Subaru Community

Da unser "alter" MY06 Outback demnächst zurückgegeben wird, bin ich im Moment auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug. Eigentlich war ich vom neuen Outback sehr angetan, jedoch machen mir gerade die Händler ein wenig einen Strich durch die Rechnung.

a) Bereits im Oktober fragte ich bei mehreren Händlern im Norden nach dem neuen Fahrzeug, den Ausstattungen und den Preisen und ab wann eine Probefahrt mit der Lineartronic möglich würde, es kam keine Rückmeldung.

b) Anfang November fuhr ich bei 2 Händlern vorbei, schaute mir einen Outback im Verkaufsraum an und signalisierte hohes Interesse an einem neuen 2,5l Comfort Lineartronic Modell. Jedoch will ich (insbesondere die neue Automatik) einfach mal eine Probefahrt machen. Ohne konkrete Angebote, aber mit den Versprechen, sich darum zu kümmern verliess ich jeweils die Verkaufsräume, doch es passierte wieder nix. Erst nach erneuter telefonischer Anfrage kam ein Händler mit einem Angebot für einen EU-Neuwagen per Fax, jedoch könne es keine Probefahrt geben, da angeblich im ganzen Norden kein Legacy/Outback mit Lineartronic bei einem Händler zugelassen wäre und dieses niemand auch vorhabe. Zusätzlich war das Leasingangebot mit einem Leasingfaktor von 1,66 ein Witz, 600€ Rate bei 0€ Anzahlung/10000km/60 Monaten (EU-Wagen ca 34.500€)

c) Direkte EU-Wagenvermittler sind auch nicht besser, der eine war der Meinung, Restwertverträge wären besser für den Kunden und Leasingunternehmen würden sowas nur noch anbieten (Quark)...

d) Komischerweise, und dass lässt ich mittlerweile echt schwer überlegen, scheint es bei anderen Fahrzeugmarken wesentlich besser zu gehen. Beispielsweise sind die Allradmodelle von BMW (3er oder 5er Kombi) oder Volvo XC70 zu guten Konditionen zu leasen, die teilweise weit unter den Subarupreisen liegen.

Was mache ich falsch? Ich werde nach Weihnachten noch 3-4 Subaruhändler telefonisch anfragen, aber momentan sieht es nicht nach einem neuen Subaru aus. Welche Erfahrungen oder Tipps habt ihr, um gute Leasingkonditionen für Subarus zu bekommen? Muß ja kein kompletter Neuwagen sein, junge Vorführwagen sind ja genauso ok. Leider scheinen die Händler den Schuß noch nicht gehört zu haben, wenn man mal so die aktuellen Preise vergleicht oder die Bereitschaft, auf den Kunden zuzugehen...

@phase: Einige Sachen, die du gesagt hast, stimmen zweifelsohne so nicht, denn viele Kunden von Subaru die ich persönlich kenne, sind erfolgreiche Unternehmer, Ärzte und Angestellte, die nicht das typische "deutsche" Auto fahren wollen. Wir fahren seit 1992 immer durchgehend Subaru-Fahrzeuge und dieses nicht durch Arbeitslosigkeit/Krankheit oder Verzweiflung. Diese Aussagen sind einfach nur polemisch und Blödsinn.

Wo ich dir jedoch Recht gebe, ist dass Subaru Deutschland scheinbar nicht auf Geschäftskunden/Leasing usw. vorbereitet sind. Die Raten sind ein Witz, Leasingfaktoren von über 1,6 die Regel. Da muss dringend nachgebessert werden. Schaut euch mal einige Raten bei http://gute-rate.de an, nur so als Beispiel ohne Verhandlungen und zur Orientierung. Ich kenne leider momentan nichts vergleichbares für Subarus. Am Montag werde ich mal ein paar Händler im Süden abtelefonieren, mache mir da aber keine großen Hoffungen. Ich denke Subaru DE wird da ziemlich viel vorgeben.
Das nächste Problem: Wir haben mittlerweile seit 1992 schon den 5. Subaruhändler durch, ohne unseren Standort verändert zu haben, alle haben ihr Geschäft hier oben aufgegeben und sind durch andere ersetzt worden. Wie soll man da noch eine persönliche Beziehung zum Händler aufbauen...

Vom Restwert hast du aber bis eben noch nicht gesprochen. Auch unsere bisherigen Verträge sind immer! als Kilometerleasing gemacht worden. Niemanden den ich kenne, macht ein Restwertleasing (aus den genannten Gründen). Alle meine Angaben sind immer für ein Kilometerleasing gemacht worden.