Lamellenkupplung und FWD-Sicherung

FrankenFrank

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1

Mittwoch, 17. November 2010, 13:24

Nach meiner Forensuche habe das Bild bekommen, dass die Lamellenkupplung / ADW-Kupplung des AT nicht das "ewige Leben" hat.

Teilweise wird ein Austausch nach 80.000km als "normal" bezeichnet.

Ich würde die Lebensdauer jetzt (aus dem Bauch) auf ca. 150.000km schätzen.

Soweit ich das verstanden habe, wird die Kupplung bei geringen Traktionsanforderungen nur gering vorgespannt, der Verschleiß ist bei normaler Fahrt gering, aber vorhanden.
- Unterschiedlicher Durchmesser der Reifen vorn/hinten (Verschleiß, Druck)
- Kurvenfahrt.

Bei Zügigem Beschleunigen, bei schlupf, etc, wird der AWD Bestimmungsgemäß benutzt, und der Verschleiß wird stärker
(Höhere Drehzahldiff. und Höhere Vorspannung =Höhere Leistung in der Kupplung)

Daraus folgt: Ampelsprints und Driften belastet die Lamellenkupplung.

Da ich Lange Spass an der Kupplung haben will überlege ich die FWD-Sicherung zu stecken, wenn ich keinen AWD benötige.
- Autobahnetappen,
- Morgendlicher Stadt-Stau bei trockener Straße und bekannter Strecke.

unter diesen Bedingungen komme ich mit 92KW so schnell nicht an die Grenze der Vorderreifen.

Das ich keinen Sprit spare, ist mir klar.
Wenn der Dauerbetrieb mit FWD unkritisch ist würde ich mir ggf. einen Schalter einbauen:
FWD, /// Automatik(Standard), /// Starrer Antrieb.
Für die Wiese (mit Anhänger) würde ich die Kupplung dann voll schließen, > Starrer AWD, auch ohne Verschleiß der Kupplung

@von_der_Alb: bitte nicht Prügeln

bei Regen und bei sonstigem "Bedarf" schalte ich schon wieder in den Automatik-Modus.

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Woidl

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2

Mittwoch, 19. Januar 2011, 20:58

Ist das jetzt ein Statement oder willst du damit ne Überlegung mit Statements beginnen. Legal wäre beides, du mußt nur sagen wasde willst.

Gruß Woidl

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daddy

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3

Mittwoch, 19. Januar 2011, 21:42

"nachdenk-Modus ein": Mir kommt so in den Kopf, dass in der Betriebanleitung die FWD-Umschaltung (z.b. Bremsenprüfung auf Ein-ROllen-Stand)
irgendwo beschrieben/geschrieben steht, dass mit FWD allein höhere Geschwindigkeiten "verboten" sind? :?:

Kann das so richtig sein :?:

Dann hat sich Deine Fragestellung ja von allein erledigt. :tschuess:

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Baumschubser

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4

Mittwoch, 19. Januar 2011, 22:35

@Woidl: & @daddy:
Das Thema ist doch schon durch! FrankenFrank hat 10 Tage später (weil er hier keine Antwort bekam) nochmal die Frage im Impreza-Forum gestellt und hat dort ausreichend Feedback bekommen.
Das hier ist ein toter Thread :prophet:

Gruß,
Stephan

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FrankenFrank

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5

Donnerstag, 20. Januar 2011, 08:26

trotzdem Danke für's ausgraben.
@Woidl & Daddy: ich wollte wissen ob:
- Die Lamellenkupplung bei hoher Laufleistung gerne mal verschlissen ist (Hohe Laufleistung strebe ich an)
- man den Verschleiß verzögern kann, in dem man, z.B. Autobahnetappen im Sommer FWD zurücklegt.
- der Betrieb in FWD aus technischen Überlegungen "verboten" ist, oder nur um nicht vor Gericht zu stehen: "Weil das Auto mit FWD plötzlich so anders fährt habe ich einen Unfall gemacht"

@Baumschubser
im Grunde hast du aber Recht