Du bist nicht angemeldet.

der 2. defekte Verdampfer ? Nein, diesmal kein Gasproblem sondern .....

  • 1
  • 2

vonderAlb

Erleuchteter

  • »vonderAlb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 7. September 2009, 12:57

der 2. defekte Verdampfer ? Nein, diesmal kein Gasproblem sondern .....

Heute morgen mach ich die Heizung an (bei uns waren es gerade mal 6 Grad plus) und wundere mich warum da kaum warm raus kommt. Ich drehe die Heizung voll auf und es kommt plötzlich nur noch Kaltluft. Oha, das kenn ich und hab sofort einen Verdacht.

Mein Blick auf die Temperaturanzeige des Kühlwassers bestätigt meinen Verdacht: Nadel steht voll auf Rot = Motor überhitzt. Das bedeutet =kein Kühlwasser mehr.

Sofort die Gasanlage abgeschaltet und bei der nächsten Gelegenheit rechts ran.
Motorhaube auf und ich sehe wie es im Ausgleichsbehälter brodelt und überläuft.
Zündung hab ich angelassen damit die Lüfter laufen. Das brodeln hört auf. Motor wieder gestartet und auf Benzin gefahren und alles ist wieder im grünen Bereich. Da ich das rechtzeitig gemerkt habe ist dem Motor nichts passiert und vom Kühlwasser ist nur wenig entwichen.

Da hat sich wohl mal wieder der Gasverdampfer verabschiedet. Das wäre dann der zweite. Der erste ging bei ca 43.000 km kaputt. Der neue hat dann ca 50.000 km gehalten. Das läuft zwar noch auf Garantie aber wenn die Dinger nur 50.000 km halten dann muss ich den nächsten wohl selber bezahlen (ausserhalb der Garantie). Das mal was kaputt geht sehe ich ja ein, aber nicht regelmässig alle 50.000 km immer das gleiche Teil. Dabei hab ich gerade erst letzte Woche alle Gasdüsen neu rein bekommen. Ich bekomme gerade einen dicken Hals und ich werde mit meinem Händler ein sehr ernstes Wörtchen reden müssen. Beim Austausch des ersten Verdichters sagte er noch sinngemäss zu mir: "Das ist ein neu überarbeiteter Verdichtertyp und die halten jetzt dauerhaft".
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (11. September 2009, 09:38)

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 7. September 2009, 14:02

Das ist bitter.
Ich kenne nur Leute bei denen sich die Rails verabschiedet haben, aber beim Verdampfer kenne ich keinen. Bei dem Outback von meinem Bruder läuft der Verdampfer auch seit über 90tkm, nur einmal die Rails gewechselt.

Aber nimm den Armen Freundlichen nicht so hart ran, der kann ja auch nichts dafür und bekommt seine Infos halt von SD und die halt von Teleflex.
Wenn sollte man mit denen mal ein ernstes Wörtchen reden. Denn so wie ich das mitbekomme, haben die öfters mal Qualitätsprobleme.

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 7. September 2009, 14:27

kopf hoch wird schon. meine meinung zum thema gas verfestigt sich immer mehr!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 7. September 2009, 20:07

@andreas: solange wie möglich mit ner zusatzgarantie über die zeit "retten"....
bei meinem dad seinem forester gibt es auch immer wieder mal "problemchen" die zu problemen gemacht werden :(

einspritzdüsen wurden bereits getauscht - ca. 10tkm laufleistung
stehbolzen vom verdamper abgerissen - ca. 30tkm laufleistung

wäre ja alles kein thema wenn man die garantiearbeiten bei jedem händler erledigen lassen könnte, aber nein! das geht natürlich nur bei dem händler der die anlage verbaut hat :rolleyes:

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StukkiAlex« (7. September 2009, 20:08)

vonderAlb

Erleuchteter

  • »vonderAlb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 7. September 2009, 20:56

Zitat

Original von StukkiAlex
@andreas: solange wie möglich mit ner zusatzgarantie über die zeit "retten"....

Eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre habe ich verpasst. Die hätte ich noch innerhalb des 1. Jahres abschliessen müssen.

Zitat

Original von StukkiAlex
wäre ja alles kein thema wenn man die garantiearbeiten bei jedem händler erledigen lassen könnte, aber nein! das geht natürlich nur bei dem händler der die anlage verbaut hat :rolleyes:

Das kann ich nicht so recht glauben.
Mein Händler hat die Anlage nicht verbaut. Der Wagen kam aus Friedberg mit eingebauter Anlage. Und trotzdem hat mein Händler bislang beide Garantiearbeiten an der Gasanlage erledigt.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

John Coffe

Anfänger

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 3. November 2008

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 7. September 2009, 22:37

Hallo Andreas. Was Garantie angeht, da bin ich gleicher Meinung wie Alex. Habe die braune Pest am Gasstutzen entdekt, und was sagt SD?-"Der Kunde muss beim Einbauer reklamieren (war auch einer von SD, blöd nur, dass der 550 km entfernt ist), dies ist kein vom Hersteller zu vertretener Schaden". So viel zur Garantie.
Ich denke dein Händler ist sehr kulant.

