Subaru Community

Hallo

Bevor ich anfange erst ma ne kleine Vorgeschichte:
Ich fahre einen RX, MY10/98. Anfang des Sommers hab ich das normale Fahrwerk gegen ein Weytec Gewindefahrwerk ausgetauscht und noch eine paar schöne 17" Alus drangeschraubt. Als ich dann bei meinem Subau-Händler vorgefahren bin, damit der mir den Sturz und die Spur wieder richtig einstellt, lachte mich der Werkstattmeister erst mal mehr oder weniger aus und meinte solche Sachen wie "das Zeug passt ja gar net aufs Auto", "Das ist unmöglich", "guck dir doch mal an wie die Reifen da oben aus dem Radkasten rausstehn" etc...
Ich hab ihm dann einfach mal net geglaubt, denn ich hab den ganzen Kram ja extra für mein Model bestellt und der TÜV hatte auch nix zu meckern, und bin zu ner andern Firma gefahren. Ich hab den Wagen dort abgegeben, die haben mir alles eingestellt und alles war wunderbar. Auf gut Deutsch: Kein Problem!

Jetzt musste ich mein Radlager hinten rechts erneuern lassen und war wieder bei meinem Händler. Als ich den Wagen abholte, bemerkte ich leider erst zu Hause dass der Sturz an diesem Rad wieder nicht stimmte. Es stand oben wieder aus dem Radkasten.
Das hat mich dann erst ma übel gestresst...
Jetzt meine Frage:
Is das so kompliziert den Sturz an nem Impreza oder speziell an meinem Model einzustellen und warum konnte es dann die andere Firma bei allen 4 Reifen in ein paar Stunden...
So langsam hab ich nämlich das Vertrauen in meinen Händler verloren und ich bin am rätseln ob ich da überhaut noch hingehn soll.... was meint ihr dazu?

selber machen will ich das sowieso net... ich glaub wenn ich das versuchen würd, müsst ich bald Fahrrad fahren weil mein Auto irgendwo aufm Schrott liegt

Ich versteh nur einfach net wieso der tolle Werkstatt-Fuzzi von meinem Händler nix eingestellt hat nach dem Radlagerwechsel, bzw. mir auch kein Ton gesagt hat davon dass der Radlauf hinten 1 cm rausguggt... und ich steig noch schön ein und denk mir, jawoll alles in Ordnung und lauf net ums Auto rum um zu guggen ...
Dass man den Sturz beim Serienfahrwerk ne verstellen kann is ja schön un gut, aber mein Serienfahrwerk liegt bei mir im Keller und das Neue das drin is leuchtet noch so schön in grün und gold und es sind 2 kleinere Federn drin und net eine große und und und ... sowas muss doch einem auffallen der sich Meister im Bereich Kfz nennt

das Tolle an der ganzen Sache is noch dass der nächste Händler ewig weit weg is, wenn also nochmal was am Auto sein sollte oder wenn ich ne Inspektion brauch, muss ich erst ma ne halbe Weltreise machen...

Ich glaub ich fahr wieder Fahrrad

also für die dies interessiert:
ich war nochmal da und es hat sich rausgestellt dass anscheinend der "Meister" gar net die Finger an meinem Auto hatte sondern irgend einer der Gesellen.
Der hats natürlich verbockt weil er net gesehen hat dass ich ein anderes Fahrwerk drin habe.
achtung ironie: kann man ruhig übersehen, ich mein er liegt ja nur ein gutes stück tiefer, die 2 (!) Federn sind hell grün, es is ein dickes Gewinde an dem Gewindefahrwerk und der Dämpfer is golden und es steht gross und breit weytec drauf

ich hab also meinen Sturz dort richtich einstellen lassen jetzt und dem Typ fällt nix besseres ein als mir jetzt sogar noch ne Rechnung auf den Tisch zu legen für etwas, dass die verbockt haben mit der Begründung, dass man beim Austausch eines Radlagers den Sturz normal net einzustellen bräuchte weil man ihn beim Serienfahrwerk gar net verstellen kann.
Ich weis noch net so wirklich was ich davon nun wieder halten soll. Ich bin der Meinung dass ich mein Auto, wenn ich es zur Reparatur gebe genauso wie es vorher war, nur eben repariert, auch wieder bekommen sollte und wenn die vergessen was einzustellen und es nachgebessert werden muss is das doch deren Problem und net meins.

der gute Mann hat zu mir nach ner Inspektion gesagt:
"das Radlager hinten rechts macht Geräusche das müssen wir wechseln"

ich hab mir dann gedacht ok ich hab schon 140000 Kilometer da kann sowas schon vorkommen. Hab dem mein Auto vorbeigebracht und mir gedacht die wissen ja schon was sie machen müssen. ich als Laie was das angeht kann denen ja schlecht sagen, wenn ihr das tauscht stellt das noch ein und guggt das das gerade ist usw.... hab ja net soviel Ahnung davon.

man muss noch die Vorgeschichte berücksichtigen:

als ich mir das Fahrwerk von nem Freund einbauen liess wollte ich danach dort ne Achsvermessung machen und alles einstellen lassen. Der kfz-Meister sagte dann nur da kann man nix einstellen und hat mich vollgelabert dass da ja gar nix zuammen passt und hat mich noch so halb vor nem andern Kunden lächerlich gemacht. ich bin dann zu ner andern Firma und die haben 2 Stunden gebraucht danach war alles perfekt.
Ich dachte mir dann ok der Typ is halt ein Arsch aber ich bin irgendwie schon von denen abhängig weils sonst bei mir in der Nähe kein Scooby Händler gibt. Bin zur Inspektion ne Zeit danach nochmal hin und dann kam halt die Aktion mit dem Geräusch am Radlager. Da war an meinem Auto halt noch alles perfekt eingestellt, obwohl der Typ vorher gesagt hat es würd net gehn....

Das ganze kotzt mich schon ziehmlich an jetzt ...
Kundenfreundlichkeit is in meinen Augen was anderes