Subaru Community

Hallo, woher bekommt man die Kupplung für den 3 Liter Legacy 6-Gang Schalter ? Beim Subaru Händler, schon klar..aber gibt's die auch irgendwo im Internet zu bestellen ?

Das Getriebe ist ja vom WRX, oder ? Passt dann auch die Kupplung vom WRX ? Aus welchem Modell / Baujahr ist die genau ?

Ich hab gerade mein Mittendifferential draußen und überlege die Kupplung auch gleich noch mit zu machen.

Gruß Julian

Zitat von »da Commanda«

30100AA930 OEM Teilenummer für die Kupplung vom: Legacy 6 Gang (egal ob vFL oder FL - hab's kontrolliert)
30100AA920 OEM Teilenummer für die Kupplung vom: Impreza WRX STI 6 Gang ab MY2008

Danke !!!!

Zitat von »da Commanda«

30100AA930 OEM Teilenummer für die Kupplung vom: Legacy 6 Gang (egal ob vFL oder FL - hab's kontrolliert)
30100AA920 OEM Teilenummer für die Kupplung vom: Impreza WRX STI 6 Gang ab MY2008

Aber die Kupplung vom STI passt nicht beim Legacy oder doch ?

Noch mal ein letztes Update zu diesem Thema:

Ich hatte mir eine Blueprint Kupplung hier aus D. bestellt für spottbillige 250€.
Der Haken ist - Blueprint liefert die Kupplung leider nicht mehr und sämtliche Händler haben die nicht auf Lager
sondern bestellen sie alle von Blueprint. Das einzige was noch lieferbar ist, ist das Ausrücklager.

Der Vollständigkeit halber aber noch mal alle Teilenummern:


Subaru Teilenummer Blue Print Teilenummer
30502AA130 BEARING-CLUTCH RELEASE Blue Print ADS73306
30210AA681 COVER COMPLETE-CLUTCH BLUE PRINT ADS73226N
30100AA930 DISK COMPLETE-CLUTCH Blue Print ADS73123


Schlussendlich habe ich jetzt beim Subi Händler eine Kupplung gekauft,
Die Preise waren wie folgt:

Druckplatte (30210AA681): 142,00€
Kupplungsscheibe(30100AA930): 155,00€
Ausrücklager(30502AA130) : 164,00€

Ich habe dann gesagt dass ich nur Druckplatte und Kupplungsscheibe nehme und mir das Ausrücklager woanders besorge - und schon kam das Angebot, alles zusammen für 350,00€ zu erwerben
Wenn euer Händler keinen guten Preis macht würde ich einfach das Ausrücklager von Blueprint nehmen, das ist wie gesagt noch lieferbar für ~30€. Auf der Kupplungsscheibe welche ich jetzt von Subaru gekauft habe steht übrigens auch Exedy.

Hab das Getriebe jetzt draußen, Schwungrad abgebaut, ich würde gern noch den Kurbelwellen SImmerring tauschen, aber wie komm ich hier weiter ??

Das Scheint der Kurbelwellensensor zu sein, wie bekomm ich diese Scheibe heil ab ? Möchte natürlich nichts kaputt machen :/

Habs raus gefunden, einfach vorsichtig mit nem Phasenprüfer / kleinen Schraubendreher runterhebeln ! Geht relativ einfach so dass man auch keine Macken ins Blech macht.

Darunter sitzt dann der Kurbelwellen Simmerring.. ich wollte den eigentlich tauschen, er sieht aber noch ziemlich gut aus (nicht ölig) und die Gefahr ist groß, dass ich einen neuen Simmerring schief einbaue und es dann erst richtig undicht wird. Hmmmm....

Was man sich auf jeden Fall besorgen sollte ist ein 6201- Lager, das sitzt in der Mitte des Schwungrades und dreht nach meinem Verständnis mit Motordrehzahl, bei mir klingelt es auch schon ganz leicht so als ob kein Fett mehr drin wäre !

@kawakawa ich habe das Lager im normalen Fahrbetrieb nicht gehört, sondern habe es mit dem Finger angeschubst und dabei trat das klingeln auf.

LG julian