesucht, aber nichts darüber gefunden. Die Möglichkeit klingt aber interessant, und wäre wohl um einiges günstiger, als jetzt alle 4 Reifen neu zu kaufen.
Kennt jemand von euch einen Händler oder eine Werkstatt, die das macht? Wie sind die Erfahrungen damit? Oder hat Chat-GPT wieder mal quatsch erzählt?

Danke für eure Meinungen! Ja wenn das Schleifen so teuer ist, dann kauft man natürlich besser gleich neue Reifen.
Ich werd mal schauen, ob ich vielleicht einen Gebrauchten finde, das wäre tatsächlich die beste und kostengünstigste Variante. Zeit hab ich, da ja bald die Winterreifen drauf kommen.