Subaru Community

Hmm, habe gerade mal einen Ford Kuga Titanium so zusammen gestellt das er auf meinen Forester 2015 Ausstattungstechnisch vergleichbar ist.

Forester Diesel : 34000€ in der Exclusiv variante
Kugar in der titanium mit Extras damit er auf Ausstattungniveau vom Forrester Kommt : 39000€

Da bitte ich um Erklärung um das von dir genannte Argument des Preises.

Gruß
Mera

Hallo ,
ich habe zwar keinen Diesel,sondern einen Benziner mit CVT in der Exclusive Ausstattung,für mich persönlich kann ich nur sagen , es ist für mich momentan (Preis - Gegenwert) das beste Fahrzeug in meinem bisherigen Fahrzeugbestand , gut ich besitze das jeweilige Fahrzeug in der Regel 10 Jahre, also sind es insgesamt nur 6 Fahrzeuge .
Jedes Fahrzeug hat ein paar Macken ,Subaru z. B. Kunststoff kratzempfindlich ,doch was solls , dafür verkaufe ich den Wagen nicht wieder , habe vorher einen SG 231 000 Km gefahren !!
Und in der großen Fahrzeugvielfalt kann jeder sein Modell heraussuchen .

Gruß
Krähenjäger

Hallo,

interesant, das die noch kurz vor dem Facelift noch schnell nen test machen - wo die neuen doch schon beim Händler stehen, oder haben die das Facelift getestet?

....ich gebe nichts auf solche tests - mein SGS ist jetzt 10 Jahre alt und sieht innen wie aussen wie neu aus - jetzt ist der Endtopf durch, das ist das zweite Teil das ich tauschen muß - das erste hat 200€ gekostet (Sekundärluftventil) - bin zufrieden was das angeht!

Hatte mir auch überlegt vielleicht nen Tiguan zu kaufen, jedoch ist der kleiner und braucht einen Liter mehr Diesel - und glaube es würden sicher mehr Reperaturen anfallen!?

Wenn das Wetter ein bißchen besser wird werd ich mal zum Händler fahren und den neuen Forester kaufen - finde der ist echt gut im Preis-/Leistungsverhältnis.

@Krähenjäger

.....du bist 78 Jahre alt??

LG

Und da wurde schon der SI-Forry getestet,der ist noch ne Stufe besser als der SH.Was hätten die wohl zu dem gesagt?
Wenn ich mich umsehe wieviele Hyundai und Kia umherfahren.Ich bin viel unterwegs.Manche Tage sieht man nicht mal einen SUBARU.

Gruss Jörn!

Zitat

Manche Tage sieht man nicht mal einen SUBARU

Ist das schlimm? Nicht wirklich oder...

In den USA siehst die an "jeder" Ecke, dort werden momentan mehr Subarus als VWs verkauft...
So wenig Subarus wie in Deutschland gibt es nur in den wenigsten Ländern dieser Welt...

Zitat von »Subi-Lu«

Wenn ich mich umsehe wieviele Hyundai und Kia umherfahren.Ich bin viel unterwegs.Manche Tage sieht man nicht mal einen SUBARU.

Gruss Jörn!

Und wenn ich dann einfach mal schaue wieviele 10 Jahre alte Kia und Hyundai unterwegs sind und mit den 10 Jahre alten Subarus vergleiche, steht für mich der Testsieger fest. Langzeitqualität kann man nicht mit einem flüchtigen Vergleichstest feststellen.
Gruß, Jörg!

Eins vorweg, ich hab den Artikel (noch) nicht gelesen. Aber bezüglich des Preises geht es zumindest mir persönlich so, dass ich einen Neuwagen ohnehin nicht in Erwägung ziehe.

Zum anderen wird ein Forster wohl in unserem Lande wohl nie so einen Test gewinnen, es sei denn es wird wirklich mal nur im Gelände getestet...

Ich für mich kann nur sagen das ich mit meinem jetzt gebrauchten Forry SG XT mehr als zufrieden bin. Platzangebot (für mein empfinden und die kleine Familie top), Laufruhe und die Blicke wenn du dann mal Gas gibt's (weil so wenig Subarus hier rum fahren), unbezahlbar

Aber ich würde alle 4 getesteten Autos einem Tiguan vorziehen, der ist für mich das Renterfahrzeug und optische pure Langeweile schlechthin

VW? Können die inzwischen Motoren bauen, deren Steuerketten (und damit der Motor) länger als 120Tkm halten? Und trotzdem kaufen die Leute den Neuschrott zuhauf.

