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such mal hier: Rückfahrkamera Nachtsicht

Ich hatte das gleich Problem, hab dann die Led bestellt welche Triple-Manni im Beitrag Nr.11 zu "Rückfahrkamera Nachtsicht" empfohlen hat.

Ist nicht wirklich ein Quantensprung, aber ein wenig besser (gefühlt 20%) ist es schon. Wenn das mal gar nicht reicht (rangieren im Wald) mach ich die Nebelschlußleuchte noch zusätzlich an, dass hilft auch.

(edit sagt: links kannst Du keine zweite Lampe einbauen, da ist die Nebelschlußleuchte)

LED-Leuchtmittel mit E-Zulassung für Kfz habe ich noch nicht gefunden, in Netz gibt es aber welche . Das Thema interessiert mich auch. Spätestens bei der nächsten HU gibt es Probleme. Bei meinem Forester SJ My 2019 kann ich auch bei Dunkelheit etwas erkennen.
Gruß Elektronix

Ich glaube kaum, dass irgendein TÜV-Prüfer da so genau hingucken wird.

Der prüft, ob das Rückfahrlicht leuchtet. Haken dran, fertig.

Zumal es ja genug Autos gibt, die nur LED haben. Der Forester hat sie teilweise. Ob der Prüfer das sooo genau weiß? Glaub ich nicht.

2019 hab ich die tranfunzeligen Birnen der beiden Rückfahrscheinwerfer meines XV 2017 durch LEDs aus den USA ersetzt.
Anlass war, dass ich durch die viel zu schwachen Birnen der Rückfahrscheinwerfer beim nächtlichen Rangieren auf dem unbeleuchteten Hof einer Försterei den Räumschild eines abgestellten Forstfahrzeuges nicht gesehen habe und die Fahrertür so beschädigte, dass sie komplett ersetzt werden musste.
Siehe meinen Beitrag Nr. 13 in diesem Thema

Die LEDs stammten von Diode Dynamics. Solche LEDs gibt es dort auch für den Forester. Alle Einzelheiten zur Suche nach den passenden LEDs, zum Versand und den damaligen Kosten findest du in dem verlinkten Beitrag.

In der Zwischenzeit haben mir diese LEDs mit Sicherheit weitere Schäden beim nächtlichen Rangieren im Wald erspart, ich möchte sie absolut nicht mehr missen.

Es war übrigens ganz einfach, die LEDs unmittelbar vor der TÜV-Untersuchung im März vergangenen Jahres durch die serienmäßigen Birnen zu ersetzen und nach erfolgter Abnahme wieder die LEDs einzubauen.

Moin,
hast Du ne Anhängerkupplung?
da hab ich mal was gesehen, dass sich jemand "Arbeitsscheinwerfer" an den Haken geschraubt und mit der Dose verbunden hat. Somit Strom in Massen und Licht genau da, wo es eng wird...
Sieht vielleicht nicht so dolle aus, aber ich denke, das kann man auch geschmackvoll ausgestalten

Eine Anhängerkupplung habe ich nicht.
Die von dir beschriebene Lösung finde ich auch zu umständlich, da man einen solchen Scheinwerfer vor jeder Fahrt in den Wald erst montieren und anschließen muss, denn ich weiß nicht, ob man damit auf öffentlichen Straßen fahren darf.
Außerdem muss man einen separaten Schalter montieren, um einen solchen Scheinwerfer an- und ausschalten zu können.
Die von mir eingesetzten LEDs werden ganz normal beim Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet.

Ich hab da mal nen völlig abstrusen Vorschlag:
Einfach mal bei einer Meisterwerkstatt, bei der man Kunde ist
oder gar beim Tüv(prüfer) nachfragen
ob und wie eine zusätzliche Leuchte montiert werden kann/darf.

...ich weiß, völlig verrückt!

Edit sagt: Wer's genau wissen will:
Kleiner Tip: "STRG+F", dann das Wort "Rückfahrscheinwerfer" eingeben und dann "Enter".....

Ich habe einfach zwei LED-Scheinwerfer von Osram als Arbeits-/Zusatzscheinwerfer montiert. Läuft über die Batterie direkt und extra Schalter, somit auch kein Problem mit dem TÜV. Funktioniert super und macht die Nacht zum Tage, dadurch auch ein Sicherheitsplus. Und beim Campen kann ich die Scheinwerfer einfach anschalten und sie ziehen mir auch nach Stunden nicht die Batterie leer.

Ich nutze zum Rückwärtsfahren meistens das Bremslicht. Es ist heller, als die Rückfahrlampe. Einfach leicht den Fuß auf der Bremse lassen, und es wird hell - und das völlig legal und ohne jeden Installationsaufwand.

Zitat von »fettekombi«

Ich nutze zum Rückwärtsfahren meistens das Bremslicht. Es ist heller, als die Rückfahrlampe. Einfach leicht den Fuß auf der Bremse lassen, und es wird hell - und das völlig legal und ohne jeden Installationsaufwand.

Stimmt, kann man aber beim Rangieren nicht immer machen, wenn man ein normales Schaltgetriebe hat, denn dann braucht man den rechten Fuß fürs Gaspedal, um langsam rückwärts zu fahren.
Und wenn's doch geht, wird's zusammen mit den LEDs aus den USA noch heller.