Subaru Community

Hast Du Dir einmal die Betriebs-Anleitung Deines Autos angesehen?
Nein ? Dann möchte ich sie Dir hier auch nicht abschreiben .... was bezüglich der Wartungs-Intervalle und -Arbeiten da drin steht.

Du wirst das nötige know-how schon gar nicht haben.
Nach dem Ölwechsel wird (soviel ich weiß) werkstattmäßig auch die Ölverdünnung wieder zurückgesetzt.
Die technische Gerätschaft wird möglicherweise nur die Subi-Werkstätten haben (denke ich mal).
Oder Du hast das "Open-Source-mäßig" (als Profi) selber drauf.
Ich hab zu meinen Inspektionen von der Werkstatt teilweise eine Aufstellung erhalten, was die im Rahmen Ihrer Arbeiten alles machen/durchschauen.
Das war schon einiges. Und, je nachdem, wie viel Kilometer Du runterhast, wird es sogar noch mehr, da verschiedene Öle (Getriebeöl etc.) neu kommen.
Das einzige, was ich selber mache, ist der Luftfilter, der Innenraumfilter, Wischwasser und Kühlerwasser.
Ich möchte jetzt aber wirklich nicht behaupten, dass ich im geringsten "mit anderen mithalten kann", da hier nur oberflächliches Wissen vorhanden ist...

VG

Dieter

Hallo,

also, wenn man keine zwei Linke Hände hat, ist das kleine Service, Öl und Filtern, wohl in Eigenregie machbar. Andere Sachen hingegen nicht, aber mit dem kleinen Service man kann sich viel, aber viel Geld sparen. Für die mutige, ist auch das Wechsel des Getriebeöls sowie von Differential keine Hexerei. Das ist was ich mache: alles was ich an dem Wagen machen kann gemäß Wartungsintervall, mache ich selbst, zwei mal im Jahr lasse ich einen voll Kontrollcheck beim OEAMTC bzw. ADAC machen, es ist um welten billiger als in der offizieller Werkstatt. Es gibt Sachen, dass leider in der Werkstatt gemacht werden müssen. Bei meinem Lexus GS, das einzige dass ich machen lasse sind die Zündkerzen und die Zahnriemen, alles andere kann ich selber durchführen bzw. mit Hilfe eines Kfz-Freundes. Also, das Auto selber servicieren ist wirklich kein Problem, man muss die richtige Infos in Internet holen und natürlich gute Werkzeuge.

Eurer Blaubart

Es ist schon richtig wie dieter1962 schrieb man muss die Service-Anzeige zurück stellen, das geht bei manchen Fahrzeugen im Bordcomputer oder du fragst mal eine Werkstatt ob sie es für dich macht.
Hab grad ne Anleitung hier im Forum gefunden:

Motor starten
Bremse treten
Heckscheibenheizung einschalten
Standlicht an
Heckscheibenheizung aus
Standlicht aus
Heickscheibenheizung an
Standlicht an
Heckscheibe aus
Standlicht aus
Bremse lösen

Blinken sollte nach 5 Sekunden aufhören --> Eingaben sollen sehr schnell gemacht werden (ca. 4 Sekunden max.)

Bei Toyota war jedes Jahr oder aller 15Tkm neues Öl mit Ölfilter, Innenraum-, Motorluftfilter prüfen, beim Diesel aller 6 Jahre der Kraftstoffilter, aller 2 Jahre Bremsflüssigkeit/ Kupplung entlüften, Fahrzeug allgemein durchchecken.

@ Blaubart du hast nen Lexus GS, geil, aber vorausgestzt du meinst nicht die 1. Generation dann hat er keine Zahnriemen sondern eine Steuerkette und was du glaub ich meinst sind die Keilrippenriemen.

Ja, der Lexus is sehr geil. Fehlt mir nur den AWD :-) Es ist einen 2 Gen. mit Zahnriemen.

Eurer Blaubart

Kauf bitte kein Öl im Baumarkt oder Real bestell einfach 2 5l Kanister für nächstes mal gleich mit und da man aller 2 Jahre sowieso zur HU muss kann man sich auch nen 16 Punktecheck sparen.
Obwohl es einige gab die 20€ für den Check bezahlten, das Öl und die Filter selbst mitbrachten und dann nur noch den Ölwechsel bezahlt haben.

Aber man sollte nicht vergessen das dass Serviceheft keinen Stempel bekommt!> Wertmindernd

Bezüglich Öl für die Bastler, Amazon.de hat Superpreise auf das Öl Sortiment. Mir kommt es sehr billig vor eigentlich. Einen kurzen Blick zu werfen lohnt es sich.

Zitat von »dieter1962«

Nach dem Ölwechsel wird (soviel ich weiß) werkstattmäßig auch die Ölverdünnung wieder zurückgesetzt.

Hi!

Habe eine Frage zum Zitat.
Is dieses Reseten auch notwendig bei einem 2006er WRX 2,5l ohne Wartungsintervallanzeige?

@b.p.: Die Rede ist hier von einem Diesel! Genieße Deinen Benzin-Turbo und wechsle Öl auch (deutlich) unterhalb der Wartungs-Intervalle. Und geize nicht mit der Öl-Qualität/-Viskosität:
2 W-50 oder 10W-60 ....und "Alles ist Gut"

Das kleine service ist schnell gemacht, du musst bei unsren diesel nicht mal nen unterfahrschutz abbauen, der hat da ne aussparung. Die nuss für die ölablasschraube wirst du kaufen müssen, bezweifle das du so eine grosse daheim hast.

Öl betriebswarm auslaufen lassen und 10 min abtropfen lassen. Ölfilter oben dazu abschrauben rechts unter der abdeckung.
Öl für den diesel das hier motul x clean ( nicht x cess für benziner) in 5w40, du brauchst 5,9 liter für einen wechsel

http://www.amazon.de/Motul-8100-X-clean-…s=Motul+x+clean

Luftfilterkaszen kannst auch leicht öffnen nach abklemmen des mengenmessers.
Innenraumfilter musst nur beim handschuhfach die 2 halterungen links und rechts ausklinken dann einfach austauschen.

Das ganze kleine service sofort erledigt, zum ölwechsel bietet sich ne bühne an, wennst ne stahlbussentleerung einbaust sparst die beim nächsten mal die sauereirn und zur not die bühne