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Ist beim Levorg auch so. Im mittleren Display gibt es ein entsprechendes Symbol, welches leuchtet. Geht wohl alles über den Sitzkontakt.

Zitat von »MAD_LE«

Ist beim Levorg auch so. Im mittleren Display gibt es ein entsprechendes Symbol, welches leuchtet. Geht wohl alles über den Sitzkontakt.

...genauso isses - ebenso im aktuellen Outback.

Mir wäre auch neu, dass es eine Möglichkeit der manuellen Deaktivierung des Beifahrer-Airbags geben muss.

Ich finde die Lösung bei den aktuellen Modellen okay und absolut im Sinne der Insassen-Sicherheit (worauf Subaru ja besonderen Wert legt) .
Sehe bei älteren Kundenfahrzeugen immer wieder, dass der Beifahrer-Airbag manuell deaktiviert wurde und danach "vergessen" wurde ihn wieder einzuschalten, selbst wenn den Fahrer die OFF-Warnleuchte anbrüllt.

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich beliebt mache wie Quallen am Strand: Kinder gehören immer auf den Rücksitz mit entsprechendem Kindersitz [https://dejure.org/gesetze/StVO/21.html §21StVo, Abs. 1a], genauso wie Hunde (mit entsprechendem Geschirr angeschnallt oder hinter ein stabiles Metall-Trenngitter) und auf den Beifahrersitz gehört kein Transport/Umzugsgut oder sonstiger Krempel, sondern nur und ausschliesslich Menschen ab 12 Jahren ab einer Körpergrösse > 150cm.

Zitat von »SubiBear«

auf den Beifahrersitz gehört kein Transport/Umzugsgut oder sonstiger Krempel, sondern nur und ausschliesslich Menschen ab 12 Jahren ab einer Körpergrösse > 150cm.

Dir ist aber schon klar, dass es Autos gibt bei denen der Fahrzeughersteller flach nach vorn klappbare Sitzlehnen eingebaut hat, damit man mal längere Gegenstände bis zum Armaturenbrett vorschieben kann.


Gruß
Stephan

Moin Stephan

Zitat von »Baumschubser«

Dir ist aber schon klar, dass es Autos gibt bei denen der Fahrzeughersteller flach nach vorn klappbare Sitzlehnen eingebaut hat, damit man mal längere Gegenstände bis zum Armaturenbrett vorschieben kann.

Ja, ist es.... und spätestens wenn Du mal ein solches Unfallfahrzeug mit blutverschmierter Beiladung auf der Beifahrerseite gesehen hast, weisst Du, warum ich sowas nie, nie, nie mehr machen würde.

Dann muss man halt einen Anhänger sich leihen / mieten, oder einen Transporter zu einem güstigen Tarif wenn ihn nicht jeder braucht. Tut mir Leid, aber ich hab schon zuviel "gemuste" PKW in meinem Leben bei uns gesehen und z.T. die Schicksale miterleben "dürfen" die da dran hingen.... hinterher heisst es dann immer "ja, wenn wir DAS gewusst hätten".
Das Sicherheitskonzpt ist übrigens EINER der Gründe warum ich privat 'nen Subi fahre: ich hab nur ein Leben - und viele haben schon teuer bezahlen müssen, weil sie ein paar Euros oder Minuten / Stunden sparen wollten.

Gruß
Stephan

Zitat von »Harlekin256«

Ok, unter Beachtung der genannten Aspekte macht das dann natürlich Sinnn. Ich war nur irritiert, dass wenn ich allein im Wagen sitze, immer die Airbag Off Leuchte an ist. Muss ich mal drauf achten, ob sie auf On schaltet, wenn jemand neben mir sitzt.

Gruß, Tino

Bei meinem neuen XV geht sie auf "on", wenn sich jemand auf dem Beifahrersitz befindet. Das ist dann mit Sicherheit beim Forester SJ genauso.

