Subaru Community

ich glaube so langsam will mein auto mich nicht mehr und will gehen.
soeben ist mir mein - von vorne in den motorraum geschaut - rechter keilriemen gerissen und hat kurz auch den linken blockiert, so dass die ladelampe aufleuchtete. jetzt nach entfernung des riemens leuchtet nichts mehr auf.
was treibt der an (klima?) und kann ich damit noch ohne probleme mehrere hundert km weiterfahren, bis ich dann zu hause bin?

edit legacy bh, 2002, 2.0, 125ps

nochmals edit eine 3/4 h später: jawoll, ist der klimariemen und hängt wohl nichts anderes mit dran.
da der limariemen zwar ein klein wenig abbekommen hat, aber noch stabil aussieht, und die lima normal lädt, werde ich wohl fahren können.
da ich mich gerade ca. 550 km vom home befinde, kann ich dann ja immer noch den adac rufen, wenn mir der limariemen auch reissen sollte (denke ich aber nicht) bei subaru 35 km entfernt in hof sind beide riemen nicht vorrätig (mit zusammen ca. 80 euro auch nicht ohne!) und erst am dienstag lieferbar.
also gehts sonntag auf die bahn und ich hoffe, dass die im netz bestellten riemen dann montag auch schon kommen.

danke! ich werde berichten. riemen von gates zusammen mit versand keine 20 euro!

tja, hab ich ja lange zeit bei anderen autos dabei gehabt und frei nach murphy ist nichts kaputt gegangen. und bei subaru geht ja auch nie was kaputt
mal im ernst: die sind so stabil, dass ich da im leben nicht dran gedacht habe. ich hätte da einen besseren blick drauf haben sollen, um rechtzeitig einen verschleiss zu entdecken, oder früher schon prophylaktisch austauschen sollen. spätestens beim zahnriemenwechsel vor 40tkm. aber da war noch alles prima.

habe jetzt wieder knapp 600km mehr auf der uhr und das ohne kompressorriemen. ging alles prima. was mich nur irritiert, ist, das die rote ladelampe öfters leuchtet, die lima aber trotzdem lädt (nachgemessen und liegt bei über 14,5 v). und ab und an geht sie auch wieder aus. wackler im handbremsschalter? wo liegt der überhaupt?

Zitat von »bozzl«

Liegt eher am Lima-Riemen. Wenn das v-profil irgendwo Schäden genommen hat fängt auch der an zu rutschen. Sieht man dann spätestens am schwarzen Abrieb vorne an der lima

ist aber kein abrieb zu sehen und lädt trotz roter lampe und sieht auch nicht nach rutschen aus, wenn ich im betrieb draufschaue.

Zitat von »kampfruderer«

Was das Aufleuchten der Lampe angeht, mußt du wohl genauer suchen (Schaltplan). Evtl. hat die Verdrahtung etwas mitbekommen oder es gibt noch andere Fehler. ich schau mal, ob die lampe nach dem riemenwechsel noch leuchtet (macht sie ja auch nicht immer) dabei werfe ich mal einen blick auf die lima-anschlüsse

Ein Ersatz-Keilriemen an Bord hilft nur zusammen mit Werkzeug und Anleitung / Wissen, wie man ihn an der Straße gewechselt bekommt. Bei älteren Autos kein Problem, bei den Keilrippenriemen wahrscheinlich schon allein von der Kraft zum Spannen her am Straßenrand aussichtslos (ich lasse mich gerne korrigieren). macht insofern sinn, als dann der mechaniker vom adac oder die werkstatt, zu der dich der gelbe engel (oder eine andere organisation) hinschleppt, direkt reparieren kann und du nicht tage auf dein ersatzteil warten musst