Es ist wohl einer der am wenigsten objektiven Vergleichstests, die jemals in einer Autozeitschrift abgedruckt wurden und somit als eine Kaufberatung keinesfalls empfehlenswert und führt sogar zu Fehleinschätzungen. Da fragt man sich, was für die Tester eigentlich wichtig war.
Und dann diese Wiedersprüche in der Bewertungen wie z.B. schlechte Verzögerung - und das mit den zweitbesten Bremsen im Test? Womit wurde das CVT-Getriebe denn verglichen, um es derart falsch zu bewerten? In der Allrad oder anderen Blättern wurde es überraschend hoch gelobt! Wo bleiben die Bewertungen der für diese Fahrzeugkategorie nun wirklich nicht unwichtigen Parameter wie Bodenfreiheit, Traktionsverhalten, Wattiefe, Langsamfahrverhalten im Gelände, Zugfahrzeugtauglichkeit für aktive Freizeitgestaltung (S - wie Sport im Namen der getesteten Fahrzeugklasse!) und vieles mehr.
Da fragt man sich doch bei der "Bewertung" des anscheinend 20 Jahre alten Subaru-Cockpits im Vergleich mit dem "Krieg der Sterne- Firlefanz" eines Ford- Kuga-Cockpits, was das ganze eigentlich soll. Die einzigen, wirklich angebrachten Kritiken sind objektiv gesehen der Preis und das Navi. Das Gelaber über die "Bewahrung der Grundidee des SUV" durch Mitsubishi wird eine Seite zuvor von denselben "Experten" durch die Erwähnung der Tatsache, dass Subaru seit 20 Jahren solche Autos baut, regelrecht absurd!
Es stimmt, dass die Bezeichnung SUV nicht von Subaru erfunden wurde - das Fahrzeugsegment aber schon! Gibt es überhaupt einen Vergleich zum seit 20 Jahren in seinem Charakter unveränderten Subaru Forester? Ich kenne keinen!
Diesen Schreiberlingen sind bequeme Autobahntauglichkeit, hohe Dynamik, edle Ausstattungen und Materialien und die Aufmerksamkeit betäubende Assistenzsysteme, ohne die man angeblich noch nie sicher fahren konnte ! eben am wichtigsten.
Das hätte besser in einen Vergleichstest von Limousinen der unteren Mittelklasse mit Allradantrieb oder in einen solchen von SUV ohne Allrad gehört!
Das nächste mal kaufe ich mir lieber `ne Bravo!
Da muß man doch glatt Dampf ablassen!

Hallo Jungs und Mädels,

Zitat

Zum anderen wird ein Forster wohl in unserem Lande wohl nie so einen Test gewinnen, es sei denn es wird wirklich mal nur im Gelände getestet...

... und beim Autobild Allrad Wintertest 2014

Zitat

... und Subaru Forester XT (Platz eins) schon auf dem Datenblatt beachtlichen Fahrspaß – den beide auch in der Praxis bieten. Dabei fühlt sich der Audi schneller an, der Subaru ist es.

Zitat ABA

Schöner Beitrag, die ABA Truppe konnnte ich ja Ende 2014 kennen lernen, wo der Test für 2015 gemacht wurde. Eine dufte Truppe und definitiv nicht voreingenommem.
Eher sympathisieren Sie mit Herstelllern, die einfache gut bedienbare Autos bauen.


Gruß Gerald

Woher jetzt plötzlich die Aufregung? Ist doch bloss ein Test mehr in einer Zeitschrift mehr. Ohne Inhalt und Substanz. Gemacht von Schreiberlingen (durchaus abschätzig gemeint) die schreiben müssen um ein Einkommen zu haben. Wie immer.

Zitat von »figure_of_disguise«

Hallo,
wenn ja warum ?

Doch bin ich erst 62 Jahre , ich schrieb ,in der Regel besaß ich jedes Fahrzeug 10 Jahre ,das heißt mal mehr mal weniger !

Krähenjäger

@ampel2

"Seine stufenlose Automatik und der leise Motor verheimlichen, wie flott es vorangeht; gerade die unsportlich klingende, kontinuierliche Kraftabgabe der Lineartronic erlaubt es aber, die Reifen ständig nah an der Haftungsgrenze zu halten." So isses. Hat in dem Test immerhin den guten Audi-Quattro abgeledert.

Aber die Tester deutscher Autozeitschriften hassen das CVT seit eh und je. Nüscht neues....

Zitat von »Subi-Lu«

Wenn ich mich umsehe wieviele Hyundai und Kia umherfahren.

und wenn du genau hinsiehst, sind die meisten nur 2x4 fakes! die sind dann natürlich preiswerter.
und mal ehrlich: mittlerweile haben kia und vor allem hyundai auch eine recht angenehme qualität!
ich würde mich aber nicht über solch einen "profunden" test ärgern. wenn man weiss, was die testredakteure so manches mal vom hersteller gesponsort bekommen, weiss man, wie man solche tests bewertet.
siehe auch nokian und seine speziellen reifen für tests.

Habe den Test auch gelesen.
Dieser Test is grundsätzlich irrelevant, weil alle Fahrzeuge bis auf den Forester ein manuelles Getriebe hatten. Damit verletzt der Test eine grundsätzliche Voraussetzung für einen solchen Test.

Wenn man sich um einen gerechten Test von Seiten der Autozeitung wirklich und intensiv bemüht hätte, wäre mit Sicherheit auch ein Diesel-Forester mit manuellem Schaltgetriebe erhältlich gewesen, selbst wenn man tatsächlich auf einen solchen Forester einige Zeit hätte warten müssen.

Was ändert sich denn mit dem Facelift?
Gibt es irgendwo nähere Infos?

.... hat zwar hier nichts zu suchen, aber schau mal: https://www.youtube.com/watch?v=7X4GaVk_W0c

Kann den Vergleichstest gut verstehen , ich könnte zig Dinge nennen die mich ziemlich an meinem 2013 Forster Diesel nerven.
Angefangen mit dem kratzempfinlichen Billigplastik im Innenraum , über das hakelige Getriebe , Leistungsreduzierung z.B. im Anhägerbetrieb , -30% Leistung durchs Steuergerät , ganz toll mit WW an einer langen Autobahnsteigung , was nützen mir dann 2000kg Anhängelast ?usw. usw. bis hin zur Anhebung der Leerlaufdrehzahl wenn sich der eletr. Zuheizer zuschaltet.
Das so wenige Subaru unterwegs sind hat sicherlich einen guten Grund.

PS
Weiss einer wie man die nervliche Anhebung der Leerlaufdrehzahl wenn sich der eletr. Zuheizer zuschaltet abschaltet?