Subaru Community

Mir wurde mal von einem Subi Mech gesagt ja nicht reinigen! Ansonsten putzt man den ganzen Korrisionsschutz weg. Aber ich denke es gibt schon eine Moeglichkeit das Ding etwas zu saeubern.

Hallo Leute!

Ich habe bei Subaru schon unzählige Motoren gewaschen. Motor ein paar Minuten abkühlen lassen, alles satt mit Kaltreiniger oder Motorreiniger einsprühen, ´ne Zigarettenlänge einwirken lassen und dann mit einem Hochdruckstrahler abdampfen. Danach am Besten Kontaktspray verwenden und den Motorraum nach der Abtrocknung erneut konservieren. Probleme hatte ich bei Subarus in Sachen Motorwäsche noch nie!

Grüße

Imprezaraser

solltet ihr eueren motor waschen danach bitte mit einem motorwach einsprühen, auf keinen fall einen motorlack verwenden (sieht zwar super aus, reisst aber nach einiger zeit und sieht dann voll sche.... aus)
den motor bitte nur im kalten zustand abdampfen, und nach möglichkeit nicht auf die stecker mit dem dampfstrahler halten.

Gruß
Roland

Trautner AutoMobil
Subaru & IVECO Vertragspartner
Bräunleinsberg 1
D-91242 Ottensoos / Lauf

Tel +49 9123 2055
E-Mail info@trautner.de

Mein Motor sieht schön sauber aus ...

aber aufgrund der Erfahrungen eines Clubmitglieds im letzten Jahr mit einer "heißen" Motorwäsche nochmal der Hinweis:
Lasst den Motor (und speziell den Auspuff) deutlich abkühlen, kühlt zur Not vorsichtig und langsam mittels Drucklanze runter oder macht es am besten in kaltem Zustand.

In besagtem Fall wurde der Kaltreiniger auf den noch betriebswarmen Motor aufgebracht. In Folge der starken Verdampfung gab es eine Verpuffung und einen kleinen Motorbrand. Es mußten drei Kabelbäume, Schläuche und die Batterie gewechselt werden. Kosten: rund 3500€ - zum Glück über die Werkstattversicherung. Einer der Kabelbäume hatte allerdings eine Lieferzeit von mehreren Monaten und sicher das übelste daran - Audi A4 als Leihwagen mit leuchtender "Check Engine"-Lampe

Kaltreiniger (konventionell auf Basis von aliphatischen Kohlenwasserstoffen) haben eine Verdampfungstemperatur von z.B. 55 - 75°C und die erreicht unser Motor an vielen Stellen spielend - also Vorsicht! Wo allerdings der Funke herkam, der die Gase zur Entzündung brachte, das wüsste ich auch gerne. Vielleicht wurde ja am Auspuff die Selbstentzündungstemperatur erreicht ?



Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 16/02/2004 16:26:33

Hallo

Wievil kostet so eine Motorreinigung in einer Subaru Garage?

Nur Subaru fahren ist schöner...

Kuchen? Gut wenn man backen kann und nen verfressenen Mech hat.

Andreas

Hi,
also mein freundlicher SUBARU-Händler lehnt die Motorwäsche auch ab.
Aber da es sich immer noch um "mein Fahrzeug" handelt und ich schon sehr viele versifte Motoren in der Werkstatt ansehen musste (da bist du schon dreckig vom reinschauen), mache ich meine Motorwäsche eben selber und hatte noch nie Probleme bei einem SUBARU. Was ich allerdings auch nicht mache ist, dass ich Motorglanzspray verwende, denn wie Roland vollkommen richtig geschrieben hat, sieht es nach einiger Zeit ganz schlimm aus.

Viele Grüsse
Helmut

Ich setze auf Konservierung durch eine dicke Schmutzschicht, geht super. Mit Hochdruck auf sensible Elektrik ist nicht so mein Fall.

Mein Ebay

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

Bei mir ging mal hinterher die Ölwarn-Leuchte an.
War aber nach ein paar Minuten weg.


Dialog an der Waschstrasse :
ein Herr guckt rüber und sagt zu mir: "Na hoffentlich läuft der nachher noch"
Darauf ich : "Natürlich, ist doch ein Subaru"


<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>

Ich hab meinen Motor mal mit einem Hockdruckreiniger halb ersoffen und überall draufgehalten. Auch auf die Lichtmaschine (mit viel Abstand).
Erst dachte ich, den muß ich drei Tage lang zum abtrocknen in die Sonne stellen damit er wieder startet (so wie früher mit meinem Citroen).

Ich hab's dann aber doch gleich probiert. Zündschlüssel rum und *wruummmmmmm*

Wo ist da das Problem? Wie Hanns schon sagte: DAS IST EIN SUBARU !

Andreas

Hab den Motor auch schon viele male gewaschen. Motorreiniger und danach heiss abdampfen, am schluss noch mit Druckluft ein bisschen trocken. Gab noch nie Probleme!

Einfach ein bisschen vorsichtig mit allen Elektrik-Teilen und nicht voll auf irgendwelche Schläuche dampfen!


Gruss

Habe heute mit Kaltreiniger und Hochdruckstrahler die Motorenteile gereinigt - seitdem stinkt der Motor nicht mehr. Und angesprungen ist er anstandslos.

P.S.: natuerlich in einer Waschbox mit Abscheideranlage!!