Subaru Community

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und möchte mich deshalb erstmal kurz vorstellen.
Ich heiße Sascha, bin 29 Jahre alt und komme aus Gifhorn ( nähe Braunschweig ) bin Single und habe auch keine Kinder. Bin gelernter KFZ-Mechatroniker ( in einem VW/Audi Autohaus ) und habe bis vor kurzem in der Motorabteilung im Dauerlauf gearbeitet ( alle reperaturen und Service Arbeiten was so im Dauerlauf am Motor anfällt abarbeiten ). Aktuell bin ich als Testwagenfahrer über eine Dienstleistungsfirma für einen Deutschen Hersteller unterwegs. ( Mal auf öffentlichen Straßen oder aber auch auf einer nicht öffentlich zugänglichen Teststrecke )

Zu meine AutoS:

Vor ca 1 1/2 Jahren habe ich mir meinen Kindheitstraum erfüllt und mir einem Mitsubishi Lancer Evolution VII gekauft ( LHD ). Dieser ist ein reines Sommerauto und das bleibt er auch.

Davor habe ich einen BMW E30 Cabrio gefahren, was ich nun in meiner Halle abgestellt habe und ihn nach aktuellen Plänen Restaurieren wollte, mit V8 Motor ( ob ich das alles wirklich mache, steht noch in den Sternen, weil ich halt den Evo habe und nicht beide fahren kann ).

Dann habe ich noch einen BMW E36 328I mit LPG. Dieser wird das ganze Jahr gefahren. Leider ärgert mich dieser gerade extremst, und ich überlege ob ich ihn abstoßen soll. ( zuletzt kopfdichtung erneuert und nun überhitzt er aus unerklärlichen Gründen... ).

Dann besitze ich noch einen BMW E39 540i zum schlachten und ein E36 325I Cabrio, wo das Getriebe ausgetauscht werden muss.

Hier ein paar Bilder zu den Autos:
Mein E30:
http://666kb.com/i/dfq25mlflx2th7xtb.jpg

Mein E36:
http://666kb.com/i/dfq25riq831l0e38v.jpg

Mein Evo:
http://666kb.com/i/dfq25wb3ub8uwngmn.jpg

Aber nun genug vom Vorstellen.

Ich überlege ob ich mir ein Allradler fürn Winter holen soll. Die Auswahl ist leider nicht die größte, sobald man speziell nur nach Allradlern sucht. Gefühlt bleiben SUV´s, VW/AUDI ( das fährt ja jeder hans und kunz ) oder eben Subi´s. Bei Subaru gefälllt mir aber nur der Impreza ( Das Blau mit diesen goldenen Felgen. Hutze, Heckspoiler, breiten Backen und der Klang ). Ich habe mich zum Impreza aber auch noch nicht so wirklich eingelesen. Der STI fällt für mich wohl denke ich Flach, weil der das Budget mehr als sprengen wird, allein schon der unterhalt. ( das Budget entsteht aus dem E39 Schlachter und den zwei E36 ). Gibt es hier irgendwo vielleicht ne übersicht oder könnte mir vielleicht jemand per PN was schicken, was so die üblichen Verschleißteile ( Bremsen, Öl, Kerzen etc. ) bei diesen Autos ( Impreza, WRX und STI ) kosten, damit ich vielleicht mal weiß, worauf ich mich einstellen müsste? Auch was so Versicherung angeht, wie groß sind da die unterschiede? Was kostet der in der Versicherung überhaupt? ( hat jemand vielleicht schlüsselnummern vom 2.0R, WRX und WRX STI ) Also ich würde jetzt mal schätzen, das der STI sich kosten Technisch nicht soooo weit vom EVO aufhalten wird. Ich will mir jetzt z.b. keinen WRX kaufen, und dann feststellen, das der für ein "Winterauto", einfach viel zu teuer ist ( und ja ich lese die ironie selbst in diesem satz , aber wer will schon Polo im Winter fahren ).

Wo ist z.b. der unterschied zwischen dem Impreza 2.0R und dem WRX? kein Turbo? Zum R hab ich nicht wirklich was gefunden. Unterschiede von WRX zu STI findet man irgendwie sehr viele Threads zu.

Da es quasi ein Winterauto sein wird, ist mir die Leistung nicht so übelst wichtig ( hab dafür ja genug im Sommer ). Aber die Optk vom "normalen" Impreza ist verbesserungswürdig. Mir gefällt halt die Hutze und der Fette spoiler. Und natürlich der Klang vom Boxer ( hat der 2.0R überhaupt auch nen Boxer? Sonst kommt für mich ja tasächlich nur WRX und STI in Frage.
Finde den Spoiler hier sehr geil ( und würde den dann wohl auch irgendwann verbauen wollen ):
http://autopixx.de/bilder/1TZ0uyr2/subar…ti-wrc-2006.jpg

Gibt es hier irgendwo einen Thread mit Kaufberatung bzw wo man drauf achten muss, wenn man sich einen Impreza anschaut wegen Schwachstellen etc. ?
Was wäre vielleicht zu empfehlen? Reicht der 2.0R?

Also: Modelljahr dachte ich so an 2000-2005. Budget vielleicht so 8000.
Öl gibt es ja auch die Sorte . Evo braucht z.b. 10W60 was ja deutlich teurer ist, vorallem bei einem Pflicht Wechsel von 7500 KM .
Und Kerzen schon alleine wegen Boxer. Hatte damit noch nichts zu tun

Man kann ja viel Umbauen, somit kann man ja Felgen und co umbauen. Ich bin schon rechtslenker auf Arbeit gefahren, könnte ich mich zwar mit anfreunden, aber nur im Notfall ( täglich durch 2 Schranken fahren, wird irgendwann sehr Nervig glaube ich ). Das die LHD teurer sind, war klar, ist beim EVO nicht anders. Deswegen habe ich mich auch schon vom STI verabschiedet . Und da der 2,0 R nur ein Sauger ist, fällt der auch flach. Also wenn wird es also ein WRX von 2000-2005 für max 8000€.

Steuer richtet sich ja nach Hubraum, egal ob Turbo oder nicht, ausser er hat ne andere Abgasnorm.

Nein ein Legacy kommt nicht in Frage. Wenn ein Subi, dann Impreza

Und natürlich macht es keinen Sinn im Winter, aber wieso soll ich mit schlechter Laune zur Arbeit fahren, weil ich die karre hasse? Man lebt nur einmal, und andere Hobbys habe ich auch nicht, also was solls.