Subaru Community

STI: Beifahrersitz. Vollgetankt.Wunderbar gepennt, aber irgendwie krieg ich Kopfschmerzen von der Schlafposition.
GF8: Rücksitzlehne runter. Penntüte rein. Vollgetankt. Komatöser Schlaf. Morgens wars mir irgendwie schwummrig.
@drischnie: Standheizung.
Ich hab eine im GF8 und im Sauger haben wir auch eine.
Sammelbestellung Webasto?

Naja aber nach zig Stunden Standheizung ist die Batterie ja auch irgendwann down...

Zitat von »Carver«

Vollgetankt ... , aber irgendwie krieg ich Kopfschmerzen von der Schlafposition.
Vollgetankt. Komatöser Schlaf. Morgens wars mir irgendwie schwummrig.

Keine Sorge, das soll ganz normal sein, wenn man am Abend zuvor "vollgetankt" hat!

Zumindest war das meine erste Implikation im Zusammenhang mit "vollgetankt" und "Komatöser Schlaf", bevor ich das Wort Standheizung gelesen habe.

Webasto Standheizung geht 30min. Batterie geleert hab ich damit noch nie. Lüftung sollte nur auf Stufe2 und Furzverteiler gestellt sein (wie heisst eigentlich diese Taste richtig). Natürlich geht das nicht die ganze Nacht. Aber warm schlafen ist eh nix. Und die US-Army-Penntüte liegt bei mir im Winter oft ohne Grund einfach so im Auto. Zuhause im Schrank bringt sie mir nix.

@drischnie
Die Scheiben haben wir mit Isomatten 'verdunkelt'. Die Isomatten wurden genau auf Scheibengröße zugeschnitten und blieben innen in den Fensterrahmen stecken, bzw. haben wir teils mit Saugnäpfen nachgeholfen. Frontscheibe mit der üblichen silbernen Matte, die es in den Geschäften gegen Hitze und Eis zu kaufen gibt.
Nachteile der Isomatten-Lösung waren: sperrig, klemmten im Lauf der Reise immer schlechter
Vorteile: Isolierende Wirkung, schnell und verhältnismässig günstig

Temperaturtechnisch hatten wir es auf unserer Reise glücklicherweise mit Idealwerten zu tun (Norwegen im späteren Sommer), also schon frisch aber mit konventioneller Bettdecke angenehm ohne Hitze und ohne Frieren. Feuchtigkeit war schon teils unangenehm (Kondens + zusätzlich immer wieder auch heftigere Regenfälle), wir haben nach dem Aufstehen immer mit einem Handtuch gewischt und dann wenn es nicht gerade regnete gründlich gelüftet. Über die Nacht hatten wir nur ein Fenster einen Spalt offen. (Der neue hat jetzt ein Schiebedach, das stell ich mir netter vor... Regenschutz wird aber für den Spalt dabei schwieriger.)
Dazu wollte ich eh schon längst mal ein Thema öffnen, nämlich: Gibt es eine theoretische Möglichkeit die Fensterheber im Sicherungskasten auf "Dauerstrom" umzupinnen. Ich würde nur während einer Campingreise die Fensterheber immer betätigen können, ohne Zündung an. Nach der Reise möchte ich wieder auf Ursprungszustand.

Liebe Grüße,
Jello

@JelloB:

Zitat von »RGS«

@JelloB:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Versuchs doch mal mit dem Zentralverriegelungsknopf, der müsste ja eigentlich meist auch in der Türe sein bei den Fensterhebern. Dort sollte eigentlich ein Dauerplus vorhanden sein, welchen Du über einen Schalter abzweigen kannst.
Nur mal so dahingedacht...

Würd ich lassen, der Fensterheber braucht doch ordentlich Strom. Ich denke nicht, das die Leitungen (und die Absicherung) der ZF dafür ausreichen.

Es gibt "Stromdiebe" für Sicherungen, weis nur jetzt nicht wo.
Ganz Ehrlich: ich würde eine Dauerplus-Sicherung nehmen, Plastik kaputt machen,auf der "Batterie-Seite" eine "Fliegende Sicherung"(Sicherungshalter mit 2 Drähten) anlöten, und diese dann auf die "Verbraucher-Seite" der Fensterheber-Sicherung löten (Diese muss dafür natürlich kaputt sein, sonst immer "ZündungAn".

Das Klingt zwar erstmal wild, ist aber ziemlich Safe und überlastet keine Leitung

Zitat von »FrankenFrank«

Würd ich lassen, der Fensterheber braucht doch ordentlich Strom. Ich denke nicht, das die Leitungen (und die Absicherung) der ZF dafür ausreichen.

Hab ja geschrieben "ist nur mal so dahin gedacht".
Vorab nachsehen wie die abgesichert sind schadet bestimmt nicht.
Aber es ist nicht sicher, dass die ZV tiefer abgesichert ist als die Fensterheber und auch zu beachten ist, dass die Fensterheber noch einen zusätzlichen überlastschutz haben.

Zitat von »FrankenFrank«

Es gibt "Stromdiebe" für Sicherungen, weis nur jetzt nicht wo.
Ganz Ehrlich: ich würde eine Dauerplus-Sicherung nehmen, Plastik kaputt machen,auf der "Batterie-Seite" eine "Fliegende Sicherung"(Sicherungshalter mit 2 Drähten) anlöten, und diese dann auf die "Verbraucher-Seite" der Fensterheber-Sicherung löten (Diese muss dafür natürlich kaputt sein, sonst immer "ZündungAn".

Zitat von »FrankenFrank«

Das Klingt zwar erstmal wild, ist aber ziemlich Safe und überlastet keine Leitung

Das klingt nicht wild, sondern wirr..
Das ist ein Stromdieb:

aber für Sicherungen ?
Was ist eine Dauerplus-Sicherung ? Die Sicherungen sind alle "Plus". Und wo willst Du Dauerplus abzweigen ?
Und wenn ich das recht verstehe ( was ich bezweifle..):
- Du nimmst einen Sicherungshalter
- machst den Plastik kaputt ( warum ? )
- auf der Batterieseite eine Fliegende Sicherung anlöten und diese dann auf die Verbraucherseite des Fensterhebers löten ( was nun, wofür ist den der Sicherungshalter ??? )
- Diese muss natürlich kaputt sein, sonst ist immer "Zündung an". ( Ok, dass war nun mein todesstoss... )

Zitat von »RGS«

Ganz Ehrlich: ich würde eine Dauerplus-Sicherung nehmen, Plastik kaputt machen,auf der "Batterie-Seite" eine "Fliegende Sicherung"(Sicherungshalter mit 2 Drähten) anlöten, und diese dann auf die "Verbraucher-Seite" der Fensterheber-Sicherung löten (Diese muss dafür natürlich kaputt sein, sonst immer "ZündungAn".

Oder Du machst es so: Besagte Fliegende Sicherung, eine Seite an die Batterie und die andere Seite mit einem Flachstecker anstelle der Originalen Sicherung in den Ausgangs-Pin.

...

Und nach dem Trip einfach wieder die normale Sicherung rein und das selbstgebastelte 'Überbrückerkabel' raus, das klingt als hätte sogar ich es verstanden. :-)

Ich bin nur immer unsicher ob sich wirklich alles so einfach stricken lässt und möchte nicht mein Batterieplus in den Sicherungskasten stecken und es blitzt, weil dort plötzlich doch Masse oder irgend ein Steuerstrom ist...

Aber danke für die Anregungen euch allen!

LG, Jello