Subaru Community

Solange der Motor nicht überhitzt kannst du ruhig 16 km weit fahren. Und so schnell verliert der Kühler durch das kleine Loch nicht sein Wasser.

Mir ist mal an meinem uralten Golf Diesel ein Wasserschlauch geplatzt. Weg war die Brühe. Ich bin dann noch ca. 8 km weit bis zur nächsten VW-Werkstatt gefahren. Natürlich vorsichtig ohne Vollgas. Der Motor hat keinen Schaden genommen, die Temperatur hielt sich noch im Rahmen.

Du kannst ja zur Vorsicht einen Eimer Wasser mitnehmen und im Bedarfsfall immer wieder Wasser nachschütten bis du die Werkstatt erreicht hast.

Andreas
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geändert von: vonderAlb on 13/02/2006 11:36:55

16km würde ich riskieren. Pack Dir ein paar Flaschen Wasser ein und fahre los. Mache regelmässige Pausen um zu prüfen, ob noch genug Wasser im Ausgleichsbehälter ist und fülle den ggf. wieder auf. Immer die Temperaturanzeige im Blick behalten und im Notfall sofort Motor aus. Das Schlimmste, das dann sofort kaputtgehen könnte ist die Wasserpumpe, der Motor hält's sicher aus.

Gruss,
Frank

Hatte am Legacy mal den Ausgleichsbehälter undicht letzten Sommer... Sah aber auch schlimmer aus als es war. Vollgemacht, vorsichtshalber einen Kanister Wasser dabei gehabt, Stadtverkehr und hohe Drehzahlen vermieden. Temperatur eben im Auge behalten. Bin so 3Tage zur Arbeit und zurück gefahren, ca. 25km Autobahn pro Strecke, schön so bei um die 2500 Umdrehungen gehalten. Dann kam dem AK-Teile sei Dank in Rekordzeit Ersatz!

Die Kühlung der Subis ist ziemlich gut dimensioniert. Wenn ich da sehe wie die Nadel beim Passat meines Vaters (mit intaktem Kühler) anfängt zu pendeln wird mir ganz komisch. Mit dem 1,8l hab ich damals gute 2Tonnen eine Steigung hochgezogen, die weit über die erlaubten 8% rausging. Die Nadel hat sich kein Stück bewegt. Auch nicht beim Turbo mit einem Kleinwagen auf dem Anhänger und bei kräftigem Beschleunigen auf die Autobahn.


Plus ___ LPG [/i]

geändert von: CarstenB on 09/02/2006 15:15:37

Kannst du das Loch bis zur Werkstadt nicht provisorisch verschließen? Heißkleber, Fimo etc? (Keine Ahnung was da gehen könnte)

ich kann dir nicht mit sicherheit sagen,
ob es der gleiche kühler ist, aber ich würde mal nicht davon ausgehen.
als ich einen neuen OEM-Kühler für meinen legacy turbo gekauft hab, hat mir der händler nen falschen mitgegeben. war auch für einen subaru, fast identisch, aber nicht ganz.

die unterschiede bei den anschlüssen waren minimal, hätte schon gepasst. gleich gross war er auch, aber die steckverbindung mit der karosse passte nicht. musste nochmal zurück und umtauschen.

ich habe einen Nissen-Kühler drin. ich glaube die firma ist aus den niederlanden und fabriziert wahrscheinlich originalteile mit lizenz. vielleicht hilft dir das weiter. kauf bloss keinen von subaru, die sind viel zu überteuert



carpe noctem

geändert von: fastforward on 13/02/2006 11:11:44