Zitat von »SubiBear«

Kinder gehören immer auf den Rücksitz mit entsprechendem Kindersitz [https://dejure.org/gesetze/StVO/21.html §21StVo, Abs. 1a], ........nur und ausschliesslich[/i] Menschen ab 12 Jahren ab einer Körpergrösse > 150cm.

das ist eine frage, die so alt ist, wie airbags.
dein verlinkter gesetzestext sagt übrigens nicht aus, das kinder hinten sitzen müssen!

ich sehe das differenzierter. ein richtiges kotzbaby ist auf dem beifahrersitz besser aufgehoben (wenn der airbag deaktiviert ist), wie hinten, wo mami oder papi nicht hinkommen.
oder ein schreiendes baby, dass seinen schnuller vergessen hat, ist eine riesige ablenkung, die den verkehr auch nicht sicherer macht. denn entweder du hälst sofort an (auf autobahnen lebensgefährlich und damt auch ein no-go) oder bist durch das schreien und in den rückspiegelgeschaue so abgelenkt, dass du auch nicht mehr auf den verkehr achten kannst. dann lange ich lieber mal eben auf die beifahrerseite und habe einen viertel-blindflug als nach hinten und habe einen kompletten blindflug!
theoretisch gehören babys also gar nicht ins auto, es sei denn, eine weitere person ist mit anwesend und kümmert sich um das baby. die maxi-cosis und wie sie alle heissen sind allemal nicht gesund für babys rücken.

bei älteren kindern frage ich mich schon, welcher platz (mit passendem kindersitz natürlich) sicherer ist. vorne mit beifahrer- und seitenairbag oder, wie bei meinem hinten ohne airbag?

einen nicht deaktivierbaren airbag auszuschalten ist übrigens seit einigen jahren verboten und auch nicht sinnvoll!

schreibt quadarer, der froh ist, drei komplette kindersitze klasse II und III hinten in seinen legacy bekommt (allerdings ohne, dass die beiden isofixe benutzt werden können)

nee, sind klasse kinder! und normalerweise fahren die im picasso jeder auf seinem einzelsitz. nur manchmal müssen die im legacy mit. aber das geht schon prima, ist nur ein wenig gefummel mit den gurten zwischen den sitzen.

Zitat von »SubiBear«

g

Zitat von »SubiBear«

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich beliebt mache wie Quallen am Strand: Kinder gehören immer auf den Rücksitz mit entsprechendem Kindersitz [https://dejure.org/gesetze/StVO/21.html §21StVo, Abs. 1a], genauso wie Hunde (mit entsprechendem Geschirr angeschnallt oder hinter ein stabiles Metall-Trenngitter) und auf den Beifahrersitz gehört kein Transport/Umzugsgut oder sonstiger Krempel, sondern nur und ausschliesslich Menschen ab 12 Jahren ab einer Körpergrösse > 150cm.

Zitat von »SubiBear«

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich beliebt mache wie Quallen am Strand: Kinder gehören immer auf den Rücksitz mit entsprechendem Kindersitz [https://dejure.org/gesetze/StVO/21.html §21StVo, Abs. 1a], genauso wie Hunde (mit entsprechendem Geschirr angeschnallt oder hinter ein stabiles Metall-Trenngitter) und auf den Beifahrersitz gehört kein Transport/Umzugsgut oder sonstiger Krempel, sondern nur und ausschliesslich Menschen ab 12 Jahren ab einer Körpergrösse > 150cm.

Das stimmt nicht.
Kinder in einem nach vorn gerichteten Kindersitz sitzen auf dem Beifahrersitz und aktiviertem Airbag natürlich viel sicherer als auf dem Rücksitz.
Der Airbag schützt nämlich auch Kinder. Auf den Rücksitzen gibt es keine Airbags. Insorfern sind Kinder vorne sicherer.
Wer es nicht glaubt, der zeige mir die Vorschrift, daß Kinder unter 12 Jahren mit nach vorne gerichteten Kindersitz nicht auf dem Beifahrersitz transportiert werden dürfen.

AUSNAHME: Nach rückwärts gerichtete Kindersitzte dürfen auf dem Beifahrersitz nur genutzt werden, wenn der Airbag deaktiviert ist. Da würde das Kind durch den Schlag von hinten auf den Sitz verletzt werden.

