Subaru Community

Hey

Ich versuche nun schon, seit geraumer Zeit herauszubekommen, wann, also zu welchen Intervallen, was getan wird.
Warum interssiert mich das?
Ganz einfach: meine Werkstatt hier wird von einem Kommunikation-Talent als Werkstattmeister geleitet. Er sagt nix, hat keine Mimik, er hat gar nix.... auch keine Kompetenz. Ich habe nun schon die 105.000km weg, in 3 Jahren .... Ständig muss ich mich mit dem Typen rumärgern, weil er keine Fehler sucht, logischerweise keine beseitigt, nur blöde Ausreden gibt..... es ist ein Krampf.
Subaru selber "eiert" herum und sagt, ich soll es doch mal da oder dort probieren, die könnte da besser sein, etwas finden.
Toll!
Neuestes "Erschrecken" war der ERSTE Zündkerzenwechsel bei 105.000 ! Ich dachte, ich hätte schon min. bei 60.000km Neue bekommen. Die jetzigen waren auch extrem günstig, über 120 € ohne MWSt. Habe dann gegoogelt, dass es s.g. Titan-Iridium-Kerzen gibt, die so teuer sind und erst ab etwa 100.000km gewechselt werden.
Da war ich schon erstaunt.
Muss auch sagen, trotz explizit n u r Langstrecke, hatte ich in den letzten Monaten Ruckler, so wie Zündaussetzer eben.....! Ist jetzt kpl. weg,! Die Kerzen waren also längst fällig.
Warum erfahre und kann es auch nicht nachlesen, so etwas von Subaru?
Warum ist im Service eine Überprüfung der Kühlleistung/Kühlmittel nicht drin, bei 5 Jahren Garantie? Fahre ich mit zu wenig Kühlmittel/Schmiermittel ..... fliegt der Kompressor "weg", geht defekt! Nö..... wird nicht gemacht, erst recht, obwohl ich es verlangt habe!? Er kühlt nach 3 Jahren/105.000 km schon merklich schlechter.

Nächstes spannendes Thema!
Automatikgetriebe..... ist etwas emens Wichtiges, Essentiell! Wann bekommt das mal neues Öl?
Der Subaru XV soll auch eine Steuerkette haben.... sagt dieses Werkstattgenie....? Ich weiß es nicht?!

Fragen über Fragen....!
ICH will es wissen, weil ich dieses Auto noch min. 10 Jahre fahren will/muss! Der Boxer ohne Turbo ist o.k. .... der hält, der macht das.... da bin ich sicher.
Für die Peripherie fühle i c h mich verantwortlich, weil i c h es solange fahren will!
Punkt!


Gruß Rudi

Hey....

Danke, für Vorschläge....!

So kpl. mitgehen, tu ich da aber nicht!
Klimaanlage wird kontrolliert, bei Service ....? Zweifel ich an! Habe es ja extra noch erwähnt und hätte es auch extra bezahlt.
Wenn dieser Super-Meister mir schon erklärt, dass an Hand der 2 Ventile für Manometer, eins vor, eins nach dem Kompressor.... er mir erklärt, dort kann man gar nix messen. Ist ja mal Unfug, weil vor dem Kompressor = Niedrig-Druck, nach dem Kompressor = Hochdruck ist! Je leerer der Kühlkreislauf wird, desto niedriger der Druck nach dem Kompressor! Egal....der Mann ist Unfug.
Es sit ja m.W.n. auch so, dass der intakte Kühlkreislauf auch den Kompressor schmiert und ihn vor Defekt bewahrt...... anscheinend weiß das aber nicht Jeder!

Diese Wartungsprotokolle bekomme ich, nützen mir allerdings wenig, wenn ich nicht weiß, wann und wie oft usw., was kontrolliert wird/werden soll!
Diese sündhaft teuren Zündkerzen, wurden bei 105 Tsd. km gewechselt, nach Vorgabe. Tatsächlich gibt es Iridium/Platin-Kerzen, die sooo lange stehen. Nur, ich fahre n u r Langstrecke, also optimal und hatte aber die letzten 1.000e km Ruckler, die nun weg sind. Heißt: die Kerzen waren also fertig und wurden trotzdem erst bei 105 Tsd. km gewechselt! Das ist Mist, weil sowas dem Motor nicht gut tut!!!!!
Auch die Geschichte, Automatikgetriebe und dazugehörenden Ölwechsel..... dieses Ewigintervalle von Subaru, erschrecken mich.... und dich glaube nicht daran, dass das super ist.... Sorry!

Ich könnte nun noch ne`Weile klugscheißen.... nur, wozu!
Fakt ist, vielen Werskstätten ist so gut wie Alles, Rille. Den Autoherstellern, siehe VWAG ist erst Recht, Alles Rille, wozu, sollen Autos lange halten?
Weil ich nicht in Kohle schwimme und dieses Auto, locker noch 15 Jahre fahren will/muss...... mache ich mir Gedanken und möchte m e i n Bestes dafür tun, dass es solange hält.
Eventuell ist hier einer auch so etwa in meinem Alter, Bj. 66 und kann mich da verstehen......!
Ich fahre etwa 30.000 km im Jahr! M e i n Auto muss halten, muss zuverläßig sein .... daher ist es ja auch kein VWAG-Auto.... mehr! N i e wieder!

Na gut.... das mal so am Rande!

Gruß Rudi