Subaru Community

Hi Federico,

Soweit mir bekannt, wird normalerweise DOT4 Bremsfluessigkeit im Scooby eingefuellt. Wenn du ueberlegst, dir Bremstechnisch was gutes zu tun, es gibt folgende Moeglichkeiten:

DOT4: Gibt's als "normale" und als "Rennbremsfluessigkeit" mit erhoehtem Siedepunkt... kann problemlos in das System eingefuellt werden, wenn du vorher schon DOT4 drinhattest. Ist leider wasseranziehend, deswegen auch die Wechselei.

DOT5: Gibt's als "normale" und auf Silikon-Basis, jeweils mit deutlich hoeherem Siedepunkt als "normale" DOT4. Wenn du auf diese Fluessigkeiten umsteigst, wird empfohlen, das gesamte Bremssystem hinsichtlich der Dichtungen zu erneuern, da diese Fluessigkeiten u.U. die Dichtungen angreifen und poroes machen koennen. DOT5 auf Silikonbasis hat den Vorteil, das sie nicht mehr so wasseranziehend ist. Ist aber dafuer auch etwas teurer...

Ich hab grad bei meinem 98er (Silberner Kombi ) die 99er Vier-Kolben-Anlage montieren lassen, dazu kommen am WE noch Stahlflexleitungen (Goodridge)... und beim naechsten Fluessigkeitswechsel werd ich wahrscheinlich auf eine DOT4 mit erhoehtem Siedepunkt gehen, um auf der sicherstmoeglichen Seite zu sein.

PS: Kleiner Tip: kauf dir das Brake Bracket von Maecky, wenn du's noch nicht hast... ich hab's und es ist die Wucht in Tueten!!!

CU

Jan

"The boost is strong in my family...my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's YOU...YOU have it,too!!!"

Hi Federico,

Deine bremsen sind so gut wie das schwächste punkt. Also wen du einmal die gute bremsen montiers. Kansst du sorgen das du auch die beste bremsfluessigkeit hast. Beste fur die strasse ist Dot 5.1 hat ein höhere kochtemp.

Grusse Pascal

Bremsflüssigkeiten werden in folgende Klassen eingeteilt:

(SORRY - Tabellen, lassen sich nicht mal mit Leerzeichen formatieren :-|)

Klasse / Norm | Trockensiedepunkt[°C] | Naßsiedepunkt[°C] | Viskosität bei 40ºC in cSt | Farbe | Basisflüssigkeit
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

SAE J 1703 | 205 | 140 | 1800 | farblos oder bernsteinfarben

ISO 4925 | 205 | 140 | 1500 | farblos oder bernsteinfarben

DOT 3 | 205 | 140 | 1500 | farblos oder bernsteinfarben | Polyalkylenglykol/Glykolether

DOT 4 | 230 | 155 | 1800 | farblos oder bernsteinfarben | Borsäureester/Glykolether

DOT 4+ | 260 | 180 | 1200-1500 | farblos oder bernsteinfarben | Borsäureester/Glykolether

DOT 5.1 | 260 | 180 | 900 | farblos oder bernsteinfarben | Borsäureester/Glykolether

DOT 5 | 260 | 180 | 900 | purpur | Silikonöl

------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Welche Bremsflüssigkeit?

Füllen Sie immer die vom Hersteller empfohlene Bremsflüssigkeitsklasse, meistens DOT 4, ein.
> ich meine, das bei meinem MY99 auch was von DOT4 und nicht DOT3 steht

Mischbarkeit

Bremsflüssigkeiten gleicher Klasse können unabhängig vom Hersteller der Bremsflüssigkeit gemischt werden.
Flüssigkeiten der Klassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 können beliebig miteinander gemischt werden, da ihre Basisflüssigkeiten gleich sind.

Achtung DOT 5 -Flüssigkeiten dürfen auf keinen Fall mit Flüssigkeiten anderer Klassen gemischt werden, da sie Silikonöl als Basisflüssigkeit haben.

Bemerkung:
Da die Basisflüssigkeiten von DOT3 DOT4 und DOT5.1 gleich (bzw. ähnlich) sind sollte es bei einem Wechsel zwischen diesen Flüssigkeiten keine Probleme geben.
Insofern sehe ich die Angabe DOT3 nur als eine MINIMALNFORDERUNG. Höhere Siedepunkte sind erstrebenswert.
Aber:
Die DOT5.1 ist deutlich hygroskopischer als DOT4.
Dadurch sinken die Siedepunkte so schnell, daß die DOT5.1 nach ca. 1 Jahr nur noch DOT4-Qualität besitzt
und nach den üblichen 2 Jahren unterhalb der DOT4 gleichen Alters liegt. DOT5.1 sollte also ggf. schon nach 1 Jahr gewechselt werden.

Meine Empfehlung ist die "Pentosin Racing Brake Fluid"
Es ist eine DOT4 mit Trockensiedepunkt 300°C / Nass 200°C, angeblich normalem Wechselintervall von 2 Jahren und relativ günstig.

Silikonbremsflüssigkeit wurde für militärische Anwendung entwickelt und macht da Sinn,
wo Fahrzeuge lange stehen bevor sie eingesetzt werden und sofort einsatzbereit sein müssen.

Ein Wechsel der Bremsflüssigkeit erfolgt nicht nur wegen des herabgesetzten Siedepunkts,
sondern auch wegen des Abriebs im Bereich der Kolben und Verschmutzungen, die über die Dichtungen eindringen.

Grüße
Mathias



geändert von: matze383 on 15/08/2002 15:06:36

geändert von: matze383 on 15/08/2002 15:13:40

Federico bremsflüssigkeit muss man nicht mischen. Leute mit ABS fahren glaub ich alle mit DOT 5.1. Ich und viele anderen in Holland fahren mit 5.1.

Viel gluck Pascal

Hey Pascal,

Normalerweise sind die meisten Autos heutzutage mit DOT4 als Erstausruestung unterwegs. DOT5 oder DOT5.1 sind fuer normale Autos definitv Nachruestfluessigkeiten. Soweit ich weiss, haben nur bestimmte Sportwagen (PORSCHE, FERRARI etc.) serienmaessig als Erstausruestung DOT5.

Bezueglich der Mischerei gebe ich dir recht. Man sollte bei einer Klasse bleiben, und nicht rummischen... wenn man Bremsfluessigkeit auffuellen muss, wuerd ich sowieso mal beim Haendler vorbeikucken... das waere mir naemlich nicht geheuer...

CU

Jan

"The boost is strong in my family...my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's YOU...YOU have it,too!!!"

Jan Ich hab gehört das Impreza's mit serienmässich ABS auch 5.1 haben.

Ja vielen leute in Holland die die bremsen geupgrade haben haben auch mit RVS remschleugen 5.1 drin.

Grusse Pascal

hallo
blöde frage, aber wie viel bremsflüssigkeit braucht man ca. wenn man die ganze ausewechseln möchte?

danke und gruzz
blue

@bluestimy03: weniger als 1L iirc, uU kommt man mit 0.5L auch aus (Umbau auf Stahlflex)


Und: VORSICHT, DOT5 und DOT5.1 sind wie Feuer und Wasser => bitte ganz genau sein wenn man dazu was schreibt, DOT5 darf man nicht mischen usw., viele Bremsen vertragen sie auch nicht, und DOT5.1 ist das gute Zeug das man nehmen sollte und das man auch mischen darf.

To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)

Proud member of RCM

danke danke...

was meint ihr dazu?




gruzz
blue

Hey Michi

Yep, nimm die! Fahre dieselbe!


GruZzzzz

Oli

thanx oli...
dann werd ich auch die nehmen!
mann ich freue mich wie ein kleines kind auf die neuen bremsen!

grz.

@ blue....

Vergiss dann beim Testen einfach nicht das Angurten....

Könnten vielleicht ein bisschen andere Verzögerungswerte
aus der Modifizierung resultieren...

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

jo urs,
ich denke wenn die einem porschefahrer (1500KG) die augen aus dem gesicht drücken, werden die bei meinem 1200kg auto ihren dienst auch bestens erledigen

grz.

@Blue, hatte die gleiche Fluessigkeit und eigentlich keinen Unterschied bemerkt! Meiner Meinung nach nix besseres.

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

Kann euch dass ATE Blueracing empfehlen,gutes Preis/Leistungs Verhältnis und auch nicht so teuer wie dass AP!
Ist bei Derendinger erhältlich....

Grz

Marcel

S auschnell
U nterwegs!
B esser
A ngeschnallt!
R aumgefühl

U nbeschreiblich!

Take care SUBARU-Drivers!!!

hab jetzt mal 3 flaschen ap gekauft...
wird wohl nicht schlecht sein! hab sogar nen SEHR guten preis bekommen dafür

danke und gruzz
blue

Hallo scoobyman

Wo kann man die ATE brue racing auftreiben Ich nehme an, dass es auch um eine DOT 5.1 Flüssigkeit handelt

Gruz

Hey Shadow,

Wieder etwas "leiser" unterwegs??? LOL

Kannst einfach beim Derendinger reinlaufen, die haben dass auf Lager....

Hatte das AP zu meiner Rennzeit in meinem Wagen drin und war sehr zufrieden...

ABER, ist auch entsprechend teuer!!!

Nun, für die Zwecke, wie wir sie brauchen reicht das ATE völlig aus...
... und ist dazu noch in einem schönen blau eingefärbt!


Hoffe konnte dir helfen...

Auf bald,

grz
Marcel

S auschnell
U nterwegs!
B esser
A ngeschnallt!
R aumgefühl

U nbeschreiblich!

Take care SUBARU-Drivers!!!