Dirk

Zitat von »Dirk124«

Kinder in einem nach vorn gerichteten Kindersitz sitzen auf dem Beifahrersitz und aktiviertem Airbag natürlich viel sicherer als auf dem Rücksitz.
Der Airbag schützt nämlich auch Kinder. Auf den Rücksitzen gibt es keine Airbags. Insorfern sind Kinder vorne sicherer.

du schreibst das mit solch eiiner sicherheit im ausdruck. hast du dafür belege oder einen link zu einem test?

wäre interessant, ab welchem gewicht der airbag schaltet und ob man das elektronisch einstellen kann. wenn der sich nicht einschaltet bei 30 kilo kind, macht das ganze system keinen sinn!

Moin Zusammen,

ich weiss schon, warum ich schrieb:

Zitat von »SubiBear«

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich beliebt mache wie Quallen am Strand: ........

Für mich gilt "safety first" und für den Rest findet sich eine Lösung, wenn Mann/Frau/Eltern es denn wirklich will/wollen.
Zum Thema "kotzende Kinder im Fahrzeug und wie es sich [meist] vermeiden lässt" können wir gern einen eigenen thread aufmachen, sonst wird's OT -

Zitat von »Dirk124«

Das stimmt nicht.
Kinder in einem nach vorn gerichteten Kindersitz sitzen auf dem Beifahrersitz und aktiviertem Airbag natürlich viel sicherer als auf dem Rücksitz.
Der Airbag schützt nämlich auch Kinder. Auf den Rücksitzen gibt es keine Airbags. Insorfern sind Kinder vorne sicherer.
Wer es nicht glaubt, der zeige mir die Vorschrift, daß Kinder unter 12 Jahren mit nach vorne gerichteten Kindersitz nicht auf dem Beifahrersitz transportiert werden dürfen.

AUSNAHME: Nach rückwärts gerichtete Kindersitzte dürfen auf dem Beifahrersitz nur genutzt werden, wenn der Airbag deaktiviert ist. Da würde das Kind durch den Schlag von hinten auf den Sitz verletzt werden.

Ich habe nicht behauptet, dass Kinder unter keinen Umständen rein rechtlich betrachtet auf dem Beifahrersitz sitzen dürfen (das behauptet auch der angeführte Gesetzestext nicht), aber: Deine These ist eine These - mehr nicht, oder bist Du Unfallforscher oder Unfall/Kinderchirurg? Nach vielen "Unfallgesprächen" mit Gutachtern von zum Teil deftig "gemusten" KFZ komme nicht nur ich da zu einem anderen Urteil. Es gibt dazu auch Untersuchungen von entsprechenden Prüfstellen, nur wird nicht alles im Internet veröffentlicht und nur weil das so ist muss es nicht weniger stimmen

Wenn ich als Beispiel mal einen Forester, Outback oder Levorg nehme, gehe ich davon aus, dass ein Kind in einem guten und Gewichts/Alters/Grössenmässig passenden und korrekt installierten Kindersitz "in der zweiten Reihe" ganz klar die Chance hat weniger gravierende Verletzungen davonzutragen, als ein Kind in einem Reboarder vorn rechts: auch und gerade bei dem öfter als häufig vermutet von mir angeführten klassischen "Kreuzungsunfall" mit eindringen vorn rechts in die Fahrgastzelle.

Zitat von »quadahrer«

wäre interessant, ab welchem gewicht der airbag schaltet und ob man das elektronisch einstellen kann. wenn der sich nicht einschaltet bei 30 kilo kind

...probier's einfach aus mit einer auf Mass gesägten Holzplatte und nem stabilen Sack, in den du Stück für Stück Gewicht hinzufügen kannst - JUGEND FORSCHT! ..und das ganze dann als video ins Netz stellen

Zitat von »SubiBear«

Zum Thema "kotzende Kinder im Fahrzeug und wie es sich [meist] vermeiden lässt" können wir gern einen eigenen thread aufmachen, sonst wird's OT -

sehr gerne, würde glaub ich vielen genervten eltern weiterhelfen.

Zitat von »SubiBear«

...probier's einfach aus mit einer auf Mass gesägten Holzplatte und nem stabilen Sack, in den du Stück für Stück Gewicht hinzufügen kannst - JUGEND FORSCHT! ..und das ganze dann als video ins Netz stellen

ha, wenn mein leggy so modernen schnickschnack drin hätte, würde ich das sogar mal machen. leider ist mein airbag nicht abschaltbar.