Subaru Community

Hallo,

die BBS sind bei mir am GT verbaut.
Ich habe aber bei mir die normalen STI Felgen eingetragen.

An dieser Stelle muss ich anmerklen das sich BBS leider als sehr unkooperativ herausstellt. Ich habe für meinen GT-B die BBS aus dem Jap. Zubehörprogramm angefragt, welche identisch mit europäischen BBS-RG (glaub ich, waren beim Opel Astra G OPC mit anderem Lochkreis drauf) sind...Da ging kein Weg rein. Die haben steif behauptet nie Felgen für dieses Fahzeug hergestellt zu haben. Nachdem ich ihnen einen Auszug aus dem japanischen Verkaufsprospekt geschickt habe, haben Sie trotz mehrmaliger Nachfrage nicht mehr reagiert.

Ergo -> ich mach dir leider wenig Hoffnung, denn der Deutsche TÜV kann auch mit den Japanischen Unterlagen (was kein Festigkeitsgutachten ist!!) nicht anfangen. Du kannst höchstens versuchen herauszufinden ob es die Felgen mal vom Werk auf dem Auto (oder GC allg.) gab. Dann die Unterlagen dazu zusammensuchen, Prospekte, Bilder, Teilenummern und mit deinem TÜV-Prüfer reden. Manchmal geht da was.

Auch wenn ich deinen Optimismus nur ungern breche. Das geht legal bei uns nur über eine 21er Einzelabnahme beim TÜV. Halte schon mal den Geldbeutel bereit...

Zitat

Auch wenn ich deinen Optimismus nur ungern breche.

MY 2005 hat 114,3 mm Lochkreis, davor 100 mm.
MY 2005 hat 8J x 17 Zoll, davor 7,5J x 17 Zoll.
Bis zwei dieser Felgen gerissen sind, hatte ich diese als STI Felge 7,5J x 17 ET 53 eingetragen.

Gruß, Falk

Wenn dir der Weg nach Mühlhausen nicht zu weit erscheint, lässt sich das sicher mit ner 21er lösen. Zu nem günstigen Tarif.

...ich denke auch dass ein Vergleichs-gutachten hilfreich ist. Und hierzu dient ja die bekannte STI-Felge mit den gleichen maßen. M.W. ist es aber leider so, dass es für diese Felge auch kein
TGA-Gutachten von Subaru-D. gibt. Aber immerhin weisen ja die Fahrzeug-Papiere oder die COC-Dokumente die Maße aus.

Als ich bei SUBARU wegen einem Satz 5x100 7,5x17 ET53 STi Felgen für meinen GT-B angefragt habe, wurde mir mitgeteilt das für diese keinerlei Gutachten existieren, die Felgen waren Teil der Typprüfung des entsprechenden Modells und sind demnach auch nur in Verbindung mit diesem Fahrzueg zugelassen (zumindest in der Theorie). Aber die bekommste hier ja auch einegtragen...Das ist leider bei den japanischen Herstellern etwas schwiereg, weil die eben nicht für jede Felge ein Gutachten machen lassen müssen, sondern die meist direkt in Verbindung mit dem Fahrzeug typprüfen lassen (meist gibts ja die STi Felgen auch nur auf dem STi ). Ist halt bei Audi & Co anders, da dort die Felgen meist auf vielen Modellen zum Einsatz kommen, da ist die Prüfung der Felge billiger als jedes Fzg mit jeder Felge prüfen zu lassen.

Also generell wäre es einfacher wenn dein Fahrzeug mal serienmäßig mit dieser Felge ausgeliefert wurde (Sondermodell o.Ä). Dann sollte evtl. eine bestätigung von Subaru diesbezüglich ausreichen. Kommt aber immernoch auf den Prüfer an, ist mal wieder eine dieser Grauzonen. Ansonsten wirds wohl deutlich teurer...

Ich hab die auch eingetragen, aber nur im Rahmen der 21er Abnahme meines Spec C. Lt. Gesetztgeber geht es aktuell nicht ohne Gutachten...

Natürlich gibt es sicher auch korrupte TÜV´s.

DU hast nix verkehrt gemacht - Deine EIgen-Rechung stimmt. Aber: Weder Du noch wir können etwas dafür, weshalb ganz offensichtlich das Mess-Instrumentarium nicht taugt.

Zitat von »RedBull«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Colt«

Wenn dir der Weg nach Mühlhausen nicht zu weit erscheint, lässt sich das sicher mit ner 21er lösen. Zu nem günstigen Tarif.

Was ist denn in Mühlhausen