Aber trotzdem, jeder Schaden ist zu viel.

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 7. September 2009, 22:48

@andreas: ist leider wirklich so. die händler sind bei den gasanlagen nicht verpflichtet garantiearbeiten vorzunehmen.
mir wurde mehrfach erklärt ich (bzw. mein dad) könnte den schaden richten lassen, die rechnung bezahlen & sich das geld vom händler der die anlage verbaut hat retour holen :hmm:

was meiner meinung nach allerdings nicht funktionieren würde ;( ?(
als handwerker hat er ein recht seine arbeit nach zubessern & erst dann kann ich den schaden woanders richten lassen & ihm die rechnung präsentieren ;)

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

tima1628

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 16. Februar 2009

Wohnort: LL

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 8. September 2009, 07:15

Evtl. hat Deine Anlage ein ganz anderes Problem. ... und der Verdampfer ist nur das schwächste Teil in der Kette.
Wie mein Bruder schreibt, ich habe sein mittlerweile 100tkm die Gasanlage drin und hatte nie Probleme mit dem Verdampfer. Lediglich die Rails hat man mit ca 40tkm gewechselt und seit dem ist alles bestens.
Gruß und viel Erfolg beim Freundlichen.

Gruß

TM

DerAttila

Schüler

  • »DerAttila« wurde gesperrt

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2008

Wohnort: Straubing

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 8. September 2009, 07:34

bei mir gabs da keine probleme. die werkstatt, die meinen subaru regelmässig wieder richten musste, war eine andere, als die, die die anlage eingebaut hat,

wegen garantieverlängerung: mein verkäufer versicherte mir, dass man die garantie am letzten tag der normalen 3-jahres-garantie verlängern kann, also nicht im ersten jahr.

ASKARI

Fortgeschrittener

Beiträge: 317

Registrierungsdatum: 31. Juli 2008

Wohnort: Rheinisch-Bergischer Kreis

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 8. September 2009, 08:19

@Attila

Soweit ich weiss kann man die Garantieverlängerung nur bis zur ersten Inspektion abschliessen.

Mag sein das ich mich irre. Steht aber auch im Wartungsheft.

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 8. September 2009, 08:56

@Attila

Da hat dir dein Verkäufer etwas Falsches versichert, außer die machen es über eine externe Gantieverlängerung. Bei Subaru nur im ersten Jahr bzw. bis zur ersten Inspektion.
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

RX-555

Profi

Beiträge: 687

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 8. September 2009, 09:20

Zitat

Original von MEKA
Bei Subaru nur im ersten Jahr bzw. bis zur ersten Inspektion.


So isses.

SUBARU Anschlussgarantie = Versicherung

Da es SUBARU in Dtl. nicht erlaubt ist, Versicherungen abzuschließen, müssen bestimmte Regeln bei der Vergabe der Anschlußgarantie eingehalten werden.

die Anschlussgarantie wird demnach als "Nebenabrede zum Kaufvertrag" vergeben und der Käufer schon beim Kauf des neuen Fahrzeuges per "Optionsschein" darauf hingewiesen.

Diese Nebenabrede zum Kaufvertrag muss nach dem BGB aber innerhalb von 12 Monaten erfüllt sein.

Ebenfalls wichtig: entweder gelten als Frist diese 12 Monate ab EZ oder das Erreichen der 15.000 km Marke.

Wolfi

Fortgeschrittener

Beiträge: 279

Registrierungsdatum: 13. Februar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 8. September 2009, 14:26

Bei meinem Impreza (2,0; 125 PS, Modell 2004) sind jetzt bei 97500 km Fehlzündungen aufgetaucht. Laut Diagnose und auslesen soll es sich um den 2. und 4. Zylinder handeln. Da die Motorkontroll-Leuchte brannte habe ich den Händler im Ort genommen. Den Gang und die nicht angekündigte Rechnung hätte ich mir auch sparen können, da man die Gasanlage (Prins) angeblich nicht kennt und deswegen auch keine Fehlerdiagnose stellen könne??? Ähh??

Die Zündkerzen wurden schon lange nicht mehr gewechselt, kann es daran liegen? Muss Gas jetzt automatisch der Grund sein?

Beim Kaltlauf auf Gas ist der Sub bisschen unruhig, mit Benzin etwas weniger, denke und hoffe es liegt nicht an der LPG-Anlage?!

Gruß
Wolfgang

RX-555

Profi

Beiträge: 687

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 8. September 2009, 15:52

Zitat

Original von Wolfi
Da die Motorkontroll-Leuchte brannte habe ich den Händler im Ort genommen. Den Gang und die nicht angekündigte Rechnung hätte ich mir auch sparen können, da man die Gasanlage (Prins) angeblich nicht kennt und deswegen auch keine Fehlerdiagnose stellen könne??? Ähh??



