Subaru Community

Grüß euch!

Vor kurzem hab ich meine Bremsbeläge an der VA verheizt.
Ich möchte diese Gelegenheit gleich zu einem Upgrade der Beläge nutzen. Die restliche Anlage an sich soll original bleiben, also insb. auch die Scheiben.

Ich hab mal ein Auge auf Ferodo Beläge geworfen, speziell auf die DS Performance, da R90-zertifiziert.
Jetzt gibt's aber für mein Auto (2008er WRX) keine DS Performance Beläge für die Hinterachse, und ich hätte die Bremsbalance gerne nicht noch frontlastiger als sie eh schon serienmäßig ist.
Also hab ich mir gedacht, nimmst die DS2500 für die Hinterachse, und das müsste passen.

Leider finde ich aber zu den beiden Belägen äußerst widersprüchliche Reibwertangaben im Netz.

Hat jemand Erfahrung mit _beiden_ Belägen gesammelt und kann mich über die Unterschiede im Bremsverhalten aufklären?
Vielleicht hat ja auch schon mal jemand die Kombo ausprobiert?

Danke schon mal!

Vielen Dank für eure schnellen Antworten!

Ich werde wohl jetzt im ersten Schritt (der schnell gehen muss) vorne die DS Performance nehmen, einfach weil ich schwer davon ausgehe dass die zum Serien-WRX Belag messbaren Fortschritt bringen. Und sie sind zugelassen. Und leuchten nicht.

Jetzt brauch ich da noch Scheiben dazu. Hätte mir auch dir Tarox Zero und die DBA 4000 angeschaut, die sind aber doch recht teuer, und nicht innerhalb von wenigen Tagen zu bekommen.
Mir wär's ganz recht wenn es zumindest eine wärmebehandelte wär, die zumindest ein bisserl mehr aushält als die Serienscheibe, glatt ist (also NICHT gelocht/geschlitzt/sonstwas), und natürlich mit den DS Performance Belägen harmoniert.

Habt ihr dazu noch Tipps für mich?
Was ist von der Ferodo DDF1175 zu halten? Die könnte ich recht schnell & günstig bekommen.

Ach ja, Nachtrag:
Carbon Lorraine sind eher nicht für den Straßeneinsatz gedacht, richtig?

Zitat von »Phil1291«

Diese Tabelle hilft recht gut.

http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html

Vielen Dank!
Die hab ich hier schonmal irgendwo gesehen gehabt, aber nicht mehr gefunden.
Demnach können die DS Performance eh mit so ziemlich allem, sehr gut.

Jemand eine Idee wo ich in Österreich Tarox-Scheiben beziehen kann?

Zitat von »matze383«

Einerseits interessiert dich die R90 der DS Performance, andererseits brauchst du ggf. einen Nicht-R90-Belag (2500er) für die HA.
Also die Frage, wie wichtig ist dir überhaupt die R90?

Gute Frage!
Mir geht's in erster Linie darum, dass mir meine Versicherung keine Probleme macht, sollte ich in einen Unfall verwickelt sein. Mittlerweile glaube ich aber gelernt zu haben, dass in Österreich Beläge ohnehin generell eintragungsfrei sind.
Jedenfalls war die Idee, vorne (auf der "wichtigeren" Achse) möglichst problemlose Beläge zu haben, die auch im kalten Zustand schon vernünftig bremsen, und auf der Hinterachse ein wenig weiter zu gehen, da hier u.A. auch die Kaltbremsleistung wesentlich weniger Einfluss hat.
Weiters wollte ich die Bremsbalance ein wenig nach hinten schieben, zumindest bei warmen Bremsen. Da schien mir die Lösung (DS Performance vorne, DS2500 hinten) ein guter Kompromiss zu sein.

Zitat von »matze383«

Der Thread-Titel heißt zwar "Ferodo ..." aber ich möchte noch die Alternative EBC REDSTUFF in den Raum werfen.
Die gibt es für deinen auch für beide Achsen und ist auch R90 geprüft (allerdings auch nur für die VA, wenn die Angaben stimmen ).
Der ist auf dem Niveau des 2500ers, quitscht nicht, macht echt wenig Staub (iggs. zum 2500er oder DS), und Scheiben und Beläge halten bei mir auch schon ewig.

Danke für den Tipp!
EBC hab ich mir eh auch schon angeschaut, aber auch da hat mir die Vorstellung gefehlt wie die so mit den Ferodos vergleichbar sind.
Ich hatte mir das so zusammengereimt dass DS-Performance ^= Greenstuff und DS2500 ^= Redstuff. Kommt das ungefähr hin?

Die Entscheidung für die DS Performance auf der Vorderachse ist bereits getroffen, und ich hab mir Ferodo DDF1171(-1)-Scheiben dazugenommen, weil's schnell gehen musste.
Für die Hinterachse hab ich jetzt ein wenig mehr Zeit und kann mir die Optionen überlegen.
Entweder DS2500 oder Redstuff vermutlich. (Yellowstuff wäre zuviel des Guten, oder?)

Vielen Dank!
Wird's also wohl doch die ursprünglich angedachte Variante werden mit den DS2500 im Heck.

Mit dem (einem?) Herren von www.ferodo.at hatte ich schon Kontakt, der wirkte tatsächlich kompetent. Auch wenn ihm der 2008er WRX noch recht fremd/unwirklich schien.
Er hat mir bestätigt dass DS Performance vorne und DS2500 hinten die Bremsbalance nach hinten schiebt.
Man darf sich aber nicht auf die Homepage verlassen. Die "aktuellen" Angebote und die "täglich"en Ergänzungen sind eher Gerüchte.