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Leistungssteigerung Impreza 1.5R Active

Ecstesiv

Anfänger

  • »Ecstesiv« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

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1

Sonntag, 23. März 2014, 15:12

Leistungssteigerung Impreza 1.5R Active

Hi : ) ,

in einer Woche ist es soweit und ich erhalte meinen ersten Subaru :thumbsup: .


Es handelt sich um einen Impreza 1.5R Active Bj. 2011 mit 105 PS. Er hat eine LPG-Gasanlage verbaut und verfügt über VDC.
Habe nun aus verschiedenen Tests herausgehört, dass der Impreza in dieser Ausführung doch nicht der spritzigste ist.


Nun zu meinen Fragen :


1.) Gibt es überhaupt realistische Möglichkeiten diesem Auto ein wenig mehr Power zu verleihen ?


2.) Was sind die kosten günstigsten Möglichkeiten dazu ? ;)


3.) Gibt es bestimmte Teilelieferanten die zu entfehlen sind ?


4.) Wie wirkt sich VDC auf das Fahrverhalten aus?! :confused:




MfG Lars :)

czeckson

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2

Sonntag, 23. März 2014, 16:34

Vergiss das mit dem Tuning !
Zahlt sich nur bei nem Turbo aus.

Baumschubser

Super Moderator

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3

Sonntag, 23. März 2014, 16:38

Zitat von »Ecstesiv«

1.) Gibt es überhaupt realistische Möglichkeiten diesem Auto ein wenig mehr Power zu verleihen ?


2.) Was sind die kosten günstigsten Möglichkeiten dazu? ;)

Gleich 2 Wünsche auf einmal? Wir sind doch nicht bei "Wünsch Dir was". :zwinker:

Zitat von »Ecstesiv«

Habe nun aus verschiedenen Tests herausgehört, dass der Impreza in dieser Ausführung doch nicht der spritzigste ist.

Aber Probe gefahren bist du den Impreza schon vor Abschluss des Kaufvertrages? :gruebel:
Entweder Du nimmst den Wagen so wie er ist oder du lässt die Finger davon und holst dir gleich den Impreza mit dem 2.0 L-Motor

Das dürfte mit Sicherheit die preisgünstigste und vernünftigste Variante der "Leistungssteigerung" sein. Alles weitere findest du mit der :s_forensuche: - es gab vor dir schon den einen oder anderen, der solch eine Frage gestellt hat. Im Saugerbereich ist der Kosten-Nutzen-Faktor einer Leistungssteigerung sehr gering!

Zu deiner 4.Frage:
a) Was hat das in einem Thread zur Leistungssteigerung zu suchen? Nichts!
Daher weiter mit Antwort
b) :s_forensuche:


Gruß
Stephan

PS: War auch noch im falschen Forum!

drmichi

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4

Sonntag, 23. März 2014, 19:51

Erstmal, viel Spass an deinem neuen Auto.
Günstigster Vorschlag: Leistungsgewicht! Als erstes mal die Gas Anlange raus, bringt sicher 50kg :thumbsup:

Oder sonst: Motorblock EJ207 Version10 mit Twinscroll Turbolader aus Japan bestellen und einbauen!
..oder sonst einfach mal das hier draufschrauben, findest sicher ein paar supergünstige Angebote bei eBay ;)

..aber das verträgt sich wohl nicht mit deiner Gasanlage 8)

Der sieht für mich vertrauenerweckend aus :D


Turboumbau 1.5R in Singapur:
http://sg.wrxforums.com/forums/showthread.php?t=2224

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »drmichi« (23. März 2014, 20:28)

drmichi

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5

Sonntag, 23. März 2014, 20:14

Nach intensiver Recherche in unserer Forums-Esoterik-Ecke habe ich noch was für dich gefunden...
....der MCK Chip! 8o
Erfahrung mit MKC Chip auf Fahrwerk WRX STI
Bei Eric hat das ja gaaaanz viel gebracht :Lolschild:

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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6

Montag, 24. März 2014, 19:25

Für diese Leistung hat BMW mal 2 Weber-Doppelvergaser 40 DCOE für einen 1600 gebraucht. Das hat bei dem bekannt leistungsfähgien BMW Vierzylinder
für eben genau Deine 105 PS gereicht. Der Motor in dem entsprechenden Auto war eine Granate namens BMW 1600 GT - es hatte enorm viel Neid-Faktor produziert.

Ahemm ....das war so ungefähr vor 40 Jahren. :nixwieweg:

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