Subaru Community

Hey Leute,
wir haben als Firmenwagen 2 Subaru Outback 2,5 mit Autogas. Der eine ist mit der manuelen 5gang Schaltung ausgerüstet und der andere hat das 4gang Automatik getriebe, beide sind jetz ca. 7Monate alt!!!

Bei dem mit dem 5gang getriebe kam nach 4Monaten und ca. 16tkm ein Austauschmotor rein weil sich der Alte ganz spontan auf der Autobahn verabschiedet hat (ein lauter Knall Öl und Motorkontollleuchte Leuchten auf und nichts geht mehr..., der Pannendienst hat dann erstmal Öl reingekippt und nach dem 4rten Lieter hat die Lampe dann auch aufgehört zu leuten aber angesprungen ist er trotzdem nichtmehr) so und mitlerweile verbraucht der karren ca. 0,5L Öl auf 100km...

Und bei dem mit der Automatik ist jetz nach ca. 30tkm folgendes passiert:
Morgens auf dem Weg zu arbeit lief noch alles glatt, dann kurz zum Baumarkt und zurück (ca. 3km) Motortemperaturanzeige im roten Berreich... hmm... mal kühlwasser nachkippen... joa der Ausgleichsbehälter war aber noch voll, der Kühler selber aber komischerweise leer... bei Subaru angerufen die meinten wir sollen den mal auffüllen... Also ca. 2L reingekippt bissle Gepumpt, Lief!!! okey alles wieder gut dachten wir, falsch gedacht!!! kurz in die Innenstadt gefahren und zurück (ca. 12km) das selbe Spiel + Motorkontroll- Traktionskontroll- und CRUSE-Leuchte blinken... Wieder bei Subaru angerufen, die Situation geschildertt und dann meinten die er fährt ja noch bringen sie ihn uns mal vorbei! Stirnrunzeln Naja, ich mich da rein geschwungen Autobahn 100kmh (auf anraten des Werkstatmeisters wegen der kühlung oder so) Dann Lauter knall und Wasser auf der Scheibe... bis zum nächsten Parkplatze gerollt (Motor lief noch und hatte auch noch Leistung), Haube auf, Ausgleichsbehäterdecke aufgeplatzt... Suabrau angerufen naja und die waren dann nach ca. 45min auch mit nem Abschleppwagen da und hatten mir auch gleich noch nen Ersatzwagen mitgebracht... "Super Service will ich an der Stelle mal sagen"

Meine frage ist jetz ob ihr euch vorstellen könnt das das alles iwie mit der Autogasanlage zu tun hat? Weil ich kenne einiege Subaru fahrer die sind alle zufrieden, die haben aber auch alle keine Gasanlage...

PS: Der Werkstattleitzer in der freien Werksatt meinte damals zu uns das er diese Subaru Dinger sehr oft da bei sich stehen hat...

Also iwie is mir das alles nen Rätsel... Alle Loben die Autos immer so Hoch und keiner hat Probleme damit und uns Passiert dann gleich sowas...

Gut, das wars dann auch erstmal... Schonmal danke im Vorraus für eure Antworten!!!

Also das ist halt schon verwunderlich weil als der erste den schaden hatte kam er grade von der 15tkm Inspektion und der andere hatte das jetzt gerade ein paar Tage nach der 30tkm Inspektion... Ich bin echt mal gespannt was die herausfinden an was das jetzt bei dem 2ten Lag... bei dem ersten wissen sie es angeblich immer noch nicht.

Ach und uns wurde gesagt das Subaru den max. Öl verbrauch mit 1,5L auf 100km angibt... egal ob Gas oder kein Gas... also mal im ernst das verbraucht nichtmal der Merzedes 190D 2,3L Diesel von nem Kumpel und der hat 2,3Milionen runter...

Ach und den Forester mit 360tkm mit Autogas... spricht ja schonwieder für das krasse Gegenteil...

Auf der Subaru Seite steht ja auch das Autogas den Motor schont, wieso weshalb warum steht da nicht... soll aber wohl so sein

Und was haltet ihr von den Aussagen das Autogasfahrzeuge nicht vollgas fest sind und man jede 4rte Tankfüllung komplett mit Benzin fahren soll?