Subaru Community

Hallo und guten Tag,

hatte heute meine erste TÜV-Untersuchung nach 3 Jahren. Also Zulassung meines Outback 02/2018. Soweit ohne Mängel die Plakette erhalten.
Allerdings auf der Bühne bemerkte der Prüfer:
Schwingungsdämpfer 2. Achse links und rechts ölfeucht (HW). Was das (HW) bedeutet habe ich vergessen zu fragen.
Nun ist das Kfz ja genau 3 Jahre + 6 Tage alt was aber nach mMn kein Problem ist bei einer 5 jährigen Garantie oder 160k km (glaube ich?). Ich habe mit dem zuständigen Monteur gesprochen der war auch der Meinung kein Thema wird bestellt und getauscht. Der Besitzer des Autohauses ist der Meinung und war wohl auch kürzlich noch auf einem entsprechenden Lehrgang die Stoßdämpfer wären Verschleißteile und somit keine Garantie/Gewährleistungsfall da der Feststellungstermin eben 6 Tage + über der Erstzulassung liege. Natürlich ist davon auszugehen das der Schaden ja auch letzten Monat schon bestanden hat.
Er will es aber morgen über Kulanz bei Subaru versuchen.
Das Autohaus und die Werkstatt sind absolut Top und jederzeit hilfsbereit auch kurzfristig und oft genug gegen Kaffeekasse oder ein Tablett Kuchen welches ich gerne abliefere.
Ich fände es wirklich ärgerlich sollte sich Subaru wegen den paar Tagen auf Ablauf der Garantie berufen. Zudem die Radlager eben laut Aussage nicht zu den Verschleißteilen gehören dabei aber eine wesentlich höheren Belastung unterliegen.
Das Kfz hat zum heutigen Tag auch erst 31k km gelaufen und die ausschließlich auf Straße ohne Gelände.
Kein Anhänger oder sonstige hohe Belastungen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.

Schon mal Danke im voraus für Hinweise.

Hallo Mart33,

vor 3 Jahren war das Kfz neu. Sonst wäre der TÜV ja nach 2 Jahren fällig. Außerdem wirbt Subaru ja auch deutlich mit einer 5 jährigen Garantie!
Ich hätte ja keine Probleme wenn das Auto sagen wir >7Jahre alt und an die 100k km gelaufen wäre. Aber 3 Jahre + 6 Tage bei 31k km? Mein Forester von 2006 hatte einen defekten Dämpfer nach 12 Jahren und ca. 150k km.
Danke für den Tipp mit den Bilstein (hast Du mal eine Quelle?)
Auf Nachfrage direkt vor Ort bekam ich die Antwort falls keine Kulanz kostet mich ein Stpßdämpfer ca. 100€. Es ist natürlich zwingen de gleichen Maße zu haben wie die originalen da sonst das EyeSight nicht zuverlässig messen kann.

Danke

Zitat von »ak18«

... und ich kenne auch nicht deine Nutzung deines Autos...

wie ich Anfangs schrieb, großteils normale befestigte Straße.

Zitat von »Gab«

Ich hab noch nie erlebt das ein kaputter Dämpfer nicht auf Garantie ging.
Ist auch kein Verschleißteil in diesem Sinne.

Doch ist er, zumindest Aussage Händler der letzten Monat zu diesem Thema (Garatie, Gewährleistung) auf einem Lehrgang war. Und soll so auch in den Verträgen und Garantiebestimmungen stehen. Schau bei dir gerne mal nach

Zitat von »Gab«

Also wenn der Dämpfer wirklich undicht ist (nicht nur irgendein Wachs das der TÜVer fehlinterpretiert) , dann bekommst du das sicherlich über Subaru gemacht

Wird nächste Woche genauer beim Freundlichen geprüft.

Zitat von »ak18«

Das man bei einem Austausch des Teils für die bisherige Nutzung des Teils einen gewissen Betrag prozentual zur erwarteten Lebenszeit anrechnet ist ok. Aber das sollte es dann gewesen sein. Das ist ja auch im Garantievertrag so geregelt.

Der %uale Beitrag bezieht sich auf die Anschlussgarantie soweit mir bekannt.

Zitat von »indigena«

DAS muss ich selbst mal im Auge behalten.
Im Januar wird meiner das erste Mal beim TÜV vorstellig.

Im Garantie- und Kundendienstheft steht unter Allgemeine Garantiebedingungen / Verschleiß- und Verbrauchsteile: Stoßdämpfer.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wie sind denn Deine Angaben zu verstehen?
Erstzulassung 02/18 und TÜV erst im November 21? Wurde denn schonmal TÜV gemacht?

Sorry mein Fehler. Muss 2.11.2018 heißen
Neuwagen, und das war meiner am 2.11.2018 müssen seit längerem die erste HU erst nach 3 Jahren absolvieren. Also 1. TÜV Termin.

Verschleiß- und Verbrauchsteile: Stoßdämpfer. Schon komisch das Radlager nicht darunter fallen.

Da mein Kontingent für heute erreicht ist :-) meine Antwort
@DrHouse2010
hier im Beitrag.

Die Idee HW heißt Hinweis ist mir auch gekommen.
Die Abnahme erfolgte "ohne" Mängel. Als der Prüfer den Wagen auf der Bühne hatte stand ich daneben und er wies mich auf den leichten Schmier an beiden Stoßdämpfer hin und sagte ich solle es im Auge behalten, mehr nicht. Ein Monteur war zufällig anwesend (TÜV Termin beim Freundlichen vor Ort) und ich sagte mehr aus Spaß das ich ja 5 Jahre Garantie auf das Kfz habe was so auch erst einmal bestätigt worden ist.
Dann kam natürlich direkt von mir sie mögen doch bitte Dämpfer bestellen und einen Termin vorschlagen.
Dann kam aber nach kurzer Rücksprache mit dem Chef eben das Thema auf das die Garantie/Gewährleistung eben abgelaufen wäre.
Wie gesagt Zulassung 2.11.2018 TÜV 8.11.2018 = Problem, anders: Zulassung 25.11.2018 TÜV 8.11.2018 = kein Problem.
Nach heutigem Rückruf vom Freundlichen scheint es eine Lösung zu geben. Auf meine Nachfrage nach ähnlichen Fällen anderen OTB nach ca. 3 Jahren war bisher nichts bekannt. Oder der Prüfer hat es nicht erst erwähnt. Möglich auch das andere OTB-Besitzer bei einer andern Prüfstelle waren und da es kein erheblicher Mangel ist auch nie erwähnt worden ist.
Ich werde die Tage vorstellig werden und das weiter Vorgehen besprechen.
Hoffe ja darauf das Subaru einsieht das nach 3J und 30k km so etwas bei normaler Fahrweise nicht passieren sollte/darf.

Zitat von »GT'ler«

Wie ist das mit der Garantie in DE? Ich dachte ihr habt 5 Jahre/160'000km. Wieso ist bei dir die Garantie trotzdem nach 3 Jahren vorbei?

Das dachte ich bis gestern auch. Und war dann anschließend auf Subaru Garantie. Genaue Angaben suchte ich allerdings vergebens. Besonders welche Teile ausgeschlossen sind. Die Bedingungen für die Anschlussgarantie findet sich hier.

Habe natürlch weiter gesucht und bin auf (hoffe Link ist so i. O.) das hier gestoßen.
Das ich meine Dämpfer zu weich (schlagen bei Tempo 30 Bodenwellen teilweise durch) finde und dieses sowohl hier im Forum sowie auch beim Freundlichen schon erwähnte wurde auch von anderen schon beanstandet.
Werde aber bei nächster Gelegenheit auch diese testen und überprüfen lassen.

Zitat von »Gab«

Ich würde folgendes machen. Erstmal zum Subihändler und checken ob es tatsächlich undicht ist, oder was der Prüfer da auch immer gesehen haben will. Weil wenn es wirklich undicht ist, das hat er das zu bemängeln und nicht nur dem Kunden zu sagen. Also sehr komische Situation........

Wie ich schon erwähnte, es war ein Hinweis des Prüfer das ich das beobachen solle (z. B. nächste Inspektion o. ä.). Es ist auf dem Bericht nicht als Mangel deklariert sondern als Vermerk mit (HW) aufgeführt. Habe nächste Woche einen Termin zur Überprüfung. Wenn ich daran denke werde ich vom Ergebnis berichten.
Und mir die Garantiebedingungen noch einmal genau durchlesen. Ärgerlich das diese (für mich) auf der Subaru Seite nicht zu finden sind. Da steht dann 5J Vollgarantie und nach dem Kauf bekommt man das die Service und Garantiebedingungen ausgehändigt.

Zitat von »Gab«

Hab dich schon verstanden. Nur gibt es da kein beobachten. Entweder ist der Dämpfer dicht, oder nicht.

Dann gilt der Dämpfer laut Prüfung als dicht trotz Schmier am Handschuh des Prüfer nach darüber wischen. Anders kann ich es nicht beschreiben.