Kann schon sein, dass der Subaru Händler die Gasanlage von Prins nicht kennt.

Ein Subaru Händler MUSS nur die Teleflex Anlagen kennen und kann dort auch mit entsprechender Software Fehlerdiagnosen stellen.

Wenn er Prins oder LandiRenzo nicht vertreibt . . . leider dein Pech

Zündkerzenwechsel ist übrigens aller 30.000 km notwendig.

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 8. September 2009, 16:30

Zitat

Original von RX-555

Zitat

Original von Wolfi
Da die Motorkontroll-Leuchte brannte habe ich den Händler im Ort genommen. Den Gang und die nicht angekündigte Rechnung hätte ich mir auch sparen können, da man die Gasanlage (Prins) angeblich nicht kennt und deswegen auch keine Fehlerdiagnose stellen könne??? Ähh??



Kann schon sein, dass der Subaru Händler die Gasanlage von Prins nicht kennt.

Ein Subaru Händler MUSS nur die Teleflex Anlagen kennen und kann dort auch mit entsprechender Software Fehlerdiagnosen stellen.

Wenn er Prins oder LandiRenzo nicht vertreibt . . . leider dein Pech

Zündkerzenwechsel ist übrigens aller 30.000 km notwendig.

Genauso ist es, Subaru verbaut in den Ecomatic-Modellen nur Teleflex-Anlagen, alles andere sind Nachrüstungen von Herstellern, für die die Subaru-Werkstätten keine Tools haben.
Fehlzündungen und ein Unruhiger Leerlauf lassen ein Problem an der Zündung vermuten. Nicht-Iridium-Zündkerzen halten bei LPG-Betrieb nur ca. 20-30 Tkm, Iridium-Kerzen über 100 Tkm.
Grüße
Chris
P.S.: Ventilspiel in Ordnung? Bei deinem Motor Prüfen und Einstellen nach 15, 30, 60, 100 Tkm nötig...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (8. September 2009, 16:32)

Heiko57

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 1. Juni 2007

Wohnort: Bayern

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 8. September 2009, 17:52

Hey,
habe auch bei meiner LandiRenzo einen neuen Verdampfer gebraucht (Nach 15tsd km). War die Dichtung und hat Gas verloren. Stank richtig zum Himmel.



Gruß: Heiko57


Ps. Muß mal schauen ob Teleflex die gleichen hat.

Gab

Meister

Beiträge: 2 249

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 8. September 2009, 18:43

Zitat

Original von Wolfi
Bei meinem Impreza (2,0; 125 PS, Modell 2004) sind jetzt bei 97500 km Fehlzündungen aufgetaucht. Laut Diagnose und auslesen soll es sich um den 2. und 4. Zylinder handeln. Da die Motorkontroll-Leuchte brannte habe ich den Händler im Ort genommen. Den Gang und die nicht angekündigte Rechnung hätte ich mir auch sparen können, da man die Gasanlage (Prins) angeblich nicht kennt und deswegen auch keine Fehlerdiagnose stellen könne??? Ähh??

Die Zündkerzen wurden schon lange nicht mehr gewechselt, kann es daran liegen? Muss Gas jetzt automatisch der Grund sein?

Beim Kaltlauf auf Gas ist der Sub bisschen unruhig, mit Benzin etwas weniger, denke und hoffe es liegt nicht an der LPG-Anlage?!

Gruß
Wolfgang


Wann wurde das letzte mal Ventilspiel eingestellt?
Denke mal sowohl die Fehlzündungen,als auch der unrunde Lauf kommt daher.

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 9. September 2009, 13:52

Zitat

Original von Gab
Wann wurde das letzte mal Ventilspiel eingestellt?
Denke mal sowohl die Fehlzündungen,als auch der unrunde Lauf kommt daher.

Ein zu enges Ventilspiel generiert bei den SOHC-Saugern keine Fehlzündungen. Zumindest nicht, bis die Ventile krumm sind, aber dann hat es ganz andere Probleme!
Grüße
Chris

Gab

Meister

Beiträge: 2 249

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 9. September 2009, 16:13

Doch,schon selber des öfteren gehabt.

vonderAlb

Erleuchteter

  • »vonderAlb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

20

Donnerstag, 10. September 2009, 08:40

Gestern Abend wollte ich meinen reparierten Forri wieder abholen war aber noch nicht repariert. Ich fragte ob der Verdampfer ausgetauscht wird.
Der Händler murmelte was von "ein Teil wird ihm von Friedberg zugeschickt das erst ausprobiert werden solle bevor der Verdampfer ausgetauscht wird".

Welches Teil damit gemeint ist konnte er mir auf die Schnelle nicht sagen da er gerade ein Verkaufsgespräch mit einem Kunden führte und er diese Info für mich nur mal so schnell mitteilte. "Nehmen sie solange den Diesel". Also bin ich Dieselklappernd wieder vom Hof gefahren.

Könnt ihr euch vorstellen welches Teil getestet werden soll?
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22
  • 1
  • 2