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Defa Heizung in Outback

Haist

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1

Mittwoch, 28. Dezember 2016, 16:22

Defa Heizung in Outback

Hallo,


Ich bin neues Subaru Mitglied und habe seit 1 Monat ein 2016 Outback als Benziner.
Nun will ich mir eine DEFA Heizlüfter einbauen hatte ich schon in meinem Vw Tiguan.
Weis jemand wie ich von Motorraum ins Innere des Outback komme?
Der Lüfter soll in die Beifahrerseite montiert werden.
Beim Tiguan war das einfach blindstopfen raus Kabel rein fertig. Beim Outback finde ich keine blindstopfen zu gut verbaut.
Mit freundlichen Grüßen
Heiko Haist

daddy

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2

Mittwoch, 28. Dezember 2016, 22:43

Dann wirst Du Dich -wenn es um die Durchführung von Kabeln geht- an die Durchgänge halten müssen, die bereits Durchgang für ganze Kabelbäume sind. Das ist machbar, bedeutet aber die Gefahr, dass reguläre Kabel beschädigt werden, wenns zu ungestüm zur Sache geht.

Kartoffelbrei

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3

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 07:19

Ich geh in einem solchen Fall am Bowdenzug für die Motorhaubenentriegellung lang. Hat bisher immer gut geklappt.

Haist

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4

Donnerstag, 29. Dezember 2016, 15:42

Habe am Montag einen Termin beim Händler.
Komme leider nicht in den Innenraum mit dem Stecker habe zwar schon 2 blindstopfen gefunden aber jedesmal ist das Handschuhfach im Weg das ich den großen Stecker durch bekomm.

Haist

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5

Donnerstag, 5. Januar 2017, 09:29

So meine DEFA Heizung wurde verbaut nie mehr kratzen ;) .
Für die die auch so ein Heizlüfter einbauen wollen hier noch ein paar Infos. Die beste Durchführung von motorraum in den Innenraum ist unterm kotflügel unterhalb der A Säule. Hierzu muss die Kotflügel Verkleidung und das Handschuhfach abmontiert werden.
Der Stecker des Kabel ist allerdings viel zu dick und zu lang. Mein freundlicher Subaru Händler hat mir den Stecker abgenommen und danach wieder fachgerecht zusammen geflickt.
Bei minus 10 Grad brauchte die Heizung 15 min um alle Scheiben frei zu bekommen. Für einen Outback sollte man aber den Heizlüfter DEFA 2100 termini nehmen um den gewünschten Effekt zu erzielen.
Den Heizlüfter habe ich fast unsichtbar unterm Handschuhfach montiert.
Die Heizung plus Kabel habe ich in Amazon bestellt für 200 Euro das Kabel verlegen hat dann nochmals 125€ gekostet.
Im allem habe ich eine Heizung für 325€ Euro. Der einzigste Nachteil den ich seh ist das man halt immer ein 230 Volt Anschluss braucht. In meinem Fall kein Problem habe zuhause und in der Arbeit eine Steckdose.
Falls gewünscht mache ich auch gerne Bilder.
Grüße
Heiko

daddy

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6

Donnerstag, 5. Januar 2017, 10:21

Ja, das mit dem <Bild-Einstellen>Angebot wird hier immer gern angenommen.

Wretch

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7

Donnerstag, 5. Januar 2017, 10:30

Bilder davon wären gut. Was genau ist so ein Defa Heizer? Einfach nen Heizlüfter der im Innenraum steht und dann den Innenraum vor Fahrtantritt erwärmt?
Sorry für die dumme Frage aber ich hab davon bisher noch net gehört und kenne nur die regulären Standheizungen. ;)

Kartoffelbrei

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8

Donnerstag, 5. Januar 2017, 10:35

Defa bietet zwei Heizsysteme an, einmal einen "Tauchsieder" der fahrzeugspezifisch montiert wird (meist anstelle eines Froststopfens im Block) und spezielle Heizlüfter mit keramischem Heizelement, die nicht brennen können.
Ich nehme an, hier gehts um den Heizlüfter.

Haist

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9

Donnerstag, 5. Januar 2017, 10:59

Ja es geht um den Defa Termini 2100. ist ein 230 Volt Heizlüfter speziell für Pkws.
Ich Versuch mal Bilder einzustellen.
Den Tauchsieder kann man nachträglich noch dazu kaufen.

daddy

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10

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:04

Zitat von »Haist«

Ja es geht um den Defa Termini 2100. ist ein 230 Volt Heizlüfter speziell für Pkws.
Ich Versuch mal Bilder einzustellen.
Den Tauchsieder kann man nachträglich noch dazu kaufen.



der Einbau eines "Tauschsieders" wäre für mich erste Wahl: Die Vorheizung des Wasserkreislauf reduziert Kaltstart-Verschleiß, gibt mehr Start-Sicherheit und sorgt ja unmittelbar nach dem Start für Ausströmen warmer Luft in den Innenraum.

Haist

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11

Donnerstag, 5. Januar 2017, 11:29

Der Tauchsieder kommt im nächsten Winter :D . Denn kann ich nicht selber einbauen muss ich noch etwas sparen.
Wie stellt man Bilder ins Forum hab die Anleitung gelesen aber irgendwie geht das nicht mit Taplet PC hab ich leider keinen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Haist« (5. Januar 2017, 11:47)

Kartoffelbrei

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12

Donnerstag, 5. Januar 2017, 15:32

Nutze den Service von www.picr.de, einfach und werbefrei.

Gruß, Jörg!

RedBull

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13

Donnerstag, 5. Januar 2017, 18:46

Ich bin ebenfalls überzeugt von DEFA, ich habe vor 1 1/2 Jahren den "Tauchsieder" für das Kühlwasser in meinem STI verbaut. Bei mir hatte das Auto vorrang, ich friere lieber ein paar Minuten, wenn ich dafür die Kaltstarts minimieren kann :D
Vll. kommt Ende des Sommers der Innenlüfter mit dazu.

Zum "Tauchsieder" (Motorvorwärmer):
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Was hier erwähnt wurde, dass sofort nach dem Start warme Luft aus den Düsen kommt stimmt nicht. Nach 2 Stunden ist die Wassertemp. so, dass gerade noch nichts auf der Wassertemp.anzeige angezeigt wird. Aber keine Minute nach dem Start fängt sie an zu steigen... gemächlich... da über den Wasser-Öl-Wärmetauscher das kalte Öl erstmal Wärme vom Wasser aufnimmt.
Warme Luft kommt (zumindest beim Sti) erst nach dem ersten Drittel der Wassertemp.anzeig (da ist auch mehr oder weniger zufällig ein etwas größerer Strich auf der Anzeige). Dieser Punkt ist mit dem Vorwärmer aber bereits nach 500-800 Metern erreicht.

daddy

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14

Donnerstag, 5. Januar 2017, 20:03

Zitat von »RedBull«


Zum "Tauchsieder" (Motorvorwärmer):
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Was hier erwähnt wurde, dass sofort nach dem Start warme Luft aus den Düsen kommt stimmt nicht. Nach 2 Stunden ist die Wassertemp. so, dass gerade noch nichts auf der Wassertemp.anzeige angezeigt wird. Aber keine Minute nach dem Start fängt sie an zu steigen... gemächlich... da über den Wasser-Öl-Wärmetauscher das kalte Öl erstmal Wärme vom Wasser aufnimmt.
Warme Luft kommt (zumindest beim Sti) erst nach dem ersten Drittel der Wassertemp.anzeig (da ist auch mehr oder weniger zufällig ein etwas größerer Strich auf der Anzeige). Dieser Punkt ist mit dem Vorwärmer aber bereits nach 500-800 Metern erreicht.


OK, gelernt, dass Subaru da wohl noch hinterherhinkt. Mein Hinweis geht Erfahrungen mit einem skandinavischen Hersteller zurück, ...der auch mal unter seinem Firmennamen den WRX-Kombi vertrieben hat. :zwinker:

Haist

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15

Donnerstag, 5. Januar 2017, 20:44







Hier mal ein paar Bilder

RedBull

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16

Donnerstag, 5. Januar 2017, 20:50

Zitat von »daddy«

OK, gelernt, dass Subaru da wohl noch hinterherhinkt. Mein Hinweis geht Erfahrungen mit einem skandinavischen Hersteller zurück, ...der auch mal unter seinem Firmennamen den WRX-Kombi vertrieben hat. :zwinker:
Nein, bitte nicht falsch verstehen, Subaru kann dafür nichts. Bei meinen Erfahrungen handelt es sich um den Vorwärmer von DEFA, nicht der originale von Subaru.

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