Subaru Community

jetzt zu meinem problem
>
> auto ist ein subaru imbreza bj.96
> ein japan import mit 2L. hubraum und 260 ps vor kurzem hatte ich die
> zylinderkopfdichtung,zahnriemen und den kopf planen lassen

>
> als ich ihn abholen wollte sagten sie mir das es nicht geht da sie beim
> einbau eine schraube abgerissen hätten und bei der demontage festgestellt
> haben das ne dichtung wieder undicht sei
>
> als alles wieder eingebaut war und ich ihn abholte hatte ich nur noch 0,3-0,6 bar ladedruck
und ein lämpchen ging an......... check engine ................also nächsten tag wieder zur subaru
> steuergerät auslesen lassen und die sagten mir dann auf einmal das kein fehler im
> steuergerät gelistet sei und sie nichts machen können außer mir ein neues
> auto zu verkaufen
>
als ich ihn wieder nachhause abgeschleppt hatte
und ich mal nen kleine blick unter die motorhaube und unter das auto geworfen habe ist mir zudem noch aufgefallen
das sehr viel öl im ladeluftkühler ist,abgase aus der ansaugbrücke die an den
ladeluftkühler fürt und durch den motoröl einfüllstutzen herraus kommen
zudem läuft das motoröl irgendwo am motor zwischen dem getriebe und ölwanne entlang es tropft ziemlich viel

> bin am verzweifeln weil sie doch am motor rumgepfuscht haben und das doch
> eigendlich auf garantie gehen müßte,..oder sehe ich das falsch
>
> meine frage also wäre ...was kann ich den jetzt unternehmen anwalt
> etc...oder könntet ihr mir weiterhelfen ....habe mein ganzesgeld in die
> reparatur gesteckt und stehe mit lehrem geldbeutel da und auto ist defekt...

das problem wes wegen ich ihn hingebracht habe war ne defekte kopfdichtung hat mich insgesamt mit neuer zentralverriegelung und wegfahrsperre 2900 euronen gekostet
aber wenn die doch den kopf unten hatten müßten die doch eigentlich gedehen haben ob ein kolben defekt gewesen sei denke ich mal

normal benzin habe ich getankt wie immer

benzin 95 oktan wie immer halt

gekauft wurde er in uk von mir und dort wurde er irgend wann mal aus japan importiert vom vorbesitzer

aber ich verstehe einfach nicht wieso die das nicht gesehen haben
wenn ein kolben fertig war
motor wurde von einer fremdfirma geplant .......zumindest hätte denen das doch auffallen müßen wenn da ein kolben fertig gewesen sei

was würde mich denn ne motor überholung so kosten
ich meine ihr habt da ja mehr erfahrung wie ich
da das mein erster subaru ist bzw ich bei meinen anderen autos so was noch nie hatte

will so wenig geld ausgeben wie nötig
keine extra wünsche an leistungssteigerung etc ...einfach der normale zustand 260 ps und nicht mehr
da alles andere mir zuviel kostet und ich erst 2900 reingesteckt habe

muß ja auch ein wenig an die sprit kosten denken weil das auto ein alltägliches ist
sommer wie winter und keine fun karre die ich nur zum wochenende herraus hole

es wurde nur ein kopf geplant da die kopfdichtung hinüber war

und ob das mal früher geändert würde weis ich nicht (mit der oktanzahl)

aber alle symtome die ich aufgezählt habe
kamen erst nach der reparatur als ich ihn abholte

0,3-0,6 bar ladedruck

check engine lämpchen

1 tag später sehr viel öl im ladeluftkühler

abgase aus der ansaugbrücke und motoröl einfüllstutzen

motor hört sich auch ein wenig an wie ein fiesta ................


was wäre wenn der kolben der geschrottet sein könnte im anderen zylinder ist und nicht in dem der geplant wurde

nicht das die auf einmal sagen ich hätte ihn geschrottet als ich in abholte

wer ist denn hier in der beweislast ich oder die
und zieht sich so ein streit prozess nicht über ein längeren zeitraum hin bzw verschlingt unmengen an anwaltskosten etc....

ne sorry 98 oktan aber das spielt ja auch keine rolle mehr............. wie gesagt alle symtome die ich geschrieben habe sind erst nach der abhiolung von der werkstatt aufgetreten

wie sind meine chancen wenn ich zum anwalt gehen würde

könte mir jemand sagen was ein general überholter motor kosten würde (260 ps )

@ [i]double2d

warst du auch beim anwalt
[/i]

was würde mich denn eine generall überholung des motors denn so kosten ohne leistungssteigerung einfach nur den motorkomplett überholen lassen