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Langzeiterfahrungen Levorg 1.6L --- 100.000 km +

Hopsi9

Anfänger

  • »Hopsi9« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 7. April 2024, 16:11

Langzeiterfahrungen Levorg 1.6L --- 100.000 km +

Hallo in die Runde,

mich treibt seit einigen Wochen eine Überlegung um: ?(

Mein Wagen (1.Hand) ist inzwischen 6,5 Jahre alt, mit 140.000 km. Außer Verschleißteile/Wartung und (leider) Defekt beider Frontscheinwerfer war bis heute noch keine größere Reparatur notwendig.
Dennoch stelle ich mir die Frage, wie lange es wohl so bleibt. Andersherum gesprochen, wann ist der Zeitpunkt eines Wagenwechsels erreicht, bevor umfangreichere Reparaturen auf Grund des Alters, etc. notwendig werden.

Ich hoffe auf die Erfahrung anderer Forumsmitglieder mit ähnlichen Laufleistungen zu dem Wagen.... :tschuess:

drkingschultz

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2

Sonntag, 7. April 2024, 17:56

Das weiß doch niemand, wann und ob wirklich was Größeres kaputtgeht.

Oft fangen Verschleißreparaturen so zwischen 150 und 200tkm an, je nach Fahrweise und Einsatzbedingungen. Stoßdämpfer durch, Aufhängungsteile, Radlager, Klimakondensator. Was nun bei dir kommt und wann, weiß man aber eh nicht.

Wirtschaftlich ist es auf jeden Fall immer sinnvoll, den Wagen weiterzufahren, trotz der Reparaturen. Für den Wertverlust eines neuen Fahrzeugs kannst du jedes Jahr schon einiges reparieren lassen.

damogran

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3

Samstag, 10. August 2024, 19:37

also ich bin brand aktuell extrem unzufrieden. würde vom levorg definitiv abraten, ich würde aktuell von der ganzen marke subaru abraten
hab jetzt 204.000km, neue steuerkette ist drinnen, abgaskrümmer gerissen (konnte zum glück geschweist werden), 2 neue radlager und seit ein paar tagen ist das CVT im eimer (das wird wohl richtig teuer). bin gespannt wann der turbolader und die super tollen LED scheinwerfer kommen (das wird richtig richtig teuer).

mein nächstes auto wird ein dacia. auch nicht schlecht und die ersatzteile bekommste hinterher geschmissen

drkingschultz

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4

Samstag, 10. August 2024, 22:41

Tja, Dacia baut inzwischen recht brauchbare Autos. Sind zwar keine Sonderangebote mehr wie früher, aber Preis-Leistung stimmt immer noch.

Und selbst wenn was kaputtgeht, kann man das locker bezahlen von der Ersparnis beim Kauf.

Wertstabil sind sie auch noch, Wartung ist erschwinglich.

Leider bieten sie keine vernünftige Automatik an. Nur so ein automatisiertes Schaltgetriebe, aber wnen man damit leben kann, warum nicht.

damogran

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5

Montag, 26. August 2024, 15:32

ok ich muss meinen letzten post etwas relativieren, mein CVT scheint ok zu sein, eyesight hat anscheinend entschieden das es nach fehlerfreien 204.000 km plötzlich den handyhalter als störend empfindet.

der levorg an sich ist ein interessantes auto, ich würde ihn mir trotzdem nicht mehr kaufen ;-) wenn subaru dann forester, xv oder outback, da passt alles zusammen. der levorg ist irgendwie weder fisch noch fleisch.

Rossi1

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6

Mittwoch, 28. August 2024, 17:36

Hallo
Ich bin von Sept. 2017 bis heuer Mai 2024 einen Levorg GTS 1.6 Mj.17 (Bj. 16 . 4000 km Vorführer) inkl. Eye Sight gefahren, und hatte bis auf den Haarriß im Krümmer ( nach dem warmlaufen war es nicht mehr hörbar ) keinerlei Probleme. Habe meinem Levorg "nichts geschenkt", aber immer warmgefahren! Die ersten 5 1/2 Jahre waren nur Langstrecke, danach nur mehr Kurzstrecke. Mittlerweile fahre ich einen XV 2.0 Mj.18 der nicht so sportlich ist aber für meine Ansprüche genügt.
Der Levorg ist meines Erachtens ein sehr zuverlässiges Fahrzeug!

Rossi1

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7

Mittwoch, 28. August 2024, 17:40

Noch ein kurzer Nachsatz,weder der Outback (167 PS ) noch mein XV (156 PS) kommen leistungsmäßig an den Levorg ran!!!!!

Retikulum

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8

Sonntag, 1. September 2024, 21:27

Zitat von »Rossi1«

Ich bin von Sept. 2017 bis heuer Mai 2024 einen Levorg GTS 1.6 Mj.17 (Bj. 16 . 4000 km Vorführer) inkl. Eye Sight gefahren, und hatte bis auf den Haarriß im Krümmer ( nach dem warmlaufen war es nicht mehr hörbar ) keinerlei Probleme.



Das kann ich 1:1 so wiederholen. Außer dem Krümmer bisher nichts gewesen und läuft wie am ersten Tag.

Rossi1

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9

Mittwoch, 4. September 2024, 18:22

Hallo, noch ein kurzer Nachtrag, es waren insgesamt über 160 tkm, und ich habe die LED Tagfahrlichtlampen ohne Beanstandungen bis zum Schluß verwendet, mußte sie allerdings 2x tauschen.

Spider50

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10

Freitag, 6. September 2024, 18:21

Zitat von »Rossi1«

Noch ein kurzer Nachsatz,weder der Outback (167 PS ) noch mein XV (156 PS) kommen leistungsmäßig an den Levorg ran!!!!!

Zitat von »Retikulum«

Zitat von »Rossi1«
Ich bin von Sept. 2017 bis heuer Mai 2024 einen Levorg GTS 1.6 Mj.17 (Bj. 16 . 4000 km Vorführer) inkl. Eye Sight gefahren, und hatte bis auf den Haarriß im Krümmer ( nach dem warmlaufen war es nicht mehr hörbar ) keinerlei Probleme.

Zitat von »Retikulum«

Das kann ich 1:1 so wiederholen. Außer dem Krümmer bisher nichts gewesen und läuft wie am ersten Tag.


Ich bin gespannt... Genau wegen solcher Erfahrungen habe ich mir auch vor kurzem meinen 2017er Levorg mit knapp 40.000 km gebraucht gekauft. Habe heute einen vorausschauenden Differenzialölwechsel machen lassen.
Ich bin sehr gespannt, wie lange er ohne Probleme störungsfrei fährt. Natürlich rechne ich mit normalem Verschleißersatz (Bremsbeläge, Scheiben, Zahnriemen, etc.) zur gegebenen Zeit. Aber ansonsten soll ja angeblich nichts ausfallen oder kaputt gehen - Hat mir mein Händler heute auch noch mal bestätigt...

Wie gesagt... Ich bin sehr gespannt :rolleyes:

drkingschultz

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11

Freitag, 6. September 2024, 19:50

Händler wissen immer, dass an dem Auto ausser Verschleiß nie was kaputtgeht. Und wenn doch, dann "Oh das haben wir ja noch nie gesehen. Nee, das ist das erste mal, das hatte ja noch keiner."

walchi

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12

Samstag, 7. September 2024, 19:56

also ich hab bei meinem nun die 90k geknackt und bis auf normalen ölservice von motor, diff und cvt (alles selber) und die frontkamera noch nichts gewesen. auch die scheiben und beläge sind noch orignal.

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