Subaru Community

Servus,

hab die Quatrac3 jetzt seit mittlerweile 30tsd km drauf und bin eigentlich recht zufrieden damit. Sind manchmal a bisserl laut (singen vor allem auf rauerem Asphalt), aber hält sich in Grenzen. Jetzt die letzten Tage im Schnee waren sie auch ordentlich. Bremsen ist bei reinen Winterradeln sicher besser, aber wenn man weiß, was man für Reifen drauf hat, dann fahrt man eben einen Tick langsamer. Richtige Kurvendrifts hab ich jetzt noch nicht ausprobiert, aber man kommt immer noch deutlich zügiger um´s Eck als all die Heck- und Fronttriebler mit Winterreifen.

Wenn sie von der Lebensdauer brav sind, werd ich mir die wieder drunterschnallen!

Gruß Uli

Zitat von »eckinator«

Moinsen,
kennt einer hier den Quatrac 3 aus eigener Erfahrung? Ist zwar eigentlich rum ums Eck, alldieweil ich sie jetzt schon habe, aber es interessiert mich trotzdem. Nachdem ich mir von meinen keine drei Jahre alten Conti TS830 bei 6mm Restprofil einen plattgefahren habe, hab ich angesichts meiner Jahresfahrleistung von gerade mal noch 8.000 km einen Rappel gekriegt, die nackten Festival-Alus aus dem Keller geholt und besagte Ganzjahresreifen draufziehen lassen. Den TS830 gibt es nicht mehr, Mischbereifung wollte ich nicht, die Stahlfelgen mit den restlichen drei TS830 werden nun verditscht, und dann hat die Sommer-Winter-Wechselbambule ein Ende und die liebe Seele hoffentlich Ruhe. Und wo werde ich als nicht SC+ Mitglied die alten am besten los, von iBäh mal abgesehen?
Schietweddergrüße
Ecki

Hallo Ecki,
ich wünsche Dir erst mal ein gutes und gesundes Neues Jahr!

Da ich für unseren Zweitwagen auch Ganzjahresreifen gesucht habe, kann ich mich an die Quatrac erinnern.
Kann mit eigenen Erfahrungen aber leider nicht dienen, da wir uns dann für GoodYear entschieden haben.

Vielleicht kennst Du Den hier noch nicht ?
Auszug aus dem Auto Bild- Testbericht aus der Nummer 28 September 2011:

Vredestein Quatrac 3 bester Ganzjahresreifen

Quatrac3

Reifen des niederländischen Herstellers Bester im deutschen Auto-Bild-Test

In der Ausgabe 38/2011 wurden die Ganzjahresreifen getestet. Nach ausgiebigen Tests unter sommerlichen und winterlichen Bedingungen ist der Sieger: Vredestein Quatrac 3.

Vredestein Quatrac 3: Ein ausgewogenes Multitalent
Auto Bild wählte zehn Ganzjahresreifen verschiedener Marken in der Größe 205/55 R16 aus, um sie einer Reihe von sehr unterschiedlichen Tests zu unterziehen. Testsieger wurde der Vredestein Quatrac 3 mit dem Testurteil „vorBildlich“. Neben glänzenden Ergebnissen auf trockener Straße punktete der Reifen auch ausgezeichnet bei Nässe und Schnee. „Der Quatrac 3 ist ein ausgewogenes Multitalent mit präziser Lenkung und vorzüglichen Handlingeigenschaften bei Nässe. Hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste“, so Auto Bild......

......Perfekter Reifen für gemäßigte Klimazonen
Der Vredestein Quatrac 3 ist die optimale Alternative für Automobilisten, die im Sommer und Winter dieselben Reifen fahren wollen. Mit dem Ganzjahresreifen erübrigt sich der halbjährliche Reifenwechsel. Der Vredestein Quatrac 3 eignet sich ausgezeichnet für Länder ohne extremes Winterwetter. In flachen oder hügeligen Regionen mit gemäßigtem Klima ist der Quatrac 3 ideal: ein verlässlicher Reifen mit optimalen Fahreigenschaften zu allen Jahreszeiten. Für SUVs ist die Variante Quatrac 3 SUV lieferbar. Für Hybrid- und E-Autos ist der Quatrac Lite bestimmt, ein Reifen, der dank seinem niedrigen Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch reduziert.

Ist ja nicht mehr der Neueste Artikel dazu. Da Du die Latschen aber schon hast, wohl doch irgendwie beruhigend.

Gruß Ekkehard

Ich fahre den Quatrac3 schon 2 Sommer lang und 1 Winter. Im Sommer funzt er gut, im Regen super, im Gelände wurde ich ihn im unteren Mittelfeld ansiedeln.
Im Winter wäre er sicher ohne Allradantrieb unfahrbar. Seitenführung muss man sehr aufpassen, driftet schnell weg. Oft musste das VDC eingreifen und regeln.
Die Reifen waren beim.Kauf drauf,daher habe ich diese den 1. Winter gefahren.
Jetzt habe ich auf echte Winterreifen gewechselt, und es sind WELTEN dazwischen!
Bei Schnee und Marsch zählt halt vor allem auch Profiltiefe, und da hat der Quatrac NEU viel weniger. 7 mm

Ist halt ein Kompromiss, dem man eingehen muss. Ich persönlich bleibe bei reinen Winter-und Sommerreifen, wobei ich im Sommer aktuell noch den Quatrac fahre.