Subaru Community

Servus Physici

wie ich deinen Fahrzeugdaten entnommen habe fährst Du einen Nasenbär 07.
Der sollte eigentlich die Bleche verbaut haben, welche als Verschleissanzeige dienen. Die Bleche verursachen ein Geräusch wenn die Beläge herunten sind.
Eigentlich erkennt man wenn man durch die Felgen sieht relativ gut wieviel Belag noch drauf ist.
Die Scheiben würde ich wenn nötig in diesem Zuge mit machen lassen.

Als bei mir die Beläge auf minimum waren ging die Leuchte für die Bremsflüssigkeit in der Instrumententafel an. Das ist aber mehr Zufall und sollte nicht als Maßstab genommen werden.

mfg Erich

Um welches Fahrzeug geht's jetzt, denn wir sind hier ja im Legacy Forum.
Scheiendicke kann man nur messen um zu wissen ob das noch passt. Hängt von der Herstellerangabe ab, was die Mindest Dicke ist. Beim Impreza STi sind's z.B. 1 mm Differrenz zu neu. Vielleicht kommst Du ja von unterm Auto von innen ins Rad zum Messen?

Die 10000 km waren sicher nur ne Schätzung anhand des bisherien Verschleißes.

Beläge haben je nach Fahrzeugund Belag-Hersteller manchmal eine mechanische Verschleissanzeige. Das ist ein kleines Bleh das auf der Scheie schleift und damit Geräusche macht, bevor der Belag ganz unten ist.

Ansonsten würde ich bei 1 mm Restdicke wechseln... Spätestens.

All die Infos gibt's aber sicher auch über die Suche mit etwas Geduld.

Man braucht keinen Profi um eine Scheibendicke zu messen. Wenn Du Dir da unsicher bist und auch nicht zur Werkstatt möchtest, dann prüf doch mal selbst, ob man mit einem Messschieber von innen überhaupt dran kommt und dann kennst Du vielleicht auch jemand im Bekanntenkreis, der mit einem Messschieber umgehen kann - der kann Dir dann vielleicht helfen. Trotzdem musst Du dann noch wissen was die Mindestdicke der Scheibe ist. Weiß das jemand für den Leggy BD?

Verlass Dich nicht auf die Bleche an den Belägen, denn ich persönlich weiß nicht, ob die an Deinem Leggy dran sind, oder nicht. Ich sagte nur, dass das z.B. an einem Impreza der Fall wäre. Vermute auch, dass das beim Leggy so ist, kann´s aber nicht mit Sicherheit sagen. Schau doch mal durch die Felgen auf die Beläge - da sollte man die Rest-Dicke der Beläge sehen. 1 mm ist Minimum. Wenn man auf Nummer sicher gehen möchte, sollte man auch die inneren Beläge checken - manche Anlage fahren sich ungleich ab - auch je nach Alter und Verschmutzungsgrad etc...