Also, Hier ist meiner Lösung zu dem Silencer Problem.
Alles was ich gemacht habe, ist den Silencer zur einem Metalbau geschäft gebracht, und den Rohr der von dem Silencer rauskommt einfach abgeschnitten. Jetzt gibt es nicht mehr den höhen pfeiffen bei schnelle beschleunigung. Es gibt schon ein bisschen pfeiffen aber es tönt viel tiefer und stört nicht mehr so. Das wichtigste ist aber das jetzt mit dem Silencer auch mehr Klang gibt der fast der gleiche ist wie auch ohne dem Silencer.
Bilder von dem Silencer jetzt könnt Ihr Hier sehen:
http://www.flickr.com/photos/12944960@N03/
Somit, meiner meinung nach, lösst man die Problem mit der Polizei, und kann den Auspuff auch geniessen. Der Silencer ist drinnen, wie es auf dem Beiblatt steht, und ich glaube jetzt nicht das die Polizei den genauern messung und angaben über dem Silencer wissen. Schlussendlich steht auch nichts über wie Lang und Kurz der Rohr sein soll oder überhaupt das es einen gibt.
Was mir die Jungs von die Metalbaufirma auch vorgeschlagen haben, ist einen anderen, etwas grösseren rohr, statt den "originalen" silencer Rohr, einzuschweisen.
Damit glaube ich wird das ganze pfeiffen Problem gelöst. Der Endrohr ist ein 128mm, aber der Loch am ende von dem Dämpfer im ESD ist schon kleiner. Wenn der Silencer Rohrloch dann genau die gleiche grösse wird, soll dieses Problem auch gelöst sein. Zumindest das ist der Maximum was mann machen kann mit diese Anlage damit mann es immer noch "Legal" dann auch fahren kann.
Was denkt Ihr oder hat jemand einen anderen lösung gefunden mit dem Silencer drinnen zu fahren?
Grüesse
D