Subaru Community

Das Thema Legalität kann Dir ein Rechtsanwalt erläutern oder Google.
Da die Klimaleitungen in Fahrzeugen nicht wie beim Kühlschrank gelötet sind, diffundiert immer etwas Kühlmittel über alternde Dichtungen nach außen. Kann also durchaus sein, dass die Anlage diesen Drucktest vor dem Befüllen bestanden hat, wenn die Leckage relativ gering ist.

@knie du hast recht. Das Vorgehen des Mechatroniker würde ich auch als nicht in Ordnung bezeichnen.
Ich habe im Nutzfahrzeug Bereich gearbeitet und wenn eine Klimaanlage nicht funktioniert wird erstmal das Kältemittel abgesaugt. Meistens ist zuwenig drauf. Man kann dann mit dem Klimaanlagen - Tester ein Vakuum ziehen und sehen ob die Anlage undicht ist. Dadurch wird erstmal kein Kältemittel verbraucht. Wenn dann dein Leck festgestellt wird, kann man etwas Kältemittel mit UV- kontastmittel einfüllen und das Leck suchen.. Wir hatten aber auch ein Spürgerät das könnte austretendes Kältemittel erschnüffelt.

Funktioniert dass Auffüllen einer undichten Anlage überhaupt?

Mir wurd emal in der Werkstatt gesagt, das Gerät saugt das Kältemittel ab und zieht ein Vakuum. Wenn der Unterdruck nicht gehalten wird (Zeitraum und erlaubte Abweichung weiß ich nicht mehr), wird die Neubefüllung vom Gerät blockiert.

Also ich kenne es auch so, dass erstmal Formiergas aufgefüllt wird dann und mittels Schnüffelgerät das Leck ermittelt wird.

PS: Zumindest beim Forester gab es in den Baujahren 2016 bis 2018 eine ganze Menge defekter Kondensatoren, war wohl eine schlechte Charge. Meiner ist auch kurz vor Ende der 5-Jahres-Garantie undicht geworden. Also wenn er durchgegammelt ist, hast du möglicherweise auch so einen erwischt. Aber dafür hat er dann lange gehalten.

PS: 1500 EUR für den Kondensatortausch finde ich sehr teuer. Schau doch mal nach anderen Angeboten. Das Kältemittel würde ich nicht doppelt bezahlen. Das hätte er ja auch wieder absaugen können, als er gemerkt hat, dass die Anlage undicht ist.

Bei mir hat das die Subaru-Werkstatt gemacht. Dachte, die sind bzgl. technischer Ausstattung alle auf dem gleichen Stand.

Achso, du hast noch Garantie. Naja dann ist es ja das Problem der Werkstatt, wie sie das Kältemittel bezahlt kriegen (wenn es kein Steinschlag war).

Bei mir mußte die Werkstatt ein foto vom Kondensator machen, an Subaru schicken und die haben dann die Garantiezusage erteilt, als sie sehen konnten, dass er durchgegammelt war.

Keine Ahnung, wie es beim WRX ist, aber beim Foreste rist der Kondensator relativ gut geschützt (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen). So schnell passiert da kein Steinschlag, aber unmöglich ist es natürlich nicht.

Die soll befüllt werden, obwohl sie undicht ist?

War bei mir nicht. Die haben die Anlage mit Gas befüllt, Leck ermittelt, fotografiert und an Subaru geschickt. Von dort kam die Freigabe für Reparatur auf Garantie.

Bis zur reparatur bin ich ohne funktionierende Klima gefahren.