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WAECO RC-100 ZV, Kabel gesucht von Türkontakt bei Legacy 99'

uluru

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  • »uluru« ist der Autor dieses Themas

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Montag, 6. August 2007, 23:09

WAECO RC-100 ZV, Kabel gesucht von Türkontakt bei Legacy 99'

Grüezi

Ich verbaue an meinem Legacy 99’ ein Funk-Zentralverriegelung WAECO Typ RC-100. Leider habe ich Probleme den zweiten Draht vom Türkontakt (der beim Schloss) ausfindig zu machen. Es werden 2 Stecker aus der Fahrer-Türe geführt: Einmal 8 polig auf zwei Reihen und 24 polig auf 4 Reihen. Laut Haynes Rapair Manual Subaru Legacy 2000 thru 2006 sollten es Nr.24 W/weiss und Nr.10 GR/gelb- od. grün-rot. Laut Schema 12-49 ist der Türkontakt als Impuls-Wechselkontakt d.h. einmal geht Nr.24 auf Masse und einmal Nr. 10. Mit Nr.24 kann ich die Türe schliessen aber öffnen geht leider nicht mit Nr.10. Auch die Kabelfarbe stimmt nicht überein. Wer hat eine Idee?

Gruss uluru

cyberwulf

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2

Dienstag, 7. August 2007, 10:11

Hallo,
stehe grade vor dem selben Problem.
Bei meinem Legacy 97 hab ich den 10 poligen Stecker vom Keyless Control Unit genommen. Das wurde hier im forum auch schon mal beschrieben.
Der weiße Draht (bei mir Pin 3) ist hochohmig und schließt die Türen, wenn man ihn gegen Masse zieht. Das passiert nämlich, wenn der Fahrer Türschalter betätigt wird. Öffnen geht dagegen NICHT durch simples 'trennen'.
Desweiteren hab ich noch rausgefunden, dass bei mir ein Relay die Leitungen 9 und 10 beim Öffnen und Schließen für ca. eine Sekunde umpolt um den Stellmotor zu steuern.
Jetzt überlege ich, ob ich einfach den Stellmotor mit den Relais aus der nachgekauften FunkZV bediene oder weiter nach der eleganten Lösung suche, bei der auch die Schalter-Funktion wie gehabt benutzbar bleibt...

Btw. Könntest Du mir wohl den Auszug aus dem Repair Manual schicken?

P.S. Hallo Forum! :-)
Ich bin jetzt Besitzer eines 97er Legacy km Stand 65.000 und schon sehr gespannt...

cyberwulf

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3

Dienstag, 14. August 2007, 16:30

Problem gelöst

Habe das ZV Problem gelöst.
Bei meinem Legacy geht ein weißes Kabel vom Fahrertür Verriegelungsknopf unten am Türscharnier in den Fahrerfußraum und von dort auf Pin 3 am Stecker des 'Keyless Cont. Unit' welches unter der Lenksäule sitzt.

Dieses Kabel habe ich unterbrochen und mit dem Öffner und Schließer Relais der Nachrüst-Fernbedienung derart verschaltet, dass im idle Zustand die ursprüngliche Verbindung zustande kommt. Somit lässt sich alles wie gehabt benutzen.
Wenn ich jetzt per Fernbedienung den Wagen öffnen möchte, wird das Kabelende, welches zum KeylessCont.Unit führt durch das Relais vom Türknopf getrennt und kurz auf Masse gezogen. Zum Verriegeln wird einfach nur die Verbindung zwischen Türknopf und KeylessControl Unit durch das Relais